龚侃
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
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- 基于铝合金车身结构的连接方法研究被引量：5
- 2017年
- 采用轻质铝合金代替传统钢材是车身轻量化最行之有效的方法,但铝车身结构的连接方法成为其普及的制约因素之一。本文在连接特点及工艺流程方面介绍了两种主要的铆接方式,并通过抗拉、抗剪试验得出铆接的连接强度优于铝板点焊这一结论。同时通过焊缝抗拉试验及焊接区域硬度分布的研究,总结出铝型材MIG焊后性能下降的趋势。最后根据上述研究结论,将铆接、MIG焊两种连接方式在铝合金车身上应用,该车身结构在碰撞、耐久、模态等方面均达到常规车水平,为后续铝车身结构的应用提供了参考。
- 康洁陈玮张铁汪沛伟龚侃
- 关键词：铝合金车身铆接
- 基于轻量化设计方法的某车型后牵引装置结构的优化设计被引量：2
- 2017年
- 车身牵引装置是一种安全保护装置,方便车体进入危险环境损坏后,借助外力走出困境。本文先介绍轻量化设计基本方法,然后以某车型开发为例,在满足车身刚度和模态基本不变的前提下,以车身后牵引装置重量减轻为目标,优化其结构。对优化后的结构进行强度和后部碰撞的模拟计算和对比分析,以验证优化设计结果的可行性,达到优化设计的目的。
- 龚侃冯立军汪沛伟张铁宋瀚
- 关键词：轻量化优化设计
- 基于疲劳设计理论解决轿车车身后部开裂问题被引量：2
- 2016年
- 本文针对项目开发过程中的试验开裂问题,基于疲劳设计的基本理论,对影响车身疲劳耐久性能的因素进行分析。提出改善思路及改善方向,通过大扭转静态仿真分析方法,快速提出了有效的改善方案。该方案通过试验样车耐久测试,验证切实可行,为今后车身结构解决疲劳失效的问题提供重要参考。
- 汪沛伟龚侃袁亮张铁宋瀚
- 关键词：应力集中
- 基于NVH性能的汽车车身结构设计被引量：3
- 2019年
- 为了通过好的车身结构设计提升车身NVH性能,该文对影响车身NVH性能的因素进行了分类,并给出应对方案,通过加强车身重要安装点的结构设计,提升车身整体扭转刚度、弯曲刚度、车身整体模态、车身局部模态、车身局部刚度的结构设计,以及提升车身声腔模态、车身隔声性能的设计,达到较大幅度提升车身NVH性能的效果,从而有效地证明了有针对性地分类解决NVH问题的可行性,对于通过车身结构设计提升NVH性能具有指导意义。
- 李仲奎吴开丰袁亮徐泽彬龚侃
- 关键词：车身结构NVH性能
- 影响车身后拖曳臂接附点动刚度因素研究被引量：1
- 2014年
- 基于某开发车型车身后拖曳臂接附点的动刚度性能改善,研究影响动刚度因素。通过对影响动刚度因素的分解及CAE仿真计算论证,确认影响动刚度因素。指明了车身后拖曳臂接附点动刚度性能设计控制要素及解决动刚度问题的思路。
- 吴开丰戴驰成亚南龚侃姜勇
- 关键词：动刚度影响因素
