高占胜
- 作品数：50 被引量：101H指数：6
- 供职机构：中国人民解放军海军大连舰艇学院航海系更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 东沙群岛附近海域风候特征分析
- 2018年
- 目的利用近22年的CCMP(Cross-Calibrated,Multi-Platform)风场资料,对东沙群岛海域的风候特征进行深入研究,为军地海洋建设提供科学依据。方法利用具有高精度的CCMP风场资料,统计分析近22年期间东沙群岛附近海域的风候特征。结果东沙群岛附近海域的海表风速呈"W"状双峰型月变化。峰值出现在11、12和1月期间,海表风速在9 m/s左右,次峰值位于6月,海表风速在6 m/s左右,东沙海域的年平均风速为6.5 m/s。东沙海域的海表风速表现出"U"型日变化特征。东沙附近海域的风速主要分布于3~5级,即3.4~10.7 m/s之间,1月的大风频率明显高于7月。1月和10月,东沙附近海域的风向以NE向为主,7月受西南季风影响显著,风向以S-SW向为主,4月风向则以ENE和SSE向为主。从全年来看,风向以偏东北向为主,S-SW向居其次。在近22年期间,东沙海域的海表风速整体上以0.0424 m/(s·a)的速度显著性逐年线性递增。结论运用高精度的CCMP风场资料,通过统计分析方法得到了东沙群岛海域的风候特征,对军地海战场环境建设具有科学支持作用。
- 高占胜
- 关键词：东沙群岛日变化特征风向频率
- 一次冷空气恶劣海况的模拟研究被引量：2
- 2016年
- 为了给航海、岛礁海浪发电、防灾减灾等提供海浪信息,促进军地海洋建设,利用CCMP(Cross-Calibrated Multi-Platform)风场驱动第三代海浪模式WAVEWATCH-Ⅲ(WW3),对2013年3月上中旬发生在中国海的一次强冷空气海浪场过程进行数值模拟,结果表明:本次冷空气给东中国海带来明显的大浪过程,其中高于4m的海浪区域基本维持在黄渤海区域以及东海北部,冷空气在移动过程中涌系的传播较为明显;对于低纬海区,冷空气的影响主要是通过台湾海峡和巴士海峡的地形对南海北部浪场产生较大影响,但相较于东中国海区,南海受冷空气大浪影响较弱.
- 高占胜陈璇刘文鹏
- 关键词：冷空气大浪
- 静止液体中鼓泡过程的动态求解方法研究被引量：2
- 2010年
- 应用气泡生长动力学平衡半经验关系式,在综合分析气泡生成过程受力情况的基础上,首次考虑气体溶解对气泡生长的影响,提出并较为深入地研究了针对静止液体中喷口处气泡生成过程的动态求解方法,进而就气泡的脱离体积、生长时间这两种典型特性的计算值与专门的实验值进行对比分析。结果表明,与传统两阶段模型相比,该文给出的动态求解方法的计算值与实验值吻合更好,可对易溶性气泡的生成过程进行更为准确的预测。
- 孙文豪金良安高占胜田恒斗苑志江
- 障碍物投影长度对海上可燃气云爆燃特性影响
- 2019年
- 针对海上运输和军事行动中可燃气泄漏形成气云等问题,利用涡耗散模型,对6种障碍物投影长度(0 m^180 m)下海上可燃气云的形成和爆燃过程进行了数值模拟,重点研究障碍物表面及周围气云爆燃压力和温度特性的具体变化规律。结果表明,存在障碍物时气云湍流性增强,可燃气浓度分布更加不均匀;随着投影长度的增加,障碍物前方最大爆燃压力略增,但前表面无法形成持续高温;上方最大压力略降,投影长度小于100 m时高温持续时间显著增加;后方最大压力骤降,投影长度大于100 m时高温持续时间大幅缩短。结果可用于预测和评估不同投影长度下气云爆燃对船舶等障碍物的危害,为交通运输和军事行动中的安全防护等实际应用提供参考。
- 高占胜刘文鹏金良安金良安
- 关键词：数值模拟
- 鳍参数对某型SWATH船纵向运动稳定性的影响分析被引量：2
- 2014年
- 小水线面双体船(SWATH)的控制鳍对其纵向运动稳定性影响较大。针对某型中低速SWATH船高速化的实际需求,在SWATH船纵向运动稳定性判定的基础上,分析了控制鳍的安装位置、鳍面积等参数变化对该型SWATH船不同航速时的纵向运动稳定性的影响及其规律。分析结果对该型SWATH船在高速化时控制鳍的设计使用具有较高的参考价值。
