王抢
- 作品数：7 被引量：49H指数：3
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程机械工程建筑科学更多>>
- 视觉与听觉次任务对驾驶人视觉的影响及差异被引量：17
- 2014年
- 为研究视觉与听觉次任务对驾驶人视觉的影响及差异性,在虚拟驾驶环境下设计次任务试验,要求被试驾驶人执行多组不同类型、难度的视觉与听觉次任务,同时利用眼动追踪装置采集驾驶人视觉特征参数。在筛选有效数据的基础上,运用统计学与数据挖掘方法比较驾驶人执行不同次任务时,视觉搜索区域面积、瞳孔面积、次任务完成时间的差异并分析统计显著性。结果表明,驾驶人在执行视觉次任务、听觉次任务、无次任务3种状态下,执行视觉次任务时视觉搜索区域面积最小、瞳孔面积变化幅度最大、次任务完成时间最长;无次任务时视觉搜索区域面积最大、瞳孔面积变化幅度最小、执行次任务时间最短;执行听觉次任务时,视觉特征数据居于视觉次任务、无次任务两种状态之间。上述差异具有统计学显著性,主观感知评价与客观数据具有一致性。研究表明,视觉与听觉次任务使驾驶人心理负荷明显增大,且视觉次任务对驾驶人的影响更为明显。
- 王抢朱彤朱可宁吴玲
- 关键词：安全工程驾驶人
- 基于概率计算的车辆碰撞风险模型研究被引量：3
- 2012年
- 为研究面向车辆防撞系统的碰撞风险模型,分析了车辆碰撞风险的概率内涵,根据运动学理论并考虑车辆运行特征,建立了基于概率计算的侧向碰撞风险模型,运用Vissim微观交通仿真等方法模拟常见的车辆运行场景,利用输出数据离线计算风险值,并对仿真结果进行评价。将追尾碰撞发生的过程分为前车减速与前车减速条件下的碰撞两起事件,运用条件概率的思想求出追尾事故发生的概率来表征跟车风险。从安全的本质出发提出了跟车风险的表述方法,建立密度函数模型。在分析前车减速条件下追尾碰撞条件时,从汽车地面力学理论的角度补充考虑了制动系统作用时间、附着系数等影响因素,使模型更接近实际状况,并且将判断的标准由停车距离扩展到了制动全过程的位移。通过与其他风险模型产生的计算结果进行比较分析,发现基于概率计算的碰撞风险模型,能够更好地反映实际交通安全状态,更适用于车辆防碰撞系统。
- 朱彤谢陈江王抢
- 关键词：交通安全仿真
- 基于累积Logistic模型的交通事故严重程度时空分析被引量：24
- 2011年
- 交通事故的发生具有随机性和偶然性,为尽可能地降低交通事故的伤害程度,根据某高速公路典型事故多发段的交通事故统计资料,以交通事故严重程度为因变量,从时间、道路空间结构和交通运行环境等因素中初步选择12个候选自变量,采用混合逐步选择法分析候选自变量与因变量是否显著相关。采用累积Logistic模型建立交通事故严重程度时空分析模型,并从成比例检验、拟合优度检验和预测准确度检验3个方面对模型进行检验。研究结果表明:事故发生时段、季节因素、发生地点、道路线形、坡度、事故涉及车辆数和日标准交通量与年平均日交通量之比与交通事故严重程度显著相关。
- 马壮林邵春福董春娇王抢
- 关键词：交通安全
- 一种公交座椅清洁器
- 本实用新型公开了一种公交座椅清洁器，包括双层空心坐板，位于上层的坐板上开设有一对平行的滑槽，位于下层的坐板表面设置有一对平行的轨道，轨道位于滑槽的正下方；在上层的坐板上设置有条形海绵，条形海绵固结在一个固定板上，固定板下...
- 王抢吴玲张翔高超
- 文献传递
- 怠速轿车车内显著噪声测试分析与控制被引量：4
- 2014年
- 针对某轿车怠速车内噪声高达48 dB(A),比同类竞争车高5 dB(A),并且主观感觉存在共鸣音、严重影响乘坐舒适性的问题,利用噪声控制中的消元法识别噪声源。结果表明,由于管路内压力脉动过大,对管路产生了液压冲击而产生噪声,故该显著噪声的激励源为燃油供给管路。提出在靠近油轨处管路上设置蓄能器(缓冲罐)的措施来控制怠速车内噪声。采取措施后经驾乘人员主观评价,车内噪声消失,听觉感受明显改善。
- 黄文兵王抢朱彤
- 关键词：轿车怠速蓄能器
- 车辆涉水保护器
- 本实用新型公开了一种车辆涉水保护器，包括无底面的圆柱形外壳，外壳的侧面上设置有开口，外壳的顶面上设置有电动机，电动机的输出轴穿过外壳顶面伸入外壳内部，输出轴上设置有用于与开口配合的密封板。本实用新型维护保养简单，能够在车...
- 吴玲王抢高超张翔
- 文献传递
- 高速公路长隧道出入口段可变限速研究
- 随着高速公路里程的增长，山区高速公路隧道数量不断上升。高速公路隧道的修建，带来了巨大的交通便利和经济效益，促进了山区国民经济发展。但是由于隧道内外环境的巨大差异，给交通安全带来很多隐患，尤其是长隧道的出入口段，形成交通事...
- 王抢
- 关键词：高速公路交通流模型仿真模拟
