徐林
- 作品数：17 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中国民用航空总局更多>>
- 相关领域：医药卫生航空宇航科学技术更多>>
- 飞行模拟机医学检查在外科体检鉴定中的应用被引量：1
- 2009年
- 目的探讨飞行模拟机医学检查在民用航空人员外科体检鉴定中的应用。方法外科体检提示骨骼肌肉系统异常病例5例，针对性设计模拟机医学检查课目，接受D级全动飞行模拟机医学检查。下肢肌力异常的检查课目有。侧风起飞，单发复飞，决断速度时中断起飞”等，上肢肌力异常的检查课目有“液压系统人工恢复，大坡度转弯，飞行控制卡阻或受限”等。鉴定标准是《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》：取得I 级体检合格证应当无可能影响安全行使执照权利的骨骼、关节、肌肉或肌腱的疾病、损伤、手术后遗症及功能障碍；其身高、臂长、腿长和肌力应当满足行使执照权利的需要. 结果 5例中上肢肌力异常的1例,下肢肌力异常的2例,下肢髋关节活动度下降的2例,接受飞行模拟机医学检查均合格,最终外科结论合格.随访时间4个月～8年,飞行良好,未出现因飞行操作能力下降所致的飞行事故或飞行事故征候. 结论 对于某些骨骼肌肉系统异常可以通过飞行模拟机医学检查进行评价,如果疾病为良性进程,接受d级全动飞行模拟机医学检查提示能够满足飞行需要可考虑评定为合格,并密切随访.
- 季涌汪庆徐林
- 关键词：飞机体检检查
- 细胞因子与航空人员原发性高血压关系的研究
- 2006年
- 目的通过观察原发性高血压（EH）患者一氧化氮（NO）、内皮素（ET）、假性血友病因子（VWF）和血管紧张素Ⅱ（AngⅡ）的血浆水平变化，探讨细胞因子与原发性高血压的关系，为原发性高血压的发病机制和临床治疗提供实验依据。方法正常对照组30例，原发性高血压患者76例，其中血压控制理想组60例，不理想组16例。诊断符合高血压分级。Ⅰ级66例，Ⅱ级10例。应用放射免疫方法测定血浆ET和AngⅡ的水平，硝酸还原酶法测定NO水平，VWF测定采用酶联免疫吸附法。结果①Ⅰ级高血压VWF、AngⅡ与对照组相比升高（P〈0．05）。Ⅱ级高血压中，VWF、ET、AngⅡ与对照组相比升高（P〈0．05），NO比对照组降低（P〈0．05）。②血压控制理想组NO、AngⅡ与对照组相比有显著差异（P〈0．05），理想组VWF、NO、ET、AngⅡ与不理想组相比有显著差异（P〈0．05）。结论①随着分级升高，VWF、NO、ET、AngⅡ水平差异有统计学意义。其水平变化可以做为临床监测EH状况和作为治疗EH时判断疗效的指标之一。②在EH不同分级中AngⅡ均较对照组增高（P〈0．05），是EH的独立危险因素。③有效控制血压在理想水平，可以抑制缩血管物质的表达，增强舒血管物质的表达和分泌，明显改善内皮功能。
- 王建智徐林葛泽松倪宁
- 关键词：原发性高血压假性血友病因子一氧化氮内皮素
- 民航飞行人员泌尿系统结石的医学鉴定被引量：1
- 2007年
- 徐林葛泽松
- 关键词：尿路结石泌尿系统疾病
- 民航飞行员机械瓣膜置换术后的航空医学鉴定
- 目的：回顾性分析民航飞行员机械瓣膜置换术后病例及文献回顾，以期加强对该病的认识，提高鉴定水平。
方法：介绍1例飞行员主动脉瓣机械瓣置换术后的临床资料，分析并探讨该病的医学鉴定方法。
结果：该飞行员术后...
