胡景煌
- 作品数：15 被引量：22H指数：3
- 供职机构：集美大学更多>>
- 发文基金：福建省农科院青年科技人才创新基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 四连杆式独立悬架运动学分析与优化
- 2006年
- 四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式,可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响。本文建立了四连杆式悬架多刚体系统模型并对车轮定位参数等特性进行仿真,运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化,并将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比,说明进行悬架结构参数的优化对于提高悬架性能的重要作用。
- 胡景煌李明红汪文龙
- 关键词：独立悬架刚体运动学
- 车辆转向与制动系统联合仿真研究
- 2007年
- 将转向和制动系统相结合,在建立各自数学模型基础上,设计了两个控制器,进行两系统的联合控制。这种控制方法不同于单个控制器对两系统的控制。在Matlab/Simulink下仿真表明,两系统进行联合控制后,转向和制动性能均达到良好效果。
- 胡景煌
- 关键词：制动系统联合仿真
- 四连杆式独立悬架运动学分析与优化
- 2006年
- 四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式。可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响。建立了四连杆式悬架多刚体系统模型并对车轮定位参数等特性进行仿真，运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化。并将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比，说明进行悬架结构参数的优化对于提高悬架性能的重要作用。
- 胡景煌李明红汪文龙
- 关键词：独立悬架刚体运动学
- 基于无传感器转角估计的回正控制策略研究被引量：1
- 2014年
- 文中提出了一种新型电机转角估计方法,将估算结果通过传动比反算至转向盘转角,并依靠改进的回正控制策略,运用估算的转向盘转角及转矩计算回正助力力矩。仿真结果表明:该方案不但可以达到良好的回正效果,并且有利于转向状态间的柔和切换,同时由于无传感器转角估计减少了电机控制模块的成本。
- 黄清泉胡景煌
- 关键词：无传感器
- 汽车主动悬架的最优控制研究被引量：1
- 2008年
- 汽车主动悬架的最优控制研究，首要的问题是建立车辆的1/4主动悬架模型。通过对车辆1/4悬架模型进行数学建模分析，利用最优控制理论求解目标性能函数，并设计最优控制器，利用MATLAB下的模块SIMULINK进行仿真得出性能数据，通过比较得出，运用最优控制的主动悬架的各项性能都比被动悬架提高较多。说明最优控制方法在主动悬架设计中有良好的作用。该设计从数学建模到最优设计以及最后的仿真数值分析具有一定的实际参考价值。
- 胡景煌
- 关键词：主动悬架最优控制MATLAB/SIMULINK
- 车辆操稳性的虚拟样机技术研究
- 2006年
- 利用ADAMS／Car软件建立某帮牟模型，包括前／后悬架、转向系、前／后轮以及车身等于系统模型。在此基础上进行整乍操纵稳定性仿真，选取了稳态同转试验、角脉冲输入瞬态响应、转向同正试验，仿真试验结果表明了虚拟样机技术的可行性，同时也证明了所建模型的正确性，实现了在虚拟试验平台上分析汽车的操纵稳定性。
- 胡景煌汪文龙周梅
- 关键词：操纵稳定性虚拟样机虚拟试验
- 四连杆式独立悬架运动学分析与优化被引量：1
- 2006年
- 建立了四连杆式悬架多刚体系统模型,并对车轮定位参数等特性进行了仿真,运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行了优化,将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行了对比,结果表明,悬架结构参数的优化对提高悬架性能具有重要作用。
- 胡景煌李明红汪文龙
- 关键词：独立悬架刚体运动学四连杆
- 基于轿车动力总成NVH性能研究
- 2011年
- 轿车动力总成NVH即噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)是一个系统性的问题,涉及车辆多个系统的相互作用。本文就动力总成与悬架等子系统存在振动耦合,建立动力总成和底盘的耦合振动模型。在MATLAB/simlink下仿真表明,动力总成悬置系统NVH性能主要集中在竖直和绕曲轴转动这两个方向上,对乘员的舒适性有较大影响。用能量解耦法对动力总成悬置系统进行改进,可提高动力总成NVH性能及乘坐的舒适性。
- 胡景煌周梅王云超
- 关键词：仿真能量解耦舒适性
- 多轴转向车辆转向系统的H2／H∞混合控制被引量：6
- 2008年
- 推导了多轴转向车辆三自由度动力学模型,用Matlab软件和H2/H∞优化控制理论,设计了三自由度多轴转向车辆横摆率跟踪控制的H2/H∞混合最优控制器,建立了理想跟踪目标模型.以三轴转向车辆为对象,分析了该控制器对多轴转向车辆转向性能的影响.仿真分析结果表明,H2/H∞混合最优控制器使得多轴转向车辆具有很好的系统性能,同时保持了良好的鲁棒性能,提高了车辆的转向性能,保证了多轴转向车辆的安全性和操纵稳定性.
- 王云超高秀华胡景煌周梅
- 关键词：车辆工程H2/H∞混合控制
- 具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析及实验验证被引量：3
- 2007年
- 文章建立了具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析模型,对轻型客车制动系统的制动性能、制动踏板力、制动稳定性及其前后制动力的匹配进行了详细地分析;以HFC6500A1轻型客车为例进行了理论计算和实验验证。理论计算和实验结果基本吻合,证明了所建模型的正确性。
- 朱忠华胡景煌
- 关键词：轻型客车制动系统感载比例阀
