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路先锋

作品数:12 被引量:15H指数:3
供职机构:南京理工大学更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇驻车
  • 5篇响应面
  • 5篇响应面法
  • 3篇行星齿轮
  • 3篇行星齿轮机构
  • 3篇优化设计
  • 3篇输入级
  • 3篇无级
  • 3篇无级变速
  • 3篇耐撞性
  • 3篇变速
  • 3篇车辆
  • 3篇车辆类型
  • 3篇齿轮
  • 3篇齿轮机构
  • 3篇传动
  • 3篇传动比
  • 2篇液控
  • 2篇油管路
  • 2篇有限元

机构

  • 12篇南京理工大学

作者

  • 12篇魏然
  • 12篇路先锋
  • 11篇吴旭
  • 10篇王显会
  • 5篇皮大伟
  • 5篇陆薛松
  • 5篇丁义兰
  • 5篇王洪亮
  • 5篇郑婷

传媒

  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇南京理工大学...
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 6篇2012
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
液控电子驻车执行机构
本发明公开了一种液控电子驻车执行机构,包括由电机双联驱动的高、低压泵、液压缸,液压缸包括缸体、活塞、活塞杆、锁紧装置,缸体一端设出油口,在另一端设进油口,在锁紧装置弹性部位设有解锁油口;高压泵进口连油箱,第一两位三通电磁...
王显会郑婷王洪亮皮大伟丁义兰吴旭路先锋魏然陆薛松
文献传递
某乘用车追尾碰撞分析及结构改进研究被引量:4
2012年
某乘用车在追尾碰撞试验过程中,出现燃油箱破裂导致燃油泄露。针对碰撞过程中出现的燃油泄漏问题进行了深入的分析、总结,提出了相应的改进措施。在碰撞分析以及结构改进过程中充分利用显式有限元法,分析了后纵梁结构改进前后的受力和变形情况。研究出合理的改进措施,最终使油箱安全满足我国相关法规要求。
王力吴旭魏然路先锋
关键词:追尾碰撞有限元法
爆炸冲击波作用下某军用汽车燃油箱防护强度分析
为了研究某军用卡车油箱对爆炸冲击的防护强度,建立了炸药爆炸冲击油箱有限元模型.提出了以油箱所能承受的最大TNT当量为表征参数的爆炸冲击防护强度这一概念,通过在相同的爆炸条件下不同TNT当量有限元模型进行仿真计算,并利用仿...
王显会吴旭魏然路先锋
关键词:ALE
文献传递网络资源链接
基于响应面法某轿车后纵梁紧固支架结构优化
针对某轿车追尾碰撞试验中后纵梁紧固支架的耐撞性优化问题,运用中心复合试验法合理分布试验点,并结合最小二乘法建立了以三对吸能槽位置为形状变量的刚性墙最大位移、撞击力峰值的响应面模型.采用遗传优化算法对响应面模型进行了优化计...
魏然王显会路先锋吴旭
文献传递网络资源链接
基于正交试验设计的薄壁结构耐撞性优化设计被引量:1
2012年
为了提高薄壁结构的耐撞性能,本文提出了一种高效的设计方法:。利用二次回归正交组合试验设计方案来选取设计点,在设计点处用有限元法代替传统试验来获取试验数据。然后通过最小二乘法建立了刚性墙最大位移、撞击力峰值和总质量的高精度响应面。综合考虑厚度的变化范围、安全性和轻量化要求,运用可行方向法对建立的响应面进行优化计算,得到了一组最优值。结果:表明本文的设计方法:具有很高的精度和计算效率,实现了提高薄壁结构耐撞性的目的:。同时也为车身复杂结构(如前纵梁、吸能盒等)的耐撞性设计提供理论依据和参考方法:。
路先锋魏然
关键词:耐撞性可行方向法响应面法
基于自适应响应面法的薄壁构件耐撞性优化设计被引量:5
2013年
薄壁构件在碰撞过程中产生塑性变形吸收能量,从而保护整车中其它部件。对提高薄壁结构的耐撞性能进行了研究,利用中心复合试验设计方案来选取设计点。根据这些设计点提供的数据通过最小二乘法建立了刚性板最大位移、撞击力峰值和总质量的高精度响应面。综合考虑安全性和轻量化要求,运用自适应响应面优化算法对建立的响应面进行求解计算,得到了一组最优变量值,为车身复杂结构的设计提供参考依据。
吴旭王显会路先锋魏然
关键词:耐撞性响应面法优化设计
无级变速电子驻车执行机构
本发明公开了一种无级变速电子驻车执行机构,包括一个提供转矩动力的电机、与电机相连的输入级行星齿轮机构、与输入级行星齿轮机构相连的输出级行星齿轮机构以及与输出级行星齿轮机构相连的齿轮齿条机构,输入级行星齿轮机构包括输入级行...
王显会丁义兰王洪亮皮大伟郑婷吴旭路先锋魏然陆薛松
无级变速电子驻车执行机构
本实用新型公开了一种无级变速电子驻车执行机构,包括一个提供转矩动力的电机、与电机相连的输入级行星齿轮机构、与输入级行星齿轮机构相连的输出级行星齿轮机构以及与输出级行星齿轮机构相连的齿轮齿条机构,输入级行星齿轮机构包括输入...
王显会丁义兰王洪亮皮大伟郑婷吴旭路先锋魏然陆薛松
文献传递
基于响应面法的保险杠系统耐撞性优化设计被引量:5
2013年
为了提高某保险杠系统的耐撞性,该文提出了一种优化设计方法。根据具有旋转性的二次回归组合试验设计方案选取设计点,在这些设计点处利用有限元法获取试验数据。然后运用最小二乘法建立刚性板最大位移、撞击力峰值和总质量的高精度响应面。综合考虑零件厚度的变化范围、安全性和轻量化要求,运用序列二次规划法对建立的响应面进行求解计算,得到一组最优值。结果显示仅需17次计算,误差均在5%以内。
王显会张堃路先锋吴旭魏然
关键词:响应面法保险杠系统耐撞性有限元法最小二乘法
无级变速电子驻车执行机构
本发明公开了一种无级变速电子驻车执行机构,包括一个提供转矩动力的电机、与电机相连的输入级行星齿轮机构、与输入级行星齿轮机构相连的输出级行星齿轮机构以及与输出级行星齿轮机构相连的齿轮齿条机构,输入级行星齿轮机构包括输入级行...
王显会丁义兰王洪亮皮大伟郑婷吴旭路先锋魏然陆薛松
文献传递
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