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宋瀚

作品数:5 被引量:5H指数:2
供职机构:东风汽车公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇车型
  • 1篇电池
  • 1篇动力电池
  • 1篇新能源
  • 1篇应力集中
  • 1篇优化设计
  • 1篇越野
  • 1篇设计方法
  • 1篇设计理论
  • 1篇能源
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇总布置
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车车身
  • 1篇开裂
  • 1篇开裂问题

机构

  • 5篇东风汽车公司

作者

  • 5篇宋瀚
  • 3篇汪沛伟
  • 2篇龚侃
  • 2篇张铁
  • 2篇蔡静
  • 1篇袁亮
  • 1篇张亚国
  • 1篇程爽

传媒

  • 2篇汽车科技
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2017
  • 1篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于某车型机舱热流场分析的空调系统优化被引量:1
2017年
为了解决某车型发动机机舱热流场布置导致的空调制冷性能差的问题,通过应用STAR-CCM+软件进行热流场CAE分析及整车发动机机舱热环境转毂试验,找出发动机机舱内气体流动和热量传递2个主要影响因素,并提出在发动机机舱增加上下导流板和隔热包裹的优化措施,最后通过转毂试验验证,优化措施有效地改善了空调性能,提高了整车舒适度,为后续车型发动机机舱热流场设计提供了重要的设计依据。
宋瀚张亚国汪沛伟顿栋梁程爽
关键词:空调系统
基于轻量化设计方法的某车型后牵引装置结构的优化设计被引量:2
2017年
车身牵引装置是一种安全保护装置,方便车体进入危险环境损坏后,借助外力走出困境。本文先介绍轻量化设计基本方法,然后以某车型开发为例,在满足车身刚度和模态基本不变的前提下,以车身后牵引装置重量减轻为目标,优化其结构。对优化后的结构进行强度和后部碰撞的模拟计算和对比分析,以验证优化设计结果的可行性,达到优化设计的目的。
龚侃冯立军汪沛伟张铁宋瀚
关键词:轻量化优化设计
基于疲劳设计理论解决轿车车身后部开裂问题被引量:2
2016年
本文针对项目开发过程中的试验开裂问题,基于疲劳设计的基本理论,对影响车身疲劳耐久性能的因素进行分析。提出改善思路及改善方向,通过大扭转静态仿真分析方法,快速提出了有效的改善方案。该方案通过试验样车耐久测试,验证切实可行,为今后车身结构解决疲劳失效的问题提供重要参考。
汪沛伟龚侃袁亮张铁宋瀚
关键词:应力集中
新能源越野平台商品定义与布置策略研究
在整车开发初期,商品定义属于客户需求解读,满足商品定义需求具有重要意义,总布置则具有解析产品定义,细化布置工作的重要属性,本论文基于此,细化总布置工作,指导越野电动平台总布置工作。
宋瀚周松涛蔡静叶乐舟杨玄龙
非承载式新能源车型动力电池布置研究
电动汽车,尤其是电动越野车行驶在有凹坑或凸起物的越野路面上时,底部有较大的撞击、托底和剐蹭风险,市场上新能源乘用车由于底部碰撞而导致的起火事故时有发生。目前,行业内尚无专门针对非承载式新能源车型动力电池布置的相关标准和方...
周松涛叶乐舟宋瀚杨玄龙蔡静
关键词:动力电池车架总布置
共1页<1>
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