- 高占胜蔡烽侯建军
- 关键词：小水线面双体船纵向运动稳定性仿真
- Grads在中国近海大浪频率统计中的运用被引量：4
- 2014年
- 航海、防止和减少海浪灾害、海洋工程等对大浪发生的频率(简称大浪频率)极为关注,大浪对人类的生产、生活往往造成严重影响,甚至带来灾害,深入研究中国海的大浪频率具有重要的实用价值。本文利用CCMP (Cross-Calibrated, Multi-Platform)风场,驱动目前国际先进的第三代海浪模式WW3 (WAVEWATCH-III),模拟得到了1988~2011年逐3小时的中国海海浪场,并利用Grads (Grid Analysis and Display System)软件,结合Fortran程序,统计了中国海2.0 m以上大浪、4.0 m以上大浪出现的频率,希望该方法可以为相关统计工作提供参考,结果可以为航海、海洋工程等提供参考。
- 高占胜宋帅郑崇伟
- 关键词：中国海GRADS
- 南海-北印度洋波高的长期变化:Ⅱ.趋势的区域性、季节性差异被引量：2
- 2016年
- 利用ERA-40海表10 m风场驱动WAVEWATCH-Ⅲ(WW3)海浪模式,模拟得到南海-北印度洋1957年9月—2002年8月的海浪资料,采用一元线性回归方法,分析了该海域有效波高的长期趋势,以期为研究全球气候变化、波浪能资源开发、防灾减灾等提供参考。结果表明:(1)1958—2001年期间,该海域的SWH有线性递增趋势,递增率为0.0017 m/a,且变化趋势表现出很大的区域性差异:仅部分小范围海域呈显著性递减,其余大部分海域的SWH呈显著性递增;(2)SWH的变化趋势存在较大的季节性差异:各个季节呈显著性递减的区域范围都较小;低纬度的递增趋势主要体现在春季和冬季,尤其冬季几乎整个南海-北印度洋的SWH均呈显著性递增趋势;索马里以东一近似圆形海域的递增趋势主要体现在夏季。
- 高占胜郑崇伟李训强刘文鹏
- 完善和修改《内规》的几点意见
- 本文是在深入学习1991年《中华人民共和国内河避碰规则》（以下简称《内规》）和1972年《国际海上避碰规则》（以下简称《海规》）的基础上,结合多年来《内规》的执行情况,就《内规》尚需改进的条款,并根据我国内河特点,如何进...
- 迟卫高占胜石侃王振宗
- 关键词：能见度不良互见
- 文献传递
- 基于分布式模糊神经网络的船舶机电故障诊断被引量：10
- 2008年
- 为了更好地保障船舶航行安全,及时准确地对船舶机电设备进行监测分析,修理出现的故障,提出了一种基于分布式模糊神经网络的船舶大型机电设备故障诊断的方法。该方法融合了模糊理论和神经网络各自的优点,能自适应从学习样本数据中提取故障模型,能实时地进行故障诊断,且网络结构简单,训练速度快,准确率高。通过对某船转子系统的故障诊断实验,证明了此法的有效性和优越性。对于大型的复杂设备,基于分布式模糊神经网络的故障诊断方法优势明显,具有很好的应用前景。
- 陈意王军高占胜迟卫
- 关键词：船舶舰船工程机电设备模糊神经网络故障诊断
- 经略21世纪海上丝路之海洋环境特征:极值风速和极值波高被引量：19
- 2015年
- 极值风速和极值波高是海洋工程、海洋能开发、防灾减灾等极为关注要素。文章基于来自欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的ERA-interim海浪再分析资料、ERA阵风资料,计算了"21世纪海上丝绸之路"涉及海域的年极值风速、极值波高,并首次计算了不同季节的极值。结果表明:1南海的50年一遇年极值风速大于孟加拉湾,孟加拉湾大于阿拉伯海;极值波高的分布特征与极值风速大体一致。2南海的极值风速在各个季节都大于孟加拉湾,孟加拉湾大于阿拉伯海;南海-北印度洋的极值风速在JJA和SON期间明显大于MAM期间,DJF期间最小。3南海各个季节的极值波高都大于北印度洋,阿拉伯海的极值波高在MAM和JJA期间明显大于孟加拉湾;南海的极值波高在JJA和SON期间明显大于MAM和DJF期间;北印度洋的极值波高在JJA期间最大,MAM次之,DJF最小。
- 郑崇伟高占胜张雨王旭冬樊睿尹龙国
- 关键词：极值风速
