徐玉貌
- 作品数：23 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 一种基于自转着陆能力的旋翼转动惯量设计方法
- 本发明属于直升机总体设计领域，涉及一种基于自转着陆能力的旋翼转动惯量设计方法。本发明方法建立了描述多发直升机自转着陆安全特性的特征量“自转特征时间”，并给出“自转特征时间”的设计目标，从而确定多发直升机自转着陆安全特性与...
- 徐朝梁邱良军陈瑞刘文琦张威周灵铃张志铭徐玉貌
- 一种直升机干运转功率谱设计方法
- 本发明属于直升机设计技术领域，公开了一种直升机干运转功率谱设计方法。包括：在直升机主减速器出现润滑故障时，确定直升机的三种飞行状态；确定直升机的三种飞行状态中每种飞行状态的飞行参数；根据每种飞行状态的飞行参数确定该种飞行...
- 陈瑞吴文敏徐玉貌徐朝梁刘文琦
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- 某多发直升机自转着陆试飞方法
- 2022年
- 为评估某多发直升机自转着陆能力,掌握自转着陆试飞方法,开展了自转着陆试飞风险分析,建立了一套较完整的自转着陆试飞方法,并完成了自转着陆接地试飞验证。结果表明,所建立的自转着陆试飞风险分析和试飞方法可以用于指导直升机的自转着陆试飞和训练。
- 王道明袁罗庚刘建礼徐玉貌王滨
- 关键词：直升机自转着陆试飞方法
- 一种发动机安装损失估算方法
- 本发明涉及直升机发动机安全领域，涉及一种发动机安装损失估算方法；估算方法包括如下步骤：获取台架的压气机转速、发动机功率以及涡轮前温度；对上述数据进行标准化处理；根据发动机特性选择一次函数或分段函数对标准化后的NgN、Pw...
- 黄启斌胡士媛徐玉貌孟胜学李杰
- 文献传递
- 旋翼桨叶气动外形设计
- 旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状,并...
- 陈平剑徐玉貌
- 关键词：旋翼桨叶气动外形设计气动特性直升机
- 文献传递
- 一种直升机悬停纵向动稳定性简化计算方法
- 本发明公开了一种直升机悬停纵向动稳定性简化计算方法，包括下述步骤：步骤一：将直升机运动方程线性系统矩阵按悬停状态速度等于0、姿态角近似为0简化，再进行纵、横航向分离，得到分离后的纵向系统矩阵；步骤二：将纵向系统矩阵中量级...
- 吕雨竹万海明殷士辉徐玉貌
- 一种直升机VNE告警方法
- 本发明涉及直升机告警系统设计领域，特别涉及一种直升机VNE告警方法，包括如下步骤：判断是否处于有动力状态；判断在有动力状态下的密度高度；计算得到有动力状态下的不可超越速度；计算得到有动力状态下的不可超越速度；判断在无动力...
- 周灵玲胡士媛徐玉貌邱良军李杰
- 文献传递
- 轻型直升机
- 1．本外观设计产品的名称：轻型直升机。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于航空拍摄、空中观光、警务执法、海上运输、抢险救灾等航空服务。;3．本外观设计产品的设计要点：轻型直升机的形状。;4．最能表明本外观设计设...
- 李正杨建军张威徐玉貌刘波黄文捷徐自芳邵衍李黔谈佳桢
- 旋翼桨叶结冰对直升机飞行性能的影响被引量：8
- 2016年
- 采用由翼型冰风洞试验推导而来的工程公式,将旋翼结冰模型嵌入离散格式的旋翼气动模型,分别计算结冰后每个桨盘网格区域的翼型升、阻力系数的增量和挥舞系数的增量,建立了结冰后的UH-60A直升机飞行力学模型.结合发动机功率数据,通过改变结冰条件,研究了不同结冰参数对最大平飞速度、最大垂直爬升率和最大爬升率的影响.结果表明:在环境温度为0^-10℃时,降低环境温度会严重降低飞行性能;液态水含量对所选性能指标有一定影响;水滴直径对最大平飞速度的影响较小,对爬升性能的影响可忽略不计;飞行性能指标随结冰时间呈线性下降趋势.
- 徐玉貌吕少杰曹义华陈瑞
- 关键词：直升机飞行性能
- 一种直升机VNE告警方法
- 本发明涉及直升机告警系统设计领域，特别涉及一种直升机VNE告警方法，包括如下步骤：判断是否处于有动力状态；判断在有动力状态下的密度高度；计算得到有动力状态下的不可超越速度；计算得到有动力状态下的不可超越速度；判断在无动力...
- 周灵玲胡士媛徐玉貌邱良军李杰
- 文献传递
