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沈奕: 作品数：53 被引量：123H指数：8; 供职机构：同济大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会科研基金国家重点实验室开放基金更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>

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重点排烟大断面隧道火灾烟气控制的CFD分析: 本文以在建的上海市虹梅南路越江隧道为对象，借助CFD(Computational fluiddynamics)技术。利用SMARTFIRE软件模拟了一系列工况。首先分析了大断面盾构隧道在20MW火灾规模工况下利用项部排烟...; 郭清超沈奕闫治国; 关键词：火灾事故烟气控制建模仿真; 文献传递

一种基于TBM运行数据的不良地质条件识别与预测方法: 本发明公开了一种基于TBM运行数据的不良地质条件识别与预测方法，具有这样的特征，包括以下步骤：步骤1，获取TBM运行数据与地勘资料数据；步骤2，将TBM运行数据与地勘资料进行预处理，得到预处理后的数据；步骤3，基于预处理...; 朱梦琦周龙朱合华沈奕蒋曦

济南穿黄隧道预制箱涵结构自抗火性能研究: 2020年; 随着越来越多越江跨海隧道的建造,对地下结构的抗火能力提出了更高的要求。以我国首条跨黄河隧道——济南穿黄隧道为背景,通过建立的三维数值分析模型,评估了一种新型自抗火混凝土材料应用于地下结构中的抗火性能。为了更好地模拟不同火灾场景,选取国际上广泛应用的两种标准升温曲线,即H-C升温曲线和ISO 834升温曲线,分别反映隧道结构中大型火灾与中小型火灾的升温规律。通过对比普通混凝土和自抗火混凝土结构在不同火灾规模下不同位置的温度变化情况可知,同等条件下自抗火混凝土结构的温度明显下降,这对于保留构件火灾后的残余结构性能有十分积极的意义。此外,通过定义耐火极限指标,发现应用自抗火混凝土可以延长结构达到耐火极限的时间。; 许为民张通闫治国沈奕赵世超李春林; 关键词：火灾温度场分布耐火极限

隧桥方案全寿命周期成本分析方法及案例研究: 从工程角度参考多种全寿命周期造价的研究方法,充分提炼出工程全寿命周期成本的研究思路,并提出有层次且便于数据化的全寿命周期成本分析方法:在考虑初期成本并理解前人理论的前提下,结合工程师的人性化思路和可持续发展理念,重点关注...; 沈奕朱合华闫治国; 关键词：全寿命周期成本环境成本社会成本

基于数字技术的交通隧道工程低碳发展理念与思考: 2023年; 在双碳目标的指引下,低碳化乃至零碳化成为交通隧道工程发展的必由之路,而数字化转型为此带来了机遇与挑战。智慧基础设施服务系统可从信息的采集、传输、处理、分析、表达与服务全过程为交通隧道工程的低碳化发展提供强有力的数字底座,大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术可为交通隧道工程的全面勘察、动态设计、智能建造与高效运维注入新的发展活力。目前关于低碳隧道的相关研究还处于起步阶段,相关标准体系尚未形成,低碳与零碳隧道的发展目标、数字化赋能的具体对象与实现路径尚未明晰,相应的顶层设计理论也亟待深入研究。文章初步分析了交通隧道工程的碳排放特征,回顾了当下数字化技术在隧道工程全寿命期的成功应用,并在此基础上进一步梳理、展望了数字化技术在低碳隧道中的应用前景。未来,低碳隧道的发展应把握好后发优势,加强数字化与绿色低碳理念的深度融合,在全面提升交通隧道工程数字化水平的同时,推进交通隧道行业碳中和目标的稳步实现。; 朱合华窦世琦沈奕芮易沈奕; 关键词：数字化技术全寿命期

基于SimaPro的公路隧道建造阶段碳排放计算与构成评估: 2023年; 为准确定量计算和评估公路隧道各个建设阶段的二氧化碳排放,明确碳排放的主要来源和影响机制,基于生命周期评价(LCA)方法,从公路隧道碳排放核算边界划分、清单分析、计算模型建立等方面提出标准化的核算流程。结合工程实例,利用生命周期评价工具SimaPro对不同围岩条件下的每延米隧道建设碳排放进行计算和对比分析。结果表明,随着围岩条件的劣化,每延米隧道在材料生产阶段和施工建造阶段的碳排放量显著增长;公路隧道建设中材料生产阶段的碳排放量占比最高,其中二次衬砌材料生产阶段的碳排放量占比较大,改进材料生产技术、开展衬砌结构碳减排设计研究是减少公路隧道建设碳排放总量的重要路径。; 李嘉豪习明星沈奕刘安朱合华; 关键词：公路隧道碳排放生命周期评价

火灾下大直径盾构隧道结构力学特性有限元分析: 对大直径盾构隧道火灾下的力学计算模型进行了分析，提出了隧道火情、衬砌结构接缝、衬砌结构爆裂的数值模拟方法，并根据热力耦合的计算方法计对衬砌结构的火灾力学特性展开了计算。根据计算结果得到了火灾高温作用下大直径盾构隧道衬砌结...; 朱合华沈奕闫治国; 关键词：盾构隧道火灾事故衬砌结构力学特性防火能力; 文献传递

火灾后钢筋混凝土及混杂纤维混凝土盾构隧道管片破坏模式试验研究: 为研究火灾后盾构隧道管片的破坏模式,借助火灾试验手段,对钢筋混凝土（RC）及混杂纤维混凝土（HFRC）两种类型的管片在不同工况下的破坏模式进行了研究。根据试验结果,受正弯矩单向加载的钢筋混凝土管片的极限承载力和变形性能均...; 沈奕闫治国沈安迪; 关键词：隧道火灾钢筋混凝土混杂纤维混凝土盾构隧道管片; 文献传递

一种数物空间实时融合的隧道结构火灾试验系统及方法: 本发明提供一种数物空间实时融合的隧道结构火灾试验系统及方法，所述火灾实验系统包括物理试验单元，用于在物理空间对隧道结构体系中的若干典型构件进行全息火灾实验，以获取构件的全息特征参数数据；数值分析单元，用于在数值空间建立足...; 闫治国朱合华张通丁文其沈奕; 文献传递

一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法: 本发明提出一种基于数字模型的公路隧道碳排放计算及可视化的方法，包括以下步骤：S1：明确公路隧道碳排放计算的边界；S2：公路隧道数字模型的建立：S3：公路隧道碳排放计算方法的定义；S4：基于所述数字模型对公路隧道碳排放的快...; 沈奕刘陶朱合华