邓立瀛
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院交通工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 佛山市交通规划中的交通分配预测被引量：1
- 2005年
- 专适于城市道路网络的交通均衡分配模型 (stochastic user equilibrium,SUE)考虑了城市道路网中交叉口处的分流向延误 ,更接近于城市道路网络的实际交通情况 ,优于常规的交通分配模型。将根据 SUE模型编制的分配程序 TRANS应用于佛山市交通规划中的交通分配预测中 ,得到了更加真实可靠的分配结果 ,验证了该模型和程序的可靠性和实用性。
- 芦群刘灿齐邓立瀛黄展翼
- 关键词：交通分配城市道路网络交通规划交叉口交通情况
- P—A出行分布矩阵转化为O—D出行分布矩阵被引量：8
- 2006年
- 分析了交通需求预测中基于起点—迄点的O—D(origin—destination)分布矩阵与基于产生点—吸引点的P—A(producing—absorbing)分布矩阵的概念、区别以及将两者加以区分的原因;讨论了在运用“四阶段”模型进行交通需求预测各阶段分别使用两者的情况,并针对实际客运预测中经常将两者混淆的情况,依据对实际调查数据的分析,提出将P—A矩阵转化为O—D矩阵的方法.
- 邓立瀛刘灿齐
- 关键词：交通需求
- 起-迄点与产生-吸引点出行矩阵的转化被引量：3
- 2005年
- 首先分析交通需求预测中基于起点-迄点的OD(origindestination)分布矩阵与产生点-吸引点的PA(producingabsorbing)分布矩阵的概念以及区别;然后针对实际中经常将二者混淆的情况,分析了将OD矩阵转化为PA矩阵的方法,并特别针对运用流量反推OD技术的情况,提出一种新的转化方法;最后通过实际调查数据验证此方法的精度.
- 邓立瀛刘灿齐
- 关键词：交通需求分析
