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李京华

作品数:62 被引量:169H指数:7
供职机构:西北工业大学电子信息学院更多>>
发文基金:国防科技重点实验室基金中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 44篇期刊文章
  • 15篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

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  • 15篇自动化与计算...
  • 6篇交通运输工程
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  • 3篇理学
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主题

  • 12篇信号
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  • 5篇自适应
  • 5篇雷达
  • 5篇机载
  • 5篇机载气象雷达
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  • 4篇目标识别
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  • 4篇科里奥利质量...
  • 4篇感器

机构

  • 62篇西北工业大学
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  • 2篇西安东风机电...
  • 2篇深圳市中正大...
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作者

  • 62篇李京华
  • 10篇许家栋
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  • 4篇倪宁
  • 3篇王景
  • 3篇石海杰
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  • 2篇陈丹
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  • 2篇石海杰
  • 2篇岳露

传媒

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  • 2篇火力与指挥控...
  • 2篇电子测量技术
  • 2篇声学技术
  • 2篇计算机与数字...
  • 2篇长安大学学报...
  • 2篇电子设计工程
  • 1篇电声技术
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 4篇2018
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  • 3篇2016
  • 4篇2014
  • 5篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 5篇2007
  • 4篇2006
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇1997
62 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于新的变步长模型的LMS自适应滤波算法被引量:2
2011年
为了解决传统的变步长LMS自适应滤波算法不能有效处理既要求收敛速度快又要求稳态误差小的矛盾,提出了步长因子与误差信号之间的一种新的基于抽样函数非线性模型。该模型在误差信号上增加了指数因子,在仿真实验中,通过调节该指数因子及其他参数,使得算法在初始阶段误差较大时,步长因子能够自动增大,并在误差信号接近零处,有缓慢变化的特性。实验结果表明,提出的算法有很快的收敛速度和较小的稳态误差,可以有效解决上述矛盾,尤其是大幅度提高了算法的收敛速度,便于实时实现。
倪宁李京华王景
关键词:LMS变步长自适应滤波
地基与机载气象雷达探测数据转换算法研究被引量:2
2014年
利用地基多普勒气象雷达探测数据恢复出真实气象目标的位置、移动速度、范围大小,通过对地基气象雷达数据进行空间插值处理,设计仿真算法,在机载雷达扫描方向上进行空间分层投影和插值,在不考虑旁瓣回波和载机实际飞行状态等因素的影响时,得到理想的扫描模型,完成机载多普勒气象雷达对相应区域的扫描产品的仿真。实验表明仿真回波适用于分析机载雷达探测云雨的回波特性。
司君国李京华王亚捷李天尧
基于DEM数据机载气象雷达地杂波抑制方法被引量:1
2014年
针对机载气象雷达工作于气象模式时地杂波的抑制问题,应用基于地形可视化的方法在时域对地杂波进行抑制的方法。首先分析机载气象雷达下视时气象目标和地杂波的分布特点,然后根据DEM(Digital Elevation Model)表达地形的特点,利用增量法对地形进行可视化判断。对于气象雷达扫描区域内的可视化点判断其所在的距离单元。将这些贡献地杂波的单元予以剔除。通过仿真实验验证了该方法的有效性。
李天尧李京华司君国
关键词:机载气象雷达DEM数据地杂波抑制增量法
基于Kinect传感器的四旋翼无人机控制方法
本发明公开了一种基于Kinect传感器的四旋翼无人机控制方法,用于解决现有四旋翼无人机控制方法实用性差的技术问题。技术方案是利用Kinect传感器提取操作者身体关节部位的移动数据,开发操作者体势移动识别算法,进而编码生成...
李京华黄熠彬翟若男詹佩
文献传递
全数字波形合成科氏流量计启振信号的装置及方法
本发明涉及一种全数字波形合成科氏流量计启振信号的装置及方法,该装置包括微控制器、直接数字频率合成器DDS、乘法数模转换器MDAC、音频功率放大器;该装置上电后,DDS受微控制器控制,不断合成输出1Hz方波信号,同时微控制...
李京华杨晨光司君国董玉花
飞机座舱多功能显示界面的实现被引量:10
2012年
为了实现飞机座舱内用单屏可以进行多功能界面显示,提出了座舱内地形、交通、气象三者合一的多功能界面显示的方案。采用GL Studio和VC++6.0混合编程的方法,实现了地形、气象、交通、地形交通叠加以及气象交通叠加等5种显示模式,通过外部并口按键,可以实现5种模式以及两种显示范围的任意切换。测试结果表明,系统的设计可以使飞行员根据需要进行切换,及时了解当前的飞行环境,做出飞行决策,完成单屏多功能显示。
张燕荣李京华马阳阳王亚捷
关键词:GLSTUDIO地形气象
一种科里奥利质量流量计幅度控制方法
本发明提供了一种科里奥利质量流量计幅度控制方法,涉及流体测量领域,通过对流量管启振信号进行采样,并与预先设定值相减得到差值,然后再通过线性组合构成控制量对流量管进行幅度控制,采用基于幅值裕度的PID参数整定方法,计算出一...
李京华黄熠彬
过零率检测算法在空中目标探测中的性能分析被引量:3
2007年
空中目标声信号检测器是声探测系统中的重要组成部分,随着现代战场环境的日趋复杂化,被动声信号检测器以其自身独特的优势越来越受到人们的重视。文中提出了将语音信号检测中的过零率检测算法用于空中目标检测中的方法,并同传统的能量检测算法相比较。通过计算机仿真试验,结果表明过零率检测算法不但具有算法简单、运算时间短的特点,而且其稳定性比能量检测算法要好,具有一定的识别空中目标的能力。
张国智李京华
关键词:目标检测
基于CPA搜索的低复杂度能量定位算法
2010年
将最大似然法与CPA方法结合提出基于CPA搜索的声信号能量定位算法,该算法以CPA点为中心,通过选取合适的搜索区域,可以大范围地减小搜索面积。并通过设置合适的能量门限,将接收能量小于门限的传感器节点去掉,从而进一步减少了定位算法的运算量。
李京华熊连海李荣周海燕
关键词:CPA最大似然法声信号门限
谐波集 (HS)检测算法在直升机目标声探测中的应用被引量:7
2003年
利用单个被动声传感器的声信号进行直升机目标检测,介于直升机声信号的功率谱是由一系列强相关的谐波分量叠加于宽带随机分量组成,着重研究在频域中的谐波集(HS)检测并给出详细算法。通过大量实测信号的测试表明,该方法对于不同飞行状态和距离下的直升机均有较强的检测能力,而且可以进一步为直升机目标识别分类提取有效的特征量。
魏丽萍袁小滨李京华许俊峰
关键词:直升机归一化
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