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王初生

作品数:33 被引量:93H指数:6
供职机构:天津港(集团)有限公司更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目国家自然科学基金天津市科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学
  • 4篇天文地球
  • 4篇水利工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇台背
  • 5篇土工
  • 5篇沉降
  • 4篇岩体
  • 4篇水库
  • 4篇陆浑水库
  • 3篇地质
  • 3篇硬壳
  • 3篇台背路堤
  • 3篇跳车
  • 3篇土工织物
  • 3篇排水板
  • 3篇桥头
  • 3篇桥头跳车
  • 3篇路堤
  • 3篇接头
  • 3篇加筋
  • 3篇工期
  • 3篇公路
  • 3篇坝基

机构

  • 12篇同济大学
  • 11篇中国地质大学
  • 10篇天津港(集团...
  • 3篇天津大学
  • 3篇交通部公路科...
  • 2篇武汉理工大学
  • 2篇天津市市政工...
  • 1篇教育部
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇交通部天津水...
  • 1篇湖北省交通规...
  • 1篇中国水利水电...
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇中交第四航务...

作者

  • 33篇王初生
  • 8篇叶为民
  • 6篇陈宝
  • 4篇朱合华
  • 4篇唐辉明
  • 4篇晏鄂川
  • 3篇王园
  • 3篇杨裕云
  • 2篇丁文其
  • 2篇钱丽鑫
  • 2篇别社安
  • 2篇李小虎
  • 2篇王亮清
  • 2篇杜灏洁
  • 2篇舒晓武
  • 2篇江福才
  • 2篇刘敬贤
  • 2篇盛群陆
  • 2篇刘欣
  • 2篇李伟

