许曦
- 作品数：22 被引量：95H指数：5
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学一般工业技术更多>>
- 宜昌长江公路大桥主缆架设差分定位被引量：1
- 2002年
- 分析了大跨径悬索桥主缆线形测量的主要误差来源及结构 ,介绍了差分测量方法的整体思路和原理 :以严格同步对向观测和跨越四边形的观测路线建立高精度跨河高程控制 ,以差分方法 (实时改正大气垂直折光 )提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨 96 0m的宜昌长江公路大桥主缆定位达到相对高差 3mm(跨中1/ 2点处 )
- 许曦刘庆元周胜利戴秋云
- 关键词：宜昌长江公路大桥悬索桥主缆高程测量差分定位
- 桥梁上部结构几何线形的无接触检测被引量：1
- 2005年
- 桥梁上部结构的几何线形测量受客观条件的制约,使许多常规的测量方法无用武之地。本文提出一种"虚拟"的自交会测量方法:首先确定仪器中心相对于结构物轴线的平面位置,并将仪器零方向与结构物轴线方向设为一致;然后通过方向交会来求得结构物轴线上任意照准点的平面坐标,进而由三角高程方法求得其高程;最后由离散化的多个测点拟合出结构物的几何线形。新方法的精度与传统的前方交会法相当,但无需设置测量标志,可实现高效的无接触测量。
- 许曦朱建军
- 关键词：桥梁上部结构线形全站仪
- 缓和曲线段任意测点的投影归算被引量：3
- 2003年
- 公路施工及检测中经常需要计算中线外某点至中线的距离或对应的里程 ,本文推导缓和曲线段任意测点的投影归算方法。由缓和曲线几何模型建立测点所对应的曲线长方程式 ,再采用牛顿法进行解算。该方法数据处理严密且简单实用 ,已在编程计算器上实现。
- 许曦黎莉
- 关键词：公路缓和曲线段牛顿法
- 客运专线无碴轨道精密定轨测量技术研究被引量：29
- 2007年
- 以客运专线无碴轨道CPⅢ"后方交会"控制网为基础,对精密定轨测量技术进行分析研究。首先对全站仪自由重叠设站的测设方案进行理论研究、误差分析和优化设计,然后以模拟实测实验进行验证。这对目前客运专线和城际铁路无碴轨道的精密定轨测量具有一定的指导意义。
- 彭仪普许曦杨文雅
- 关键词：客运专线无碴轨道
- 区域重力大地水准面确定的相对精度估计被引量：10
- 2009年
- 以频域解析方法,研究由地面重力数据、全球位模型确定区域重力大地水准面的相对精度估计。首先由Stokes公式的数值积分推导地面重力数据与球谐系数的精度关系;再由"移去-恢复"方法的空域截断逼近模式和协方差函数的球谐表达,分别推导内区地面重力数据之误差、外区全球位模型之误差与区域重力大地水准面之相对精度的解析关系;为便于计算,提出将内区地面重力数据和外区全球位模型的频域截断误差合并,再按频段重新划分为两部分:①全球范围——地面重力数据对应频率以上的截断;②外区范围——介于全球位模型最高频率与地面重力数据对应频率之间的截断,以经验阶方差模型分别估计之。模拟计算显示了地面重力数据之精度、分辨率、积分半径和全球位模型之精度、分辨率与区域重力大地水准面之相对精度的具体对应关系。本文研究同样适用于区域重力似大地水准面的确定。
- 许曦朱建军
- 关键词：球谐函数协方差函数
- 基于天文水准的GPS跨障碍高程传递研究
- 远距离、高精度的跨障碍高程传递一直是工程测量中的一个难点,传统方法的困难来自于远距离观测的分辨率过低.随着跨越距离的增大,其精度迅速降低甚至无法观测(如跨越距离超过10km).GPS技术的优势之一是测量范围大、测站间无需...
- 许曦
- 关键词：GPS水准天文水准天文重力水准
- 文献传递
- 基于牛顿法的缓和曲线加桩计算被引量：12
- 2004年
- 推导一种确定缓和曲线任意加桩的直接算法。由缓和曲线几何模型建立加桩点所对应的曲线长方程式 ,再采用牛顿法进行解算。该方法数据处理严密且简单实用 ,已在编程计算器和掌上计算机 (PDA)上实现。
- 许曦刘庆元余加勇
- 关键词：牛顿法数据处理曲线长
- 基于危险辨识的干燥窑工段危险性分析
- 2004年
- 干燥是大型冶炼企业的一个必不可少的工艺过程 ,也是经常发生伤害事件的场所 ,因此有必要对干燥窑工段进行危险性分析。本文针对干燥窑的具体情况 ,采用危险源辨识技术 ,对干燥窑工段中的危险因素逐一列举 ,分析其事故模式、诱因及历史事故情况 ,以提高企业的安全生产水平 ,保障人民生命财产的安全 ,保证设备完好 ,确保安全生产。
- 王从陆许曦李树清
- 关键词：干燥窑危险源辨识危险性分析安全生产
- 长大桥隧工程的GPS跨障碍高程控制被引量：5
- 2004年
- 为解决长大桥隧工程GPS高程控制中障碍物两侧的高程基准不一致问题,提出了一种改进的GPS水准方法:首先由直接的函数拟合方法分别拟合障碍物两侧的似大地水准面,进而求得各自的地面垂线偏差;再根据天文水准原理,由两侧所求的垂线偏差计算跨障碍的高程异常差。根据以上思路进行研究,并以跨越31km海湾的杭州湾大桥进行试验,试验结果与二等几何水准比较,最大较差29mm,最小较差3mm,平均较差16mm,达到二等几何水准精度。
- 许曦朱建军刘庆元
- 关键词：桥隧工程高程控制高程异常天文水准垂线偏差
- 确定缓和曲线任意加桩的直接算法被引量：3
- 2003年
- 该文推导了一种确定缓和曲线任意加桩的直接算法 ,由加桩点坐标直接求解其所对应的缓和曲线曲线长 ,再由此计算所需要的各项数据。该方法数据处理严密且简单实用 。
- 许曦刘庆元余加勇
- 关键词：牛顿法
