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柴能强

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇动力蓄电池
  • 1篇蓄电池
  • 1篇振动
  • 1篇振动传递率
  • 1篇谱密度
  • 1篇路面
  • 1篇路面不平
  • 1篇路面不平度
  • 1篇功率谱
  • 1篇功率谱密度
  • 1篇不平度
  • 1篇传递率

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇侯永平
  • 1篇蔡强真
  • 1篇柴能强

传媒

  • 1篇佳木斯大学学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于道路模拟振动试验的动力蓄电池振动分析被引量：1
2013年
利用傅里变换对某燃料电池车用动力蓄电池道路模拟振动试验数据作频域处理,求出其在路面不平度输入下的响应特征频率,并计算各特征频率下的振动传递率用于分析蓄电池连接结构的隔振能力.同时,通过对比不同特征频率下的传递率估计蓄电池系统固有频率.最后总结蓄电池系统的固有频率、路面不平度激励下的振动特征频率及隔振能力,为蓄电池疲劳破坏研究及系统结构优化设计提供参考.
柴能强蔡强真孙明侯永平
关键词：路面不平度功率谱密度振动传递率
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