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侯永平: 作品数：78 被引量：75H指数：5; 供职机构：同济大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市科学技术委员会资助项目更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

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白车身制造中存在的非常规变形研究: 2019年; 文章对白车身制造过程中存在的不同变形进行了总结,重点讨论了在白车身制造过程中的非常规变形,主要包括由冲压件来料导致的回弹变形以及受力和受热导致的总成变形,并结合具体案例进行了辅助说明。这些变形涉及到白车身的不同结构区域,造成各种变形的机理不同。在不同车型结构的制造过程中,经常遇到这些非常规变形,是白车身制造过程中的重点和难点。经过实际验证,根据不同变形种类结合具体案例提出的解决方案具有通用性和适用性,在实际中具有较高的应用价值。; 钟鑫侯永平张若婧; 关键词：白车身总成

汽车内饰安全性验证: 2012年; 汽车安全技术分为主动安全和被动安全两种。在传统的观念中,汽车内饰件,如汽车仪表板总成、门内饰总成、立柱和侧围等都被认为是装饰件,没有和整车安全真正联系起来。整车安全规范,如整车正面碰撞、侧面碰撞、柱碰、行人保护等取决于车身结构、安全带和安全气囊等约束系统的设计,; 邵雄侯永平; 关键词：汽车内饰碰撞

燃料电池电动汽车.最高车速试验方法: 本标准规定了燃料电池混合动力电动汽车最高车速的试验方法。本标准适用于使用压缩氢气的燃料电池混合动力电动汽车(FCHEV)。; 赵静炜侯永平缪文泉何云堂冯力中张英男陈全世; 关键词：道路车辆汽车燃料电池电源电动汽车; 文献传递

基于循环工况的燃料电池堆电压一致性评价被引量：6: 2021年; 基于车用动态循环工况,对车用燃料电池堆进行1044 h耐久性实验。基于实验数据,从电流和运行时间两个方面进行燃料电池堆电压一致性研究,发现电压一致性随电流的增加和运行时间的延长而变差。在此基础上,提出一种改进的单体电池电压一致性评价方法,指标包括:电压最大偏差率、单体电压波动率和单体电压异众比率。在改进的评价方法中,综合考虑3个指标来评价单体电池电压的一致性,避免单一指标的片面性。该方法能客观地评价电压一致性,具有广泛的适用性。; 侯永平陈锴兰昊; 关键词：燃料电池堆

《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》二阶段解读——系列三:储氢系统: 2023年; 氢燃料电池电动汽车储氢系统的安全性对燃料电池汽车整车安全性具有重要意义。首先,储氢系统的安全性直接关系到乘客的生命安全,因此其设计和制造必须严格符合标准要求,以防止氢气泄漏、过热或爆炸等。其次,储氢系统的安全性与交通安全紧密相关,其故障或事故可能引发火灾或爆炸,增加交通事故处理的困难和风险。在此背景下《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》对储氢系统的安全性能做出了详细的规定。本文将从GTR 13的发展过程及未来展望、储氢系统结构、法规适用范围、法规制定原理及法规具体内容等方面对其进行详细介绍。; 郑津洋何云堂侯永平胡军李翔苏智阳

FCV低温冷起动试验数据采集系统的开发被引量：2: 2019年; 为满足燃料电池汽车低温冷起动试验评价需要,基于LabVIEW开发专门的数据采集系统,满足测试参数同步测量、显示和存储的需要。简要描述开发工具、采集仪器设备和开发过程,介绍数据采集系统的功能和实现方式。以某款客车为例,进行冷起动试验,使用开发的数据采集系统采集低温冷起动的性能参数。测试结果表明:所的开发软件高效方便,可满足试验需要。; 舒胜涛侯永平郝冬王仁广; 关键词：燃料电池汽车性能评价 LABVIEW

基于负载补偿的功率分流混合动力系统模式切换性能测试方法被引量：1: 2023年; 由于功率分流混合动力系统性能测试台架与实际车辆的动力学特性存在差异,导致测试台架难以精确模拟实车的行驶负载特性,使得功率分流混合动力系统模式切换性能测试的准确度不高。为此,本文提出一种基于负载动态补偿的功率分流混合动力系统模式切换性能台架测试方法。首先,建立了考虑实际车辆道路负载、模拟发动机、功率分流混合动力专用变速器(dedicated hybrid transmission,DHT)和测试台架传动系统的台架系统动力学模型;其次,针对纯电动至功率分流混合动力模式切换过程,对比分析了动力源的动态响应和台架系统模型的加载特性;然后,设计了基于转速闭环跟踪的转速前馈校正补偿器以提高负载模拟转速控制的抗干扰能力,并结合转矩前馈校正补偿器降低加载转矩的动态误差。最后,离线仿真和硬件在环台架试验结果表明:基于台架系统模型开发的负载动态补偿算法可提高测试台架加载精度32.67%以上,保证了功率分流混合动力系统模式切换性能测试的准确性。; 李豪迪赵治国唐鹏侯永平; 关键词：模式切换负载补偿

循环工况研究PEMFC单体电池电压的一致性被引量：3: 2019年; 基于功率为4.5 k W燃料电池堆的台架动态循环工况试验,研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)堆单体电池电压的一致性。选用熵值法对循环工况中的电流密度进行权重分析,选出开路电压、怠速功率、15%额定功率及额定功率对应的特征电流密度,并对单体电池电压一致性变化规律进行整体分析,验证特征电流密度可替代循环工况中的不同电流密度点,反映单体电池的电压一致性。利用统计学参数变异系数和相对极差来衡量单体电池的电压一致性,发现在大电流密度及长时间运行时,电压一致性明显变差。性能最差时,变异系数为3.1%,相对极差为9.4%。; 侯永平张若婧张涛王丹; 关键词：燃料电池堆单体电池

燃料电池发动机性能试验方法: 本标准规定了燃料电池发动机起动特性、稳态特性、动态响应特性、气密性检测、绝缘电阻检测等试验方法。本标准适用于车用质子交换膜燃料电池发动机。; 侯永平孙泽昌余卓平赵静炜何云堂马建新王哲周銯裴普成; 关键词：蓄电池原电池发动机原动机性能试验; 文献传递

基于遗传算法优化的燃料电池神经网络模型: 作者通过BP神经网络预测质子交换膜燃料电池的输出电压，然而人工神经网络的初始权值和阈值是随机选取，易导致网络陷入局部最优。文章利用遗传算法(GA)全局搜索能力强的特点优化神经网络的初始权值和阈值，然后发挥BP算法局部搜索...; 侯永平方学舒文娇庄寅; 关键词：燃料电池人工神经网络遗传算法