王冬
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学一般工业技术更多>>
- 基于风洞试验模型的跨声速颤振研究被引量：5
- 2019年
- 飞行器跨声速工况下颤振边界快速下降,是结构设计和强度校核重点关注的状态之一。目前工程中采用基于偶极子格网法的线性分析手段无法准确预测跨声速颤振边界,风洞试验仍然是研究飞行器跨声速颤振特性的重要手段;以两套颤振试验标准模型为研究对象,在FL-3风洞中开展了风洞跨声速试验研究,采用PEAK-HOLD亚临界响应分析方法预测了模型的跨声速颤振边界,并利用ZAERO和CFD/CSD耦合两种数值计算方法预测了试验模型的颤振边界。结果表明:PEAK-HOLD亚临界响应分析方法预测颤振边界具有较好的趋势性,颤振边界合理可靠;ZAERO线性方法对跨声速颤振边界的预测精度较低,而基于CFD/CSD耦合的非线性方法得到的跨声速颤振边界与试验吻合较好,相互验证了风洞试验和数值计算的可靠性。
- 侯良学张戈刘南王冬王冬杨希明
- 关键词：风洞试验
- 噪声测量技术在实验中的应用
- 2003年
- 本文介绍了噪声的测量技术在气动院(沈阳)FL-2风洞某型号飞机受油探头降噪实验上的应用。
- 王冬
- 关键词：噪声测量FL-2风洞飞机噪声控制
- 平尾模型连续变速压颤振试验方法及数值计算研究被引量：3
- 2021年
- 为了提升暂冲式风洞跨声速颤振试验效率和安全性,基于自回归滑动平均(auto-regressive moving average,ARMA)系统辨识方法建立了一套高效颤振高效预测方法,基于补偿解耦和专家PID形成FL-60风洞定马赫数连续变速压流场控制技术。将ARMA系统辨识方法通过国际标模AGARD445.6机翼进行验证,颤振速压和频率计算结果与CFD/CSD耦合计算结果差别不超过4%。然后通过风洞流场调试验证FL-60风洞连续变速压流场控制,速压变化线性度高,马赫数控制精度在±0.003。最后通过平尾模型连续变速压颤振试验进行综合验证,阶梯和连续变速压两种试验方式得到的颤振速压差别小于2%,颤振边界计算结果与风洞试验吻合较好,提出的数值方法在试验前可以对车次安排起到良好的指导意义。
- 刘南易家宁王冬侯良学侯良学
- 关键词：颤振风洞试验系统辨识
- 高速风洞阵风载荷试验技术初探
- 阵风载荷是民用飞机载荷谱中一项重要内容,风洞试验飞机设计过程中确定飞机载荷的有效手段。本文初步研究了一种基于大型连续式跨声速风洞的阵风载荷试验技术,主要介绍了尾缘吹气形式高速阵风发生器的设计及地面检测,以及阵风场流场校测...
- 郭承鹏张颖刘南张戈王冬
- 关键词：阵风载荷
- 文献传递
- 新形式进气道实验的特点与方法
- 2004年
- 本文根据近期新形式进气道的特点，总结了一些做该种类实验的方法与注意事项。
- 王冬
- 关键词：进气道飞机风洞实验
