朱春雷
- 作品数：42 被引量：67H指数：5
- 供职机构：钢铁研究总院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- TiAl合金增压器涡轮研究进展被引量：3
- 2022年
- 采用轻质TiAl合金代替较重的镍基高温合金制作内燃机增压器涡轮,是改善内燃机加速响应性、实现轻量化的有效技术途径之一。围绕TiAl合金增压器涡轮的工程化应用,分析了TiAl合金增压器涡轮的合金及组织设计、涡轮制备技术、涡轮连接技术、母合金制备技术、应用考核试验等方面的国内外研究现状和研究进展。认为我国铸造技术和连接技术以及母合金制备技术基本成熟,已具备了工程化应用的条件,但尚需进一步提高TiAl涡轮的铸造和连接生产效率以及尽快制定相应的行业标准。
- 朱春雷朱春雷张继张继朱小平
- 关键词：TIAL涡轮
- 微量Si、C对铸造TiAl合金定向层片组织与持久性能的影响被引量：1
- 2013年
- 在Ti-47.5Al-3.7(Cr,V,Zr)(at.%,以下均同)合金中添加0.2at.%Si、0.1at.%C以研究微量Si、C对铸造形成的定向层片组织及持久性能的影响。组织观察发现,添加微量的Si、C可生成富Si和富C的析出相,但不改变层片组织的取向特征。微量的Si、C通过增加定向层片组织的稳定性显著提高了其持久寿命,其中C的加入对持久寿命的提高幅度更大,还使持久断后伸长率有所减小。
- 张熹雯李海昭朱春雷骆晨赵明汉
- 关键词：铸造TIAL合金微合金化
- TiAl合金涡轮的设计及工程化应用研究进展
- 2022年
- 采用轻质TiAl合金代替较重的镍基高温合金制作车辆柴油机增压器涡轮,是改善车辆柴油机加速响应性、实现轻量化的有效技术途径。本文围绕降低增压器涡轮转动惯量的设计需求,总结了TiAl合金性能与涡轮设计的关联性、涡轮制造及连接技术水平以及应用考核试验情况;指出国内现有TiAl合金涡轮设计、制造技术已经达到工程化应用水平,但尚需在铸造质量稳定性、生产周期以及专用验收标准等方面继续开展工作。
- 刘烨王增全程江华闫瑞乾何洪朱春雷
- 关键词：TIAL合金增压器涡轮自振频率
- 铸造TiAl合金增压器涡轮叶片的组织选择
- 轻质TiAl合金应用于增压器涡轮,可通过结构减重显著改善发动机的加速响应性和整机效率。增压器效率主要取决于叶片形状。在服役过程中,叶片主要承受沿其径向的离心力和垂直于叶片表面的气动冲击载荷作用。对于室温塑性和韧性较低的T...
- 朱春雷王正李胜张熹雯李海昭张继
- 改善K418合金套与TiAl合金轴过盈连接的稳定性研究被引量：5
- 2014年
- 通过测试K418合金套与TiAl合金轴过盈配合连接组件的室温拉伸性能,研究了K418合金套加热温度的控制方法、径向跳动和TiAl合金轴表面粗糙度对连接组件强度的影响,以改善组件连接的稳定性。结果表明：采用时间控温法比远红外直接测温法更易控制K418合金套加热温度的同一性;连接组件的径向跳动小于0。1mm,有利于提高连接组件的同轴度。两者均通过提高过盈配合应力的一致性而改善组件连接的稳定性,在TiAl合金轴表面粗糙度Ra=0。4～0。8μm的情况下,既可保证连接组件的强度水平,又可保证其连接的稳定性。
- 姜明智朱春雷李海昭李胜
- 关键词：过盈连接K418稳定性
- 微量C对层片组织TiAl合金高应力蠕变变形的影响被引量：5
- 2017年
