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商旭升

作品数:26 被引量:106H指数:7
供职机构:中国人民解放军海军装备研究院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 20篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇发动机
  • 7篇音速
  • 7篇涡轮
  • 6篇数值模拟
  • 6篇高超音速
  • 6篇超音速
  • 6篇值模拟
  • 5篇高超声速
  • 5篇超声速
  • 4篇飞行
  • 3篇特性计算
  • 3篇喷管
  • 3篇涡轮发动机
  • 3篇吸气式
  • 3篇内流场
  • 3篇发动机用
  • 3篇飞行器
  • 2篇导弹
  • 2篇性能模拟
  • 2篇性能研究

机构

  • 19篇西北工业大学
  • 14篇中国人民解放...
  • 4篇中国人民解放...
  • 2篇中国航天科工...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇天津科技大学
  • 1篇国防科技大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 26篇商旭升
  • 11篇陈玉春
  • 9篇蔡元虎
  • 5篇肖洪
  • 4篇屠秋野
  • 3篇李江红
  • 2篇梁振欣
  • 2篇王晓锋
  • 2篇徐思远
  • 1篇吴智锋
  • 1篇廉小纯
  • 1篇王新月
  • 1篇苏莫明
  • 1篇胡福
  • 1篇李垠广
  • 1篇蔡飞超
  • 1篇逄妍立
  • 1篇苏三买
  • 1篇刘喜宁
  • 1篇陈湘

