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文献类型

  • 9篇期刊文章
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  • 1篇专利

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 9篇机械工程

主题

  • 6篇机车
  • 4篇动车
  • 4篇动车组
  • 4篇变流
  • 4篇变流器
  • 4篇车组
  • 3篇提速机车
  • 3篇机车车辆
  • 2篇动力学
  • 2篇铁道
  • 2篇铁道机车
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路机车
  • 2篇铁路机车车辆
  • 2篇箱体
  • 2篇机车动力
  • 2篇机车动力学
  • 2篇减振
  • 2篇减振器
  • 2篇辅助变流器

机构

  • 12篇中国铁道科学...
  • 2篇北京纵横机电...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇太原铁路局
  • 1篇西安铁路局
  • 1篇中国铁路北京...

作者

  • 12篇金炜
  • 6篇李国顺
  • 5篇孙琼
  • 4篇范荣巍
  • 4篇姚建伟
  • 2篇叶柏洪
  • 2篇程建华
  • 2篇章润鸿
  • 2篇刘玉学
  • 2篇黄磊杰
  • 1篇李红
  • 1篇杨宁
  • 1篇黄成荣
  • 1篇汪伟
  • 1篇黄文

传媒

  • 7篇铁道机车车辆
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2015
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2002
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于图像识别的轮轨冲角测量系统研究被引量:8
2005年
为了解决机车车辆运行过程中轮轨冲角的连续测量问题,研究基于运动图像识别的轮轨冲角测量原理,提出轮轨冲角测量方法。运用该方法研制了由图像采集系统、同步采集控制系统、图像处理软件等组成的轮轨冲角测量系统,通过连续测量转向架侧架与轨道的夹角和轮对与侧架的夹角计算轮轨冲角。应用该测量方法对DF8B三轴径向转向架机车进行实车线路试验,测得该车径向机构锁定和不锁定两种状态下通过250 m半径曲线时的第一轴和第三轴轮轨冲角变化曲线。
李国顺金炜范荣巍
关键词:图像识别轮轨冲角测量方法测量系统
CR400BF型动车组辅助变流器主风扇结构故障原因探究
2023年
文中针对CR400BF型动车组辅助变流器主风扇出现的叶轮晃动及螺栓断裂故障,综合故障风扇的拆解检查、结构仿真、现车普查手段,确定了故障原因是叶轮表面积灰引起的动平衡超量,并通过实车振动测试的振动时域和频域分析,验证了叶轮表面积灰对风扇振动的影响。基于克服灰尘积累提出了针对性的优化建议。
贾潞金炜
关键词:风扇动平衡振动
铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制被引量:12
2004年
对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制 ,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作。试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明 ,初步研制成功的半主动控制减振器可以比较有效地改善提速机车车辆的动力学性能。
姚建伟孙琼章润鸿叶柏洪李国顺刘玉学金炜范荣巍
关键词:减振器铁路机车车辆半主动控制铁道机车车辆提速机车装车试验
适用于高速动车组辅助变流器的箱体
本实用新型为一种适用于高速动车组辅助变流器的箱体,箱体的前端面和后端面分别设有相互平行的前侧板和后侧板;前侧板和后侧板分别将箱体的前端面和后端面整体覆盖;箱体内的风道隔板下方设有一风机支撑结构,可以有效地抑制风机头部在水...
金炜黄磊杰程建华
文献传递
2万t组合列车中部机车载荷谱试验研究被引量:3
2010年
以120 km/h速度等级8轴货运电力机车为研究对象,在大秦线测试了其牵引2万t重载组合列车时的车钩纵向载荷、牵引装置纵向载荷、主要承载件动应力的时间历程,根据雨流计数法获得了相应的载荷谱(应力谱),可用于类似结构大功率机车车体、车钩及牵引装置的结构可靠性设计,并可用于作为相关部件的可靠性试验评定。
李国顺李岳恒黄成荣赵志强黄文金炜
关键词:重载机车应力谱载荷谱
机车车辆车体用部件机械结构耐久性试验研究被引量:6
2012年
机车车辆车体上安装的部件在工作过程中主要承受振动载荷,作为部件的载体机械结构的可靠性至关重要。对目前被广泛采用的对车体部件可靠性做出相关规定的标准IEC 61373和EN 12663进行分析,在累计损伤等效的前提下推导了随机振动与正弦振动的等效关系,为部件结构设计、可靠性试验提供了多种验证的手段,通过等效关系公式对两个标准中耐久性试验的振动量级进行比较,针对部件结构设计校核、耐久性试验中存在的问题提出了改进建议。
金炜黄磊杰
关键词:耐久性试验正弦振动IEC
铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制
本文对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作.试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明...
姚建伟孙琼章润鸿叶柏洪李国顺刘玉学金炜范荣巍
关键词:减振器动力学性能铁道机车机车车辆
提速机车动力学性能测试及安全性和平稳性评估指标的探讨
机车动力学性能试验,关系到机车的运行安全性和运行平稳性,是所有机车性能试验中最重要的试验项目之一.根据几年来完成大量机车动力学性能试验的工作经验以及对国内外有关资料的研究,参考国内外有关标准TB/T2360-93、GB5...
姚建伟孙琼李国顺金炜
关键词:机车动力学安全性
文献传递
高速动车组牵引变流器研制被引量:6
2015年
牵引变流器是高速动车组的核心部件,牵引变流器的自主研制具有重要而深远的意义。对高速动车组牵引变流器研制成果进行梳理和总结,以牵引变流器设计平台为基础实现变流器的可靠设计。从技术方案、箱体强度研究、热仿真分析、电气性能仿真、关键部件研制、控制单元软件设计、牵引系统综合试验等方面进行平台到设计的详细介绍。自主研制的牵引变流器顺利完成型式试验并已通过正线运营考核,验证了可靠性和可用性,提高了我国设计生产牵引变流器的能力,对推动我国高速铁路发展发挥着重要的作用,同时也突显出其服务价值、经济价值与社会价值。
李红杨宁金炜程建华
关键词:动车组牵引变流器功率模块仿真
新型钢轨探伤中试试验车探伤小车的研制被引量:6
2005年
在研究国内外现有探伤小车结构的基础上,结合新型钢轨探伤车中试实验车对探伤小车的总体技术要求,研制出了一种新型的探伤小车。通过对该探伤小车的理论计算和相关试验得出,研制的探伤小车能够以80 km/h安全运行,并满足探伤检测系统和对中系统的设计要求。
金炜范荣巍孙琼
关键词:钢轨探伤车
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