- 季涌曹善云范玉坤李刚徐林
- 关键词：民航飞行员主动脉机械瓣膜置换术航空医学鉴定
- 文献传递
- 民航飞行人员四肢关节外伤后医学鉴定程序的探讨
- 2006年
- 近年来，民航飞行人员地面意外伤害事故时有发生，直接影响飞行安全和航空公司的经济效益。做好外伤后飞行人员的航卫保障、预后评估与医学鉴定，对于保证飞行安全、提高航空公司的经济效益具有重要的意义。现就1例航线运输驾驶员左膝关节两次外伤后的医学鉴定程序问题做一讨论。
- 徐林葛泽松
- 关键词：民航飞行人员外伤后四肢关节意外伤害事故
- 民航飞行员机械瓣膜置换术后的航空医学鉴定——附病例报告一例被引量：1
- 2011年
- 目的 通过分析民航飞行员1例机械瓣膜置换术后病例及文献回顾,以期加强对该病的认识,提高鉴定水平.方法 介绍1例飞行员主动脉瓣机械瓣置换术后的临床资料,分析并探讨该病的医学鉴定方法.结果 该飞行员2年前体检时发现血压脉压差大,超声心动图示左室明显增大,左房增大,主动脉瓣重度返流,左室收缩功能测量值在正常低限的52%.1个月后行主动脉机械瓣置换术.术后1年申请特许鉴定,考虑其血凝控制稳定,心功能良好,在自我认识充分、密切随访和严格的航医监控的前提下特许合格,但不担任机组必需成员,每月飞行不超过50 h.特许合格后安全飞行200 h,未见因医学原因出现的飞行事故或飞行事故征候.结论 民航飞行员机械瓣膜置换术后的航空医学评定应遵循个别评定、风险评估和谨慎的原则,若心功能良好,血凝较为稳定,且控制在可接受范围内,无出血、栓塞的高危因素,预计发生出血、栓塞、卡瓣、瓣膜功能不良等总体风险水平在可接受范围内,在飞行员自我认识充分、密切航医监控、定期专科会诊的前提条件下可给予有限制的特许合格,但仍需密切随访.
- 季涌曹善云范玉坤徐林
- 关键词：主动脉瓣
- 民航空中交通管制人员的医学问题及对策
- 2004年
- 与民航飞行人员相比，航空医学界对民航空中交通管制人员的健康状况报道较少。笔者通过对近年来民航空中交通管制人员的疾病统计分析，旨在探讨民航空中交通管制人员所存在的医学问题，并为其航空卫生保障及其医学鉴定提供依据。
- 葛泽松徐林张东
- 关键词：航空医学民航飞行人员疾病统计航空卫生保障空中交通管制
- 民航飞行人员肾结石与肾钙化灶的鉴别诊断
- 2007年
- 目的结合民航航线运输驾驶员肾结石的医学鉴定，探讨民航飞行人员肾结石与肾钙化灶鉴别诊断，为航卫保障及医学鉴定提供依据。方法主要从三个方面综合考虑，一是病史，包括肾绞痛病史、血尿史，二是治疗效果，三是B超的形态改变。结果22例患者发现肾结石或钙化灶，至今2～16年不等，平均6．9年，经观察随访，无一有结石发作迹象，所特许放飞的患泌尿系统结石飞行人员至今最长安全飞行12100h，无因病影响飞行安全及出勤情况的发生。结论民航飞行人员肾结石的医学鉴定应慎重，对其最终能否鉴定为合格，具有重要意义的是相关的医学检查以及航空体检医师的正确评估。
- 徐林吴小梅汪庆葛泽松
- 关键词：飞行人员肾结石钙化灶
- 民航空中交通管制员冠心病1例
- 2006年
- 患者，男性，40岁，民航空中交通管制员，从事空管工作15年。于2004年2月19日因冠心病急性前壁心梗、高血压病2级急诊入住当地医院。入院后经过扩冠、溶栓、调脂、抗凝治疗后，于2004年3月1日行经皮冠状动脉腔内成形术（PTCA）和冠状动脉内支架植入术（CASI）。术后病情好转，于2004年3月10日出院，出院后长期服用降压、抗凝药物。2004年5月13日、2005年1月18日、2005年9月28日次极量运动试验阴性，心功能1级；2005年9月19日行冠脉造影示LM、LCX、RCA内膜光滑，无狭窄及阻塞性病变，LAD近段原支架部位无狭窄，TIM1血流Ⅲ级，右优势型；2005年9月27日心脏彩超示心内结构未见明显异常、左室收缩及舒张功能正常，彩色血流示二、三尖瓣返流（轻度）；平静心电图检查均正常。患者术后3个月恢复正常地面工作，无特殊不适。
- 陈峰徐林葛泽松
- 关键词：冠心病冠状动脉内支架植入术经皮冠状动脉腔内成形术急性前壁心梗抗凝药物彩色血流
- 民航飞行人员跟腱断裂5例
- 2007年
- 1 临床资料例1，男性，41岁，航线运输驾驶员，飞行总时间9000h。2002年6月打羽毛球时，右跟腱断裂，10天后行跟腱修补术，地面观察3月，恢复飞行。
- 陈峰徐林葛泽松
- 关键词：民航飞行人员跟腱断裂打羽毛球驾驶员修补术