传媒

  • 2篇工程地质学报
  • 2篇港工技术
  • 2篇地质科技情报
  • 2篇勘察科学技术
  • 1篇地质灾害与环...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇华东地质学院...
  • 1篇地下空间
  • 1篇岩土力学
  • 1篇人民黄河
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇地球科学(中...
  • 1篇水道港口
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇国际隧道研讨...
  • 1篇全国城市地下...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 4篇2004
  • 4篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
  • 2篇2000
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高桩码头岸坡滑弧模式研究与变形稳定性分析被引量:6
2013年
分别采用有限元强度折减法、简单条分法以及Spencer法对108组不同条件的高桩码头岸坡进行了整体稳定性分析,比较了上述3种方法计算结果的差异性与关联性,并依据有限元强度折减法系统地研究了不同岸坡滑弧模式发生的土体强度条件,分析了岸坡特征点的侧向位移随安全系数的变化关系。结果表明,有限元强度折减法与简单条分法在安全系数的定义形式上是一致的,但计算结果一般存在-1%~8%的差异;当坡体下方或后方的土体与坡体的强度指标之比小于某临界值(一般在1~2之间)时,滑弧将向深处或者码头后方扩展;而当岸坡的整体稳定安全系数接近工程规范所规定的安全阈值时,坡顶点的侧向位移一般会出现突变。最后,通过对某工程岸坡实例加固效果的分析,验证了结论的合理性和有效性。
余神光别社安李伟王初生马勇
关键词:岸坡稳定有限元强度折减法
柔性桥台合理加筋间距的力学模型试验被引量:4
2004年
桥头跳车是公路工程中普遍且复杂的问题,加筋土结构的柔性桥台的应用,可能在根本上避免错台的出现和桥头跳车的产生。然而,其加筋间距的确定具有较大的盲目性。对土工织物加筋柔性桥台进行了4组大模型结构力学试验,对不同加筋间距下柔性桥台的工程特性进行了详尽的对比分析。试验结果表明,土工织物加筋柔性桥台的合理间距为30-50cm。
王初生杜灏洁
关键词:桥梁工程柔性桥台力学试验桥头跳车
吹填超软土地基表层硬壳快速形成方法和实现该方法的装置
本发明公开了一种吹填超软土地基表层硬壳快速形成方法,包括以下步骤:裁截排水板;安装转接装置;将排水板插入泥层;将转接装置连接至抽气管路;安装抽真空装置并抽气;当地表开裂真空度低于设定值时停止抽气,自然风干;测量最大开裂深...
王初生
文献传递
北盘江大桥岩体工程地质评价被引量:6
2002年
针对峡谷地区公路大桥勘察的主要工程地质问题 ,如桥塔边坡稳定性问题 ,桥基、持力层的选择问题等 ,以贵州省关岭—兴义公路北盘江特大桥为例 ,根据岩体力学非线性变形理论 ,结合岩体结构面模拟及 Hock-Brown强度曲线 ,确定了桥位区边坡的潜在滑动面。对该桥梁勘察中的高边坡稳定性、岩溶地质、桥位持力层的选择以及桥基承载力等问题作了进一步探讨 。
王初生晏鄂川刘佑荣
关键词:岩体力学稳定性
用非线性模型评价加筋柔性台背路堤
2005年
在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,看作由土体、土工合成材料、土体-土工合成材料界面组成的、独立的平面应变三层连续体系,进行数值计算是行之有效的。计算结果显示,土工织物加筋可以有效减少桥台路堤50%的均匀沉降和66%的非均匀沉降,并能增加台背路堤的稳定性。现场监测表明,本文采用的数值模拟方法与实际工程具有一致性。
王初生王正哲陈宝
关键词:路堤不均匀沉降
基于灰色系统理论GM(1,1)模型对到港外贸船舶数量的预测研究被引量:1
2010年
以天津港多年到港外贸船舶数量统计分析为基础,采用灰色理论模型对到港外贸船舶数量进行比较分析和预测,揭示其内在规律。研究表明,灰色系统理论GM(1,1)预测的相对误差不超过6.9%;天津港外贸船舶数量在短期调整后,依然会保持较快增长势头,未来天津港外贸货物吞吐量增长依然可期。
舒晓武盛群陆王初生
关键词:GM(1,1)模型
土壤渗透仪
本发明涉及一种用于测定土壤渗透性的装置。本发明所述的土壤渗透仪,包括土试样环(1)、加荷活塞(2)、底座(3),其特征在于:加荷活塞(2)含有排气通道,放在土试样环内可上下滑动;底座(3)两侧分别有进气和排气通道;加荷活...
叶为民陈宝白云王初生朱合华钱丽鑫
文献传递
柔性台背路基沉降的非线性计算与评价
2005年
为了研究桥台路基结构的数值模拟计算方法,该文在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路基的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,看作由土体、土工合成材料、土体-土工合成材料界面组成的、独立的平面应变三层连续体系,进行数值计算是行之有效的。计算显示,加筋可以明显使台背位移分布趋于均匀化,显著减轻由于台背密实度不足造成路堤的差异沉降。现场监测表明,该文采用的数值模拟方法与实际工程具有一致性。
王初生叶为民王建军
关键词:台背路基差异沉降台背路基路基沉降土工合成材料土工织物加筋应力应变关系
箱筒型基础防波堤结构受力模式及合理尺度被引量:7
2012年
防波堤向深水区域发展时,抛石堤、抛石基床和半圆体混合堤等传统结构基底宽度呈倍数增加,同时还必须对软土地基进行处理,工程造价大幅上升.针对天津港淤泥质软土地基情况,开发了一种不需要进行地基处理的防波堤结构——箱筒型基础防波堤结构.本结构由插入到地基土中的箱筒型基础结构和上部的挡浪结构组成,利用周边软土的黏聚力和摩擦阻力来保证结构的抗滑和抗倾稳定性,利用插入埋深来提高基底的承载力和整体稳定性,可预制且可重复利用.对结构抗滑、抗倾和地基承载力稳定性系数进行了计算研究,得出了优化的合理结构尺度,为箱筒型基础防波堤的实际工程应用奠定了基础,也为软土地基上新型深水防波堤的计算模式提供了借鉴.经比较,采用箱筒型基础防波堤结构较其他方案节省工程投资25.8%.
舒晓武别社安王初生刘欣
关键词:防波堤软土稳定性沉降计算
用于吹填超软土地基表层硬壳快速形成的装置
本实用新型公开了一种用于吹填超软土地基表层硬壳快速形成的装置,包括抽气管路和连接该抽气管路的抽真空装置,该装置还包括间隔设置在所述抽气管路上的多个接头单元,每个所述接头单元包括一接头主体和多个支管,所述接头主体的两端连通...
王初生
文献传递
共4页<1234>
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