徐春
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理天文地球更多>>
- 带导数的非最小耦合标量场的动力学分析
- 自从宇宙现处于加速膨胀阶段被发现以来，物理学家们投入大量的精力去研究宇宙加速膨胀的原因。想要解释宇宙加速膨胀，可以修改引力或引入一种新的物质，这种物质具有负压，即暗能量。暗能量的起源、性质对我们来说都是谜，越来越多的有关...
- 徐春
- 关键词：暗能量标量场动力学分析宇宙学常数
- 文献传递
- 二甲基醚喷雾混合过程的计算研究被引量：7
- 2004年
- 采用气相射流模型对二甲基醚的喷雾特性进行了模拟计算 ,并将其与柴油喷雾的模拟计算值进行了对比 .结果表明 ,在喷孔直径、环境密度等参数相同的条件下 ,二甲基醚喷雾的轴心速度和浓度的衰减速率均大于柴油喷雾的 ,而二甲基醚喷雾的贯穿距离与锥角则分别小于和大于柴油喷雾的 .当环境密度和喷孔直径改变时 ,DME喷雾的轴心速度、贯穿距离和喷雾锥角均会随之变化 .模拟计算结果与实验观测结果基本相符 .
- 张煜盛徐春
- 关键词：燃油喷射二甲基醚清洁代用燃料喷雾混合
- 单缸机模拟增压压力调节的理论与试验研究被引量：1
- 2005年
- 以单缸机模拟增压系统为研究对象,通过对单缸机增压压力调节的仿真分析与试验研究,开发了一种由计算机数据采集系统控制的增压压力比例积分微分(PID)调控方法。通过实时的动态控制仿真计算进行有关参数的模拟分析调整,并运用到实际的模拟增压系统上。通过现场控制参数的调整,实现对单缸机增压压力的稳定调控,25%工况间隔对应的进气压力设定时间不大于15s,实际满量程控制精度及波动率小于1%,完全满足单缸机试验对进气压力的调设要求。相对于原来的人工调节,所开发的单缸机增压压力调节方法降低了调节难度、减少了调节时间与压力波动,提高了试验的精度与效率。
- 黄立贤徐春任自中
- 关键词：单缸机增压系统压力调节动态仿真PID控制
- 基于不同燃烧模型的二甲基醚发动机工作过程模拟研究被引量：1
- 2003年
- 利用韦伯 (Wiebe)模型、Watson模型、Whitehouse Way模型以及化学动力学着火模型模拟计算了DME发动机的燃烧放热率 ,并将模拟计算结果与试验结果进行了对比。在对喷油正时、燃烧始角、循环供油量以及燃料热值等计算初始参数进行适当调整的基础上 ,上述模型的模拟计算结果与DME发动机实测数据基本吻合 ,说明上述各模型不仅适用于柴油发动机的性能预测分析 。
- 徐春张煜盛
- 关键词：燃烧模型二甲基醚发动机燃烧放热率内燃机
- 直喷式柴油机燃用二甲醚的喷雾与燃烧特性数值模拟研究
- 二甲基醚(DME)是一种很有发展前景的清洁代用燃料.对比甲醇、天然气、LPG和植物油等其它代用燃料,二甲醚有更适合于在柴油机上作代用燃料使用的独特优点.由于二甲醚的物化特性参数与柴油有很大的差别,因此造成二甲醚的喷雾特性...
- 徐春
- 关键词：二甲基醚喷雾锥角燃烧模型
- 文献传递
- 零维模型在二甲醚发动机工作过程中的应用研究被引量：2
- 2003年
- 利用韦伯(WIEBE)模型、WASTON模型、Whitehouse-Way模型模拟计算二甲醚(DME)发动机的工作过程,将模拟计算示功图与试验结果对比,检验上述模型在预测二甲醚发动机燃烧规律方面的准确性。对比结果表明,在适当调整喷油正时、燃烧始角、循环供油量、循环初始压力和初始温度以及燃料热值等初始参数的基础上,上述模型的模拟计算结果与二甲醚发动机试验测定数据基本相近。说明上述各模型不仅适用于理想状态下的柴油发动机运行参数预测,亦适用于二甲醚发动机运行参数的预测。
- 徐春张煜盛徐建新田威
- 关键词：二甲醚发动机
