许传粉
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 山区铁路灾害应急运输组织辅助决策系统设计
- 2013年
- 近年来,自然灾害频发对铁路运输组织造成极大影响。突发灾害时,铁路运输部门需根据灾情做出快速响应,进行运输组织。本文提出山区铁路灾害应急运输组织辅助决策系统的建设目标和框架结构,包括信息采集与管理子系统、灾害影响评估子系统、应急运输组织子系统和应急管理子系统,并对各子系统的功能模块进行了设计。
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- 关键词：灾害系统设计
- 改进重力模型在铁路客运量预测中的应用被引量：3
- 2014年
- 对重力模型参数随时间变化的规律进行了研究,用正弦函数描述了重力模型参数的波动规律,改进了原有重力模型将参数标定为常数的缺陷,并通过数据拟合对实例进行了验证,结果表明该模型预测精度较高。
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- 关键词：铁路运输运量预测
- 既有线运能释放后的客货列车速度匹配研究
- 我国铁路既有线长期以来实行客货列车混合运行模式，客货列车之间的速度差异对铁路的运输效率和通过能力造成很大影响。随着高速铁路的规划建设和逐渐建成运营，铁路运输能力将得到提高。尤其动车组等部分旅客列车向客运专线的转移，将使铁...
- 许传粉
- 关键词：客货列车铁路既有线
- 文献传递
- 客货分线条件下既有线列车速度合理匹配研究被引量：2
- 2017年
- 针对运能释放后既有线运输组织工作的变化,在运输质量和需求特征的基础上,分析既有线旅客列车合理的速度等级和速度匹配原则,针对不同速度等级的旅客列车进行速度合理匹配问题研究;通过对武广线"赤壁-岳阳北"区段进行分析,得出匹配方案为:建议保留120、160 km/h这两种速度等级的旅客列车。
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- 关键词：交通运输工程速度目标值分担率
- 灾害条件下山区旅客列车径路优化研究
- 2013年
- 通过阐述灾害对旅客列车径路选择的影响,分析合理径路集的选择方法,以最小广义费用为目标、以灾害条件下可用通过能力为限制约束条件,建立灾害条件下山区铁路旅客列车的径路选择模型。并选用基于能力充足的K-短路算法对模型进行求解,最后结合matlab软件对相应的算例进行了求解。
- 许传粉马驷李璐
- 关键词：灾害
