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汪文龙

作品数：5 被引量：29H指数：2
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 3篇悬架
  • 3篇仿真
  • 2篇多体动力学
  • 2篇虚拟样机
  • 2篇样机
  • 2篇稳定性
  • 2篇操纵稳定性
  • 2篇车辆
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇独立悬架
  • 1篇虚拟试验
  • 1篇运动特性
  • 1篇运动学
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车操纵稳定...
  • 1篇稳性
  • 1篇麦弗逊
  • 1篇麦弗逊悬架
  • 1篇仿真模型

机构

  • 4篇合肥工业大学
  • 2篇集美大学
  • 2篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 5篇汪文龙
  • 3篇李明红
  • 2篇胡景煌
  • 1篇杨柳青
  • 1篇初长宝
  • 1篇陈无畏
  • 1篇周梅

传媒

  • 3篇客车技术
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 4篇2006
  • 1篇2005
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
四连杆式独立悬架运动学分析与优化
2006年
四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式。可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响。建立了四连杆式悬架多刚体系统模型并对车轮定位参数等特性进行仿真，运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化。并将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比，说明进行悬架结构参数的优化对于提高悬架性能的重要作用。
胡景煌李明红汪文龙
关键词：独立悬架刚体运动学
基于多体动理学的悬架参数的优化设计
2005年
以多体动理学理论为基础，利用机械动力分析软件ADAMS来建立某车麦弗逊前悬架模型并进行了运动学仿真分析。针对分析结果中出现的几个参数变化过大情况的悬架模型做了参数优化，比较优化前后的模型参数可以看出优化后的悬架模型对汽车的性能影响较好。
汪文龙陈无畏李明红
关键词：麦弗逊悬架仿真
车辆操稳性的虚拟样机技术研究
2006年
利用ADAMS／Car软件建立某帮牟模型，包括前／后悬架、转向系、前／后轮以及车身等于系统模型。在此基础上进行整乍操纵稳定性仿真，选取了稳态同转试验、角脉冲输入瞬态响应、转向同正试验，仿真试验结果表明了虚拟样机技术的可行性，同时也证明了所建模型的正确性，实现了在虚拟试验平台上分析汽车的操纵稳定性。
胡景煌汪文龙周梅
关键词：操纵稳定性虚拟样机虚拟试验
车辆操纵稳定性的虚拟仿真技术研究
随着汽车的普及，人们对汽车的要求也越来越高，在获得良好的经济性和动力性的同时，还要求具有良好的操纵稳定性。汽车的操纵稳定性是影响汽车主动安全性的重要性能之一，因此，如何研究和评价汽车的操纵稳定性，以获得良好的汽车主动安全...
汪文龙
关键词：汽车操纵稳定性虚拟样机多体动力学仿真模型
文献传递
基于ADAMS的悬架多柔体动力学仿真被引量：15
2006年
介绍如何利用系统动力学仿真软件ADAMS建立悬架多柔体运动学分析模型,并分别对悬架模型进行了多刚体和多柔体仿真,其结果表明悬架中各构件的柔性变形对悬架各个定位参数在车轮跳动的情况下的变化特性都有较明显的影响。为此,本文提供了如何利用ADAMS对悬架进行柔体运动学仿真的一种方法。
杨柳青汪文龙李明红初长宝
关键词：悬架运动特性多体动力学
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