您的位置： 专家智库 > >

顾青

作品数：3 被引量：25H指数：1
供职机构：北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇列车
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇自适应控制
  • 2篇位置控制
  • 2篇列车运行
  • 2篇高速列车
  • 1篇运行优化
  • 1篇列车节能
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机技术

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇顾青
  • 2篇宋琦
  • 2篇刘峰
  • 1篇唐涛
  • 1篇宋永端
  • 1篇曹芳

传媒

  • 2篇2009中国...
  • 1篇控制工程

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
基于移动闭塞的列车节能运行优化
本文针对列车在移动闭塞条件下，由突发事件引起的ATP限速的情况，提出了一种新的节能优化连行操纵方法。根据列车收到的ATP限速信息，以及列车当前状态，建立了数学模型，并提出了优化问题的边界条件。用遗传算法为例求解该模型，得...
顾青曹芳唐涛
关键词：列车运行计算机技术
文献传递
高速列车的自适应速度及位置控制被引量：25
2010年
探讨高速列车在外界阻力扰动下的自动驾驶控制问题,针对系统参数及外界阻力的不确定性,提出了相应的控制方法并给出了稳定性理论证明。利用列车调度优化环节生成的实时速度及位移数据对算法进行了模拟实验,理论分析和仿真结果均验证了文中方法能有效克服列车所受阻力的影响实现高精度的位置和速度跟踪控制。
宋琦顾青刘峰宋永端
关键词：自适应控制高速列车
高速列车的自适应速度及位置控制
本文对高速列车在外界阻力扰动下的自动驾驶控制问题进行了探讨，针对系统参数外界阻力的不确定性，提出了相应的控制方法并给出了稳定性理论征明。利用列车调度优化环节生成的实时速度及位移数据对算法进行了模拟实验，理论分析和仿真结果...
宋琦顾青刘峰宋永端
关键词：高速列车列车运行自适应控制
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0