传媒

  • 6篇推进技术
  • 4篇弹箭与制导学...
  • 2篇宇航学报
  • 2篇兵工学报
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇应用声学
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇中国空间科学...
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇第十三届燃烧...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 6篇2005
  • 4篇2004
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
求解航空发动机非线性方程组的变步长牛顿法被引量:12
2009年
详细分析了航空涡轮发动机部件共同工作的非线性方程组的求解收敛性问题,并对计算中常见的迭代不收敛问题的机理进行了研究总结。针对常见的不收敛问题,提出了以传统牛顿迭代法为基础的变步长牛顿法加以解决。采用变步长牛顿法后,对某型定几何单轴涡喷发动机进行了一系列的验证计算,计算结果表明计算收敛性得到较大幅度的改善。变步长牛顿法对改善发动机总体性能计算收敛性具有很好的参考价值。
陈玉春徐思远屠秋野商旭升蔡元虎
关键词:航空涡轮发动机特性计算非线性方程组收敛性牛顿法
软件可靠性模型技术研究
软件可靠性模型技术对测试和评估软件可靠性具有重要作用。本文阐述了软件可靠性和软件可靠性模型的定义,归纳了软件可靠性模型的特点,研究了软件可靠性模型的随机过程类和非随机过程类两大类模型分类方法,总结了软件可靠性建模方法,并...
宁云晖商旭升范晓虹
关键词:软件测试建模方法计算机系统产品质量
轴流压气机孤立转子内流场数值模拟被引量:4
2005年
针对跨声速轴流压气机转子叶排中的流动, 利用高分辨率的三阶NND格式和LU SGS隐式推进迭代法, 建立了孤立转子内三维N S方程的高分辨率和高效率的数值分析程序。用该程序分别计算了NASA 37跨声速转子, 计算结果表明: 所建立的孤立转子程序能够较好的模拟轴流压气机叶排内流动情况。数值分析结果与实验吻合较好, 从而证明了该程序的有效性。
商旭升蔡元虎侯乐毅陈玉春
关键词:跨音速压气机转子
雷诺数对高空长航时无人机发动机调节计划和性能影响被引量:11
2005年
在发动机性能模拟中引入雷诺数对发动机部件性能影响的修正, 分析了某大涵道比涡扇发动机用作高空长航时无人机动力装置时, 雷诺数对调节计划和性能的影响。通过数值计算获得了在高空条件下发动机推力、耗油率、转速以及涡轮前温度等重要特性受雷诺数影响的变化情况, 为高空长航时无人机动力选型提供了参考依据。针对该类型发动机特点, 提出了改善发动机性能的措施。
屠秋野陈玉春苏三买商旭升
关键词:雷诺数
射流预冷却发动机用射流喷嘴外流场的数值模拟
本文根据射流预冷却发动机的工作机理,以某小型涡喷发动机为例,沿飞行轨迹计算了射流预冷却器的喷水量和空气量,建立了射流喷嘴的物理模型/数学模型.从三维雷诺平均N-S方程出发,气相采用有限体积法,液相采用拉格朗日轨道模型对射...
商旭升蔡元虎陈玉春李江红李杰红
关键词:喷雾流场模拟计算流体动力学
文献传递
单面膨胀高超音速尾喷管型面设计及数值模型
本文针对设计的单面膨胀高超音速尾喷管流动特点,在收敛段采用用维托辛斯基“加R”公式,在扩散段使用特征线方法来计算壁面的型线,得到了尾喷管型面的优化设计,建立了数值计算模型,借助CFD软件FLUENT,对喷管内流场进行了数...
商旭升蔡元虎陈玉春
关键词:数值模拟尾喷管
文献传递
锥导乘波机的构型设计与性能研究被引量:5
2005年
以圆锥绕流流场为基础,运用锥导理论生成了不同的乘波机构型,并对乘波机进行了包括升力、粘性阻力、波阻、升阻比、乘波机长度、体积、容积效率等各主要性能指标在内的性能计算,初步确定出了锥导乘波机性能的变化规律及其决定性定型参数。计算结果表明:锥导乘波机构成方法简单且具有较高的升阻比和反设计性能,源流场圆锥半锥角、乘波机上表面型线曲率半径是影响锥导乘波机性能的决定性定型参数。
商旭升蔡元虎肖洪
关键词:乘波机反设计
吻切锥乘波机的构型设计与性能研究被引量:10
2004年
以圆锥绕流流场为基础,给定进气道进口曲线运用吻切锥理论生成了不同的乘波机构型,并对乘波机进行了包括升力、粘性阻力、波阻、升阻比、乘波机长度、体积、容积效率等各主要性能指标在内的性能计算,初步确定出了吻切锥乘波机构型和性能的变化规律及其决定性定型参数。计算结果表明:源流场圆锥半锥角、进气道进口高度是乘波机性能的决定性因素;在乘波机容积效率要求较高的设计要求下,粘性阻力占乘波机阻力的主导地位,其初设计过程也必须考虑粘性的影响。乘波机的生成过程和性能计算充分证明了乘波机作为高超声速飞行器和空天飞机外形的三项无与伦比的性能:较高的升阻比、由流场推算乘波机外形的反设计和一体化设计性能。
肖洪商旭升王新月廉小纯
关键词:乘波机构型
小子样复杂系统Bayes可靠性评估方法研究
本文根据小子样复杂系统研制与试验数据的特点,讨论了Bayes可靠性的评估方法。首先,对系统进行了分解并对各种不同分布类型的单元进行Bayes可靠性分析;其次利用系统综合方法把单元可靠性信息进行综合;最后根据Bayes定理...
商旭升宁云晖刘军任晓东
关键词:导弹武器可靠性评估仿真计算
加力式SteamJet发动机性能模拟被引量:2
2010年
为了研究射流预冷却涡轮发动机(SteamJet)的发动机特性,建立了喷水预冷却的热交换系统计算、物性修正计算和发动机部件特性修正计算的数学模型,建立了基于双轴混排加力式涡扇发动机的Steam-Jet发动机性能计算模型,并编制了相应的计算程序.计算分析了SteamJet发动机在不同风扇进口总温下沿飞行轨道的特性,以及喷水预冷却对发动机加力燃烧室的影响,并对SteamJet发动机风扇进口总温进行了合理的选择;对加力式SteamJet发动机进行了高度速度特性的计算和分析.结果表明,SteamJet发动机可大幅度拓宽涡轮发动机的工作范围,与非加力式SteamJet发动机相比,加力式SteamJet发动机具有更好的推力特性,能够满足高超声速飞行的需求.
梁振欣陈玉春黄兴鲁胡福商旭升
关键词:高超声速发动机特性
共3页<123>
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