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韩鹏

作品数:9 被引量:24H指数:3
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 3篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇天文地球
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇影响后评价
  • 3篇铁路
  • 3篇铁路建设
  • 3篇铁路建设项目
  • 3篇后评价
  • 3篇环境影响
  • 3篇环境影响后评...
  • 3篇建设项目
  • 2篇准确率
  • 2篇下车
  • 2篇交通规划
  • 2篇乘客
  • 1篇导航
  • 1篇导航定位
  • 1篇地理信息
  • 1篇电车
  • 1篇动态参数
  • 1篇有轨电车
  • 1篇设计模式
  • 1篇嵌入式

机构

  • 9篇西南交通大学
  • 3篇中铁二院工程...

作者

  • 9篇韩鹏
  • 3篇吴展波
  • 2篇赵斌
  • 2篇姚志洪
  • 2篇蒋阳升
  • 1篇李成忠

传媒

  • 1篇成都信息工程...
  • 1篇“十一五”铁...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2012
  • 2篇2004
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
用于出租车乘客出行目的的预测方法
本发明属于交通规划技术领域,具体的说涉及一种用于出租车乘客出行目的的预测方法。本发明与传统方法不同的是,本发明从出行特征和乘客下车点的最终目的地所属POI点类型两个层面对乘客出行目的进行判断,该方法能够有效解决仅仅依靠出...
蒋阳升罗孝羚姚志洪赵斌吴奇马媛韩鹏黄丹芮
嵌入式导航定位地理信息系统的设计与开发
地理信息系统(Geographic Information System,GIS)是一种为了获取、存储、检索、分析和显示空间定位数据而建立的计算机化的数据库管理系统.是20世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究技术,是...
韩鹏
关键词:PDAGPS
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用于出租车乘客出行目的的预测方法
本发明属于交通规划技术领域,具体的说涉及一种用于出租车乘客出行目的的预测方法。本发明与传统方法不同的是,本发明从出行特征和乘客下车点的最终目的地所属POI点类型两个层面对乘客出行目的进行判断,该方法能够有效解决仅仅依靠出...
蒋阳升罗孝羚姚志洪赵斌吴奇马媛韩鹏黄丹芮
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铁路建设项目环境影响后评价技术初步研究
在目前国内外研究现状的基础上,结合铁路建设项目的特点,初步建立了以生态、噪声与振动、电磁、水环境、大气、固体废弃物和社会环境等7个互为关联和补充环境因子构成的铁路建设项目环境影响后评价指标体系,并赋予各指标相应分值;提出...
吴展波韩鹏郑光玉熊春梅
关键词:铁路建设项目环境影响后评价
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基于虚拟轨道的自导向有轨电车控制策略研究
随着我国城市化以及区域城镇化建设,市内及环城市群居民对便捷出行提出了新的要求。以我国新型城市化发展现状为导向,以优化城市内部及城市群区域内交通系统为目标,将城市轨道交通运营模式与先进汽车技术相融合,发展一种适合我国城市交...
韩鹏
关键词:有轨电车控制系统
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设计模式及其在J2ME中的应用被引量:13
2004年
设计模式被描述为在一定的环境中解决某一类问题的方案。已成为现代软件系统设计的重要研究对象。介绍了J2ME体系结构,并深入探讨了3种典型设计模式在J2ME开发中的应用。
韩鹏李成忠
关键词:J2ME设计模式MIDPCLDC
铁路建设项目环境影响后评价技术初步研究
在目前国内外研究现状的基础上,结合铁路建设项目的特点,初步建立了以生态、噪声与振动、电磁、水环境、大气、固体废弃物和社会环境等7 个互为关联和补充环境因子构成的铁路建设项目环境影响后评价指标体系,并赋予各指标相应分值;提...
吴展波韩鹏郑光玉熊春梅
关键词:铁路建设项目环境影响后评价
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铁路建设项目环境影响后评价技术初步研究
在目前国内外研究现状的基础上,结合铁路建设项目的特点,初步建立了以生态、噪声与振动、电磁、水环境、大气、固体废弃物和社会环境等7个互为关联和补充环境因子构成的铁路建设项目环境影响后评价指标体系,并赋予各指标相应分值;提出...
吴展波韩鹏郑光玉熊春梅
关键词:铁路建设项目环境影响后评价
车联网环境下的动态车队离散模型研究
交叉口车辆到达分布是自适应信号控制系统的重要输入,传统静态车队离散模型的参数基于历史数据、不能很好地反映交通流的动态变化特征。车联网技术的发展为这一问题的解决带来了新的机遇,在车联网环境下,车辆编号、行程时间和行程速度等...
韩鹏
关键词:车联网动态参数
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共1页<1>
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