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舒成辉

作品数:18 被引量:62H指数:5
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术轻工技术与工程理学更多>>

文献类型

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作者

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年份

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  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2003
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大型飞机翼面载荷测量技术浅析被引量:12
2009年
飞机使用中作用在飞机上的载荷是结构设计的主要依据,但在飞机设计阶段,主要是在理论计算和风洞试验结果的基础上,根据已有飞机的设计经验进行修正、确定结构设计载荷。修正过程的理论计算和风洞试验不可能完全真实地考虑到影响飞机载荷的所有因素,由它们得到的结果是否合理,最终必须根据真实飞行试验测得的载荷和飞行参数,外推到设计载荷并重新校核结构强度,并进行载荷设计方法的验证等。
杨全伟舒成辉赵华
关键词:飞机翼面测量技术风洞试验设计阶段飞行参数
大型飞机外挂物载荷计算的一种工程方法被引量:1
2018年
为解决试验机(飞机)机身或机翼加挂测试吊舱、设备吊舱、试验模型等外挂物的载荷计算问题,以相关标准规范为指导,给出了一种飞机外挂物载荷分析计算的工程方法,可为外挂物及其吊挂结构的初步设计和强度校核提供依据,评估外挂物挂飞试验安全性。
曹良秋舒成辉
关键词:外挂物载荷
基于微分载荷模型的飞行载荷参数辨识方法被引量:1
2013年
介绍了一种基于微分载荷模型的飞行载荷辨识方法。根据实测载荷与飞行参数之间存在的相关性,利用输出误差法对平尾微分载荷模型进行了辨识,得到了飞行状态下平尾载荷的计算模型。同时得到了适合于飞行载荷辨识的一种方法,该方法可以研究飞机的不同操纵规律对结构载荷的影响,具有较高的精度,可行有效。
曹良秋舒成辉
人工神经网络在飞机下沉速度控制中的应用
2024年
下沉速度是指飞机着陆接地时刻其重心的垂向速度,它直接关系到飞机起落装置在接地时所受到的载荷大小。在考核飞机起落架强度、刚度的着陆试验中,国军标对飞机的下沉速度有具体的要求,但在实际操作中,由于各种外部因素的干扰,飞行员很难利用现有的手段精准操纵飞机达到标准要求的下沉速度。本文通过合理分析,选取了几个影响陆基飞机下降速度的飞行参数,并将这些参数的实测飞行数据作为MATLAB人工神经网络模型的输入与输出,得到了较好的预测结果,探索了控制陆基飞机下沉速度的新思路与新方法。
解丰安舒成辉蒋启登
关键词:人工神经网络
AR模型在阵风载荷飞行试验中的应用
2011年
功率谱密度(PSD)函数在阵风载荷飞行试验数据分析中占有重要的地位。经典谱分析方法具有信号丢失、分辨率低等缺点,现代谱分析方法提高了谱估计的分辨率和真实程度。本文将基于AR模型的现代谱理论引入飞机阵风载荷飞行试验数据分析中,取得了比较满意的结果。
吴立巍汪文君舒成辉
关键词:阵风载荷AR模型功率谱密度频响函数
飞机结构完整性设计思想的发展和标准的演变被引量:5
2010年
简要介绍了飞机结构完整性设计思想的起源和发展,分析了国内外飞机结构完整性相关标准的内容变化,提出了我国相关标准的修订建议。
焦志强舒成辉
关键词:飞机
贝叶斯正则化BP网络在机翼载荷分析中的应用被引量:11
2009年
采用贝叶斯正则化与BP网络相结合的方法,构造了一个分析飞机机翼载荷的三层BP网络。贝叶斯正则化方法提高了BP神经网络的泛化能力,且能考虑非特征化的非线性影响。使用某型飞机对称机动和滚转机动的试飞实测数据作为载荷激励来训练神经网络,并用这个训练完的网络预测了该飞机机翼的飞行载荷。最后将神经网络预测结果与实测结果进行了比较,结果表明该方法能够准确地实现飞机机翼载荷预测,对新机研制和飞行试验有较高的参考价值。
何发东舒成辉
关键词:贝叶斯正则化神经网络飞行载荷载荷分析
基于可靠性准则的飞机结构强度验证方法研究被引量:4
2016年
随着航空技术的发展和飞行任务的多样化,传统的结构强度验证方法已不能完全满足新形势下的验证要求。根据结构可靠性分析计算方法,建立基于可靠性准则的飞机结构强度验证方法的计算模型,并利用飞行试验数据,验证飞机平尾结构强度的可靠性满足国军标要求。
吴波舒成辉
关键词:可靠性载荷谱遗传算法飞行试验
GJB 67A-2008《军用飞机结构强度规范》简介被引量:1
2009年
简述了GJB 67A-2008《军用飞机结构强度规范》的编制背景、编制原则、主要内容和技术创新点。
焦志强舒成辉屈见忠孟昭川
关键词:军用飞机
我国现有飞机强度规范的更新和发展被引量:4
2003年
对我国军用飞机强度规范发展目前存在的一些问题进行了分析 ,指出我国现有的飞机强度规范需要更新 ,提出了更新飞机强度规范的总思路 ,包括更新规范的基础、新规范内容、形式、编制技术途径、达到的目标和新规范的特点等 。
蒋祖国周占廷舒成辉
关键词:军用飞机
共2页<12>
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