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刘玉学

作品数：2 被引量：12H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁道
  • 2篇铁道机车
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路机车
  • 2篇铁路机车车辆
  • 2篇机车
  • 2篇机车车辆
  • 2篇减振
  • 2篇减振器
  • 2篇半主动
  • 2篇半主动控制
  • 1篇动力学性能
  • 1篇提速机车
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇装车
  • 1篇装车试验

机构

  • 2篇中国铁道科学...

作者

  • 2篇叶柏洪
  • 2篇孙琼
  • 2篇章润鸿
  • 2篇范荣巍
  • 2篇金炜
  • 2篇李国顺
  • 2篇刘玉学
  • 2篇姚建伟

传媒

  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 2篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制被引量：12
2004年
对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制 ,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作。试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明 ,初步研制成功的半主动控制减振器可以比较有效地改善提速机车车辆的动力学性能。
姚建伟孙琼章润鸿叶柏洪李国顺刘玉学金炜范荣巍
关键词：减振器铁路机车车辆半主动控制铁道机车车辆提速机车装车试验
铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制
本文对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作.试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明...
姚建伟孙琼章润鸿叶柏洪李国顺刘玉学金炜范荣巍
关键词：减振器动力学性能铁道机车机车车辆
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