胡健
- 作品数：64 被引量：195H指数：9
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学文化科学更多>>
- 影响喷水推进器水动力性能的若干因素被引量：10
- 2008年
- 为了提高喷水推进器的水动力性能,用数值方法研究了不同参数对喷水推进水动力性能的影响.以CFD为基本方法,建立加导叶喷水推进器的三维计算模型,对给定工况下喷水推进器的水动力性能进行了研究.在此基础上,进一步分析了不同流量下喷水推进器的流量和扬程、功率和效率的关系,研究了叶数、叶片安装角、轮毂比等参数对喷水推进性能的影响.计算结果说明,对叶数、叶片安装角、轮毂比等进行优化选择可以大大地提高喷水推进器的水动力性能.
- 胡健黄胜马骋冯峰
- 关键词：喷水推进水动力特性
- 桨后自由叶轮水动力性能分析被引量：3
- 2020年
- 为了探讨自由叶轮的节能效果及机理,本文采用计算流体力学方法模拟了桨后自由叶轮的水动力性能。针对选定的螺旋桨和自由叶轮建立几何模型,采用基于交界面原理的滑移网格技术对计算域进行离散,选择湍流模型进行求解。本文计算了无自由叶轮螺旋桨的水动力性能,并和实验值进行了比较,进而分析了设计进速下自由叶轮的节能效果。研究结果和实验结果均表明:自由叶轮在低进速时具有出色的节能效果。在J=0.771的设计进速时,自由叶轮推进系统的效率提高5.74%。
- 胡健杨建张维鹏郭春雨
- 关键词：螺旋桨节能减排水动力数值模拟
- 导管桨内部流场的数值计算被引量：15
- 2009年
- 为研究导管螺旋桨的内流场特征,用面元法计算了导管桨中螺旋桨和导管的诱导速度.导管上采用余弦布置轴向面元、均匀布置周向面元;螺旋桨叶片上径向和弦向均采用余弦布置方法.由于导管和螺旋桨之间存在相互干扰,在研究中采用了迭代计算方法.当迭代计算结果收敛后,可以求出导管及螺旋桨表面的速度势和源汇强度,进而根据蒙瑞诺解析公式计算导管桨的内部流场.在研究导管桨内部流场的过程中,计算了导管桨的水动力性能.对桨前后不同位置导管桨的内部流场进行分析,并将其和敞水情况作了比较.计算结果表明,导管的存在使得螺旋桨的诱导流场变小,螺旋桨的存在使得导管的诱导流场变大.
- 解学参黄胜胡健马骋
- 关键词：导管桨内部流场面元法
- 基于多参考系和滑移网格模型的吊舱推进器水动力性能研究
- 利用CFD软件,结合多参考系方法和滑移网格技术对粘性流场中某型拖式吊舱推进器的定常及非定常水动力性能进行了研究,得到了吊舱推进器的敞水性征曲线,以及随着进速系数的变化吊舱推进器在X,Y.Z三个方向上推力和转矩的变化规律。...
- 闯振菊黄胜胡健解学参
- 关键词：吊舱推进器CFD水动力性能
- 文献传递
- 几何参数对螺旋桨尾流场的影响
- 用理论方法研究了几何参数对螺旋桨诱导流场的影响。根据格林公式推导计算螺旋桨表面速度势的积分方程,用面元法作为离散方法求解该方程,用柳泽方法计算桨叶表面速度势的诱导流场,给出了轴向诱导速度等值线和周向诱导速度矢量。计算了不...
- 胡健黄胜闯振菊马骋
- 关键词：螺旋桨尾流场面元法
- 文献传递
- 吊舱推进器水动力性能研究
- 采用了CFD 方法计算了敞水拖式吊舱推进器的水动力性能，分析了不同来流情况下螺旋桨以及吊舱于一个周期内在X, Y, Z三个方向上的推力及转矩的变化。首先采用MRF（多重参考系）方法计算了pod 的性征曲线，得到了螺旋桨在...
- 闯振菊黄胜胡健
- 关键词：吊舱推进器水动力性能螺旋桨
- 文献传递
- 对转桨水动力性能的数值模拟被引量：2
- 2016年
- 为了研究对转桨的工作机理,采用CFD方法探讨了前桨和后桨之间的水动力干扰问题。计算过程中,利用komega SST模型分析了对转桨诱导的湍流流动。为了保证计算结果的精度和减少计算时间,计算域用全结构化网格进行划分。整体计算域被划分为大域、包含前桨的小域和包含后桨的小域3块。小域中用多重参考系坐标系方法模拟螺旋桨的旋转,采取交界面技术实现小域和大域之间的速度、湍流动能和耗散动能等数据传递。利用试验数据对数值计算结果进行了校核,在此基础上,分析了对转桨推力和转矩的脉动特性,并研究了前桨和后桨之间的水动力干扰问题,探讨了对转桨的节能机理。结果表明,旋向相反的前桨和后桨能够抑制流体的周向旋转速度,减小能量损失并达到节能效果。
- 胡健郭婷婷郭磊
- 关键词：对转螺旋桨水动力性能CFD
- 导管对螺旋桨水动力性能的影响被引量：9
- 2009年
- 以面元法为数值计算方法,采用双曲面元以消除面元间的缝隙.分别计算螺旋桨和导管,二者之间的影响通过迭代方法加以考虑.螺旋桨对导管的诱导速度在导管表面周向平均,导管对螺旋桨的诱导速度在螺旋桨盘面处周向平均,从而使导管周围和螺旋桨周围的非定常流动简化为定常流动.应用该方法编制了程序,计算了导管桨的水动力性能,进一步研究了导管的大小、形状、位置等因素对螺旋桨的水动力性能、表面压力分布、叶片环量分布等的影响.
- 胡健马骋黄胜钱正芳陈科
- 关键词：导管螺旋桨水动力性能
- 变航态推进器设计及水动力性能分析
- 2019年
- 为了改善变航态推进器的推进性能,设计了一种将前桨和后桨集成安装的水下变航态推进器.该变航态推进器采用了高速航态前桨和低速航态后桨相结合的方式,通过两个螺旋桨的转速匹配来提高推进性能.使用切割体网格划分方式对流场域进行网格划分,对推进器周围的流场进行网格加密,采用滑移网格实现螺旋桨的旋转.使用雷诺时均-斯托克斯(RANS)方法对变航态推进器的水动力特性进行了分析.从数值模拟结果可以看出:转速匹配有利于水动力性能的提升,但由于存在摩擦阻力,转速匹配不能完全抵消高速螺旋桨引入所带来的水动力性能下降;同时,旋转的前桨有助于降低后桨表面受到的不定常力.
- 胡健张维鹏赵大刚
- 关键词：水动力性能
- 鳍对拖式吊舱推进器水动力性能的影响
- 2009年
- 为考察鳍对拖式吊舱推进器水动力性能的影响,用基于速度势的面元法建立了吊舱推进器水动力性能计算的数学模型,对附鳍的吊舱式推进器的定常及非定常水动力性能进行了预报。螺旋桨和吊舱及鳍之间的相互影响通过迭代计算来处理。采用计算较为简便的关于扰动速度势的基本积分微分方程,并采用双曲面形状的面元以消除面元间的缝隙。在桨叶随边满足压力Kutta条件,用Yanagizawa方法求得物体表面的速度分布。计算了无鳍、单鳍和双鳍拖式吊舱推进器的水动力性能,计算结果表明,鳍会产生推力,使得双鳍时整个推进器的水动力性能最好,单鳍次之,无鳍最低。
- 黄胜解学参胡健
- 关键词：面元法水动力性能流场
