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蔡强真

作品数:6 被引量:7H指数:2
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 6篇电池
  • 5篇燃料电池
  • 5篇燃料电池发动...
  • 5篇发动机
  • 1篇电池堆
  • 1篇动力蓄电池
  • 1篇性能评价
  • 1篇蓄电池
  • 1篇振动
  • 1篇振动传递率
  • 1篇特性分析
  • 1篇特征参数
  • 1篇谱密度
  • 1篇启动过程
  • 1篇燃料电池堆
  • 1篇热启动
  • 1篇路面
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平度
  • 1篇可靠性

机构

  • 6篇同济大学
  • 1篇上海汽车集团...

作者

  • 6篇侯永平
  • 6篇蔡强真
  • 1篇杨仕稼
  • 1篇周楚毅
  • 1篇杨志华
  • 1篇张哲
  • 1篇张余东
  • 1篇孙明
  • 1篇刘亚楠
  • 1篇柴能强

传媒

  • 3篇佳木斯大学学...
  • 2篇汽车工程学报
  • 1篇2010中国...

年份

  • 4篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
燃料电池发动机启动过程效率特性分析被引量:4
2013年
启动工况是车用发动机的主要动态工况之一,燃料电池发动机在启动过程中的效率特性可以很好地反映该发动机的动态性能。通过试验研究的方法分别对氢气利用率、燃料电池堆效率以及系统效率随着启动时间的变化特性进行了分析,并对负载上升时出现的效率异常现象进行了研究。最终得到了燃料电池发动机在启动过程中的效率特性和影响效率的因素。
侯永平刘亚楠蔡强真孙明
关键词:燃料电池发动机启动过程
基于实际道路条件下的燃料电池发动机使用可靠性研究被引量:2
2013年
以国产燃料电池车为研究对象,基于随机过程的理论,通过统计学原理建立FCE故障过程数学模型,给出故障过程模型的参数估计,包括模型的检验.研究发动机的故障间隔时间和故障强度函数之间的数学表达式,通过试验期间采集的故障数据对车辆的可靠性现状进行了分析.对试验期间出现的故障进行了统计分析,主要包括平均故障数统计分析、故障增长趋势分析、瞬时故障率特性分析等.研究结果能为提高发动机可靠性、增加维修性、为维修策略提供参考依据,同时对研究机械系统之间故障的相关性奠定理论基础.
张哲蔡强真孙明侯永平
关键词:燃料电池发动机可靠性
燃料电池发动机综合性能评价工具——FCE-CPET
2011年
主要开发了一种燃料电池发动机综合性能评价软件,该软件采用C#开发语言,根据燃料电池发动机的试验数据以及已定义的评价体系,对发动机的各项指标及综合性能进行定量评价,并可对多个燃料电池发动机的性能进行对比分析.该软件提供了一个快速、直观地评价燃料电池发动机性能的工具,具有很强的实用性.
侯永平周楚毅蔡强真杨仕稼
关键词:燃料电池发动机AHP性能评价C#
燃料电池发动机额定工况下热启动评价指标体系
2013年
根据试验测得的数据,分析了燃料电池发动机(Fuel Cell Engine,FCE)额定功率热启动特性,如FCE功率特性、燃料电池堆电压特性、氢气流量特性等,并在此基础上进行特征参数提取,根据这些参数建立了FCE额定功率热启动性能评价体系,为FCE的性能评价提供了参考。
侯永平张余东蔡强真孙明
关键词:热启动特征参数
燃料电池发动机热特性试验研究
在自行设计开发的燃料电池发动机(Fuel Cell Engine,FCE)测试平台上进行FCE稳态热特性测试,并对试验结果进行了分析。研究结果表明:在小电流区域,燃料电池堆产生的热量小于其输出的电功率,且随着电流的增大散...
杨志华侯永平蔡强真沈春娟
关键词:燃料电池堆热特性
基于道路模拟振动试验的动力蓄电池振动分析被引量:1
2013年
利用傅里变换对某燃料电池车用动力蓄电池道路模拟振动试验数据作频域处理,求出其在路面不平度输入下的响应特征频率,并计算各特征频率下的振动传递率用于分析蓄电池连接结构的隔振能力.同时,通过对比不同特征频率下的传递率估计蓄电池系统固有频率.最后总结蓄电池系统的固有频率、路面不平度激励下的振动特征频率及隔振能力,为蓄电池疲劳破坏研究及系统结构优化设计提供参考.
柴能强蔡强真孙明侯永平
关键词:路面不平度功率谱密度振动传递率
共1页<1>
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