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王黎辉

作品数：7 被引量：1H指数：1
供职机构：铁道建筑研究设计院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 6篇铁路
  • 6篇高速铁路
  • 3篇道床
  • 2篇水泥稳定
  • 2篇水泥稳定土
  • 2篇稳定土
  • 2篇基床
  • 2篇干硬性
  • 1篇道碴
  • 1篇道床施工
  • 1篇碎石
  • 1篇摊铺
  • 1篇摊铺机
  • 1篇土壤
  • 1篇土壤压实
  • 1篇铺碴
  • 1篇路基
  • 1篇混凝土
  • 1篇基床表层
  • 1篇干硬性混凝土

机构

  • 7篇铁道建筑研究...

作者

  • 7篇王黎辉
  • 1篇钟启林
  • 1篇刘宝兴
  • 1篇陈福
  • 1篇张贵珍

传媒

  • 2篇铁道建筑技术
  • 2篇铁道工程学报
  • 2篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2002
  • 1篇1995
  • 5篇1994
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
高速铁路石碴道床辅设方法
1994年
本文主要是根据国外高速铁路对碎石道床初始铺设的要求，简要介绍国外高速铁路道床施工所采用的方法，并结合我国铁路施工的现状提点粗浅的探讨性建议。
肖作声王黎辉
高速铁路强化基床表层结构的探试被引量：1
1995年
和常规铁路相比，高速铁路对基床表层功能的要求更加严格。对此，国外对基床表层都采用不同于传统方式的各种结构形式的“强化层”，但均随之提高了工程造价。因此选择一种适合我国高速铁路建设的经济、合理的强化基床表层十分必要。本文旨在通过对干硬性水泥稳定土材料的工艺及强度等性能的研究，试探其作为高速铁路基床表层的可行性。
王黎辉
关键词：高速铁路基床表层
采用干硬性水泥稳定土强化高速铁路基床表层结构的可行性探讨
1994年
作者根据高速铁路对基床表层功能的要求和干硬性水泥稳定土特性,参照国外的有关情况,对用干硬性水泥稳定土来强化基床表层结构的可行性进行了探讨,结论是此做法是符合我国国情的,在高速铁路路基上可以应用。
王黎辉
关键词：高速铁路路基基床
对我国高速铁路道床施工的意见
1994年
作者根据国外高速铁路对有碴轨道结构道床的竣工要求,简要介绍了国外铺设高速铁路道床的主要方法,并结合我国的情况进行了分析,提出用摊铺机铺设碎石道床,是符合我国国情的。
肖作声王黎辉
关键词：高速铁路碎石道床铺碴摊铺机
我国高速铁路采用干硬性水泥稳定土强化基床表层结构的可行性探讨
王黎辉
关键词：高速铁路干硬性混凝土
土壤压实重型击实标准及施工控制含水量试验研究
刘宝兴钟启林张贵珍史册光徐志学王黎辉孙永礼陈福张明杨忠文庞李忠张玟瑰富志根
该成果包括：重型击实技术标准试验研究、土壤压实施工控制含水量试验研究、施工控制含水量测定仪研制。通过在我国南方、北方和西北地区的54个地点采集土样，进行了南实处型（铁路现行标准击实）、轻型（普氏标准）、重型（修正普氏标准...
关键词：
高速铁路石碴道床的铺设方法
肖作声王黎辉
关键词：高速铁路道床
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