- 通过研究C微合金化对层片组织Ti Al合金800℃/300 MPa蠕变变形行为、组织分解以及应变硬化的影响,以解释C微合金化对层片组织高应力蠕变变形均匀性的影响。结果表明:在Ti-47.5Al-2.5V-1.0Cr-0.2Zr合金中添加0.1%C(原子分数),显著改善了该合金的抗蠕变性能,其中,合金800℃/300 MPa蠕变变形进入第三阶段的时间增加了2.5倍,相同时间蠕变应变量降低了72%,同时使其最小蠕变速率降低了近一个数量级。添加C显著改善了该合金较高应力条件下抗蠕变性能及蠕变变形均匀性。其原因是C微合金化在合金层片团界和层片界面引入碳化物析出相,层片组织抵抗剪切变形的作用,从而延缓了蠕变变形过程中再结晶和层片组织分解的发生;同时,初始组织中的碳化物改善了合金的应变硬化能力,蠕变过程中在中断的γ层片台阶处析出的碳化物起到动态硬化效果,也是添加C改善Ti Al合金层片组织较高应力蠕变变形均匀性的原因。
- 张熹雯胡海涛朱春雷李胜张继
- 关键词：TIAL合金层片组织蠕变变形
- TiAl合金增压器涡轮的耐久性试验研究被引量：5
- 2020年
- 针对某增压器台架耐久性考核240 h的直径100 mm的Ti Al合金涡轮,通过对比分析考核前后涡轮轮毂芯部的微观组织和力学性能,并结合未考核涡轮轮毂取样的高温持久试验结果,评价了Ti Al合金增压器涡轮轮毂的耐久性。结果表明,在考核试验后,涡轮轮毂芯部的微观组织、洛氏硬度和室温抗拉强度仍保持考核前的水平;同时,参照该型涡轮服役条件下的高温持久加载后,试样的层片组织仍保持完整,仅只在层片团界析出了体积分数0.5%的等轴γ晶粒。可见,该Ti Al涡轮轮毂具有良好的耐久性,能够满足应用要求。
- 朱春雷李胜张继何洪刘烨
- 关键词：TIAL合金增压器涡轮耐久性轮毂
- 热暴露对TiAl合金室温拉伸性能影响的研究进展
- 2017年
- 室温拉伸塑性是TiAl合金这类低损伤容限材料工程化应用必须考虑的重要指标之一。高温热暴露后TiAl合金的室温塑性显著降低,这不利于TiAl合金部件的应用可靠性。概述了高温热暴露对TiAl合金室温拉伸性能特别是室温拉伸塑性的影响,重点归纳了高温热暴露造成的表面性质变化对该合金室温塑性不利影响的可能机制,并提出了抑制热暴露所致室温塑性降低的可能途径。分析表明,热暴露导致TiAl合金室温拉伸塑性降低,是表面氧化致脆、表面残余应力以及环境潮气等因素综合作用的结果,其中表面氧化致脆是直接原因。改善基体的抗氧化性或者形成可抑制表面裂纹向基体扩展的有利组织,是保持TiAl合金高温使用后室温拉塑性水平的有效途径。
- 邹靖华朱春雷王红卫
- 关键词：热暴露TIAL塑性
- 不同机加工表面状态TiAl合金的室温塑性
- 2011年
- 采用磨削和抛光作为最后工序制备了铸造TiAl合金的标准拉伸试样,对比分析了两种试样的表面质量和表面残余应力,并进行了室温拉伸试验。结果表明:经磨削和抛光后TiAl合金表面的显微组织与其铸态的相同,均为近层片状组织;抛光使试样表面粗糙度由磨削后的0.51μm降至0.22μm,磨痕数量减少,磨痕由锐角变为钝角;两种试样表面均为残余压应力状态,但抛光表面的残余压应力较高;抛光后试样的室温伸长率明显提高,由磨削后的1.33%增至2.33%。
- 静永娟朱春雷李胜王新英张继
- 关键词：TIAL合金室温塑性
- 微量Zr对铸造TiAl合金高温力学性能的影响被引量：3
- 2012年
- 在Ti-47.5Al-2.5V-1.0Cr合金中添加0.2at.%Zr以研究微量Zr对铸造形成的定向层片组织高温力学性能的作用。结果表明,添加0.2at.%Zr显著提高了该合金的持久寿命,但未对其高温拉伸强度产生明显影响。根据两种合金持久试验前后组织对比观察的结果提出,添加微量Zr主要是通过增加定向层片组织的热稳定性而使其持久性能得以改善;另外,微量Zr减少了热等静压过程中等轴晶粒的析出,也有助于延长合金的持久寿命。
- 骆晨吕楠朱春雷李海昭柳学全
- 关键词：铸造TIAL合金高温力学性能
