刘文鹏
- 作品数：9 被引量：16H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军大连舰艇学院航海系更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球环境科学与工程交通运输工程化学工程更多>>
- 一次冷空气恶劣海况的模拟研究被引量：2
- 2016年
- 为了给航海、岛礁海浪发电、防灾减灾等提供海浪信息,促进军地海洋建设,利用CCMP(Cross-Calibrated Multi-Platform)风场驱动第三代海浪模式WAVEWATCH-Ⅲ(WW3),对2013年3月上中旬发生在中国海的一次强冷空气海浪场过程进行数值模拟,结果表明:本次冷空气给东中国海带来明显的大浪过程,其中高于4m的海浪区域基本维持在黄渤海区域以及东海北部,冷空气在移动过程中涌系的传播较为明显;对于低纬海区,冷空气的影响主要是通过台湾海峡和巴士海峡的地形对南海北部浪场产生较大影响,但相较于东中国海区,南海受冷空气大浪影响较弱.
- 高占胜陈璇刘文鹏
- 关键词：冷空气大浪
- 障碍物投影长度对海上可燃气云爆燃特性影响
- 2019年
- 针对海上运输和军事行动中可燃气泄漏形成气云等问题,利用涡耗散模型,对6种障碍物投影长度(0 m^180 m)下海上可燃气云的形成和爆燃过程进行了数值模拟,重点研究障碍物表面及周围气云爆燃压力和温度特性的具体变化规律。结果表明,存在障碍物时气云湍流性增强,可燃气浓度分布更加不均匀;随着投影长度的增加,障碍物前方最大爆燃压力略增,但前表面无法形成持续高温;上方最大压力略降,投影长度小于100 m时高温持续时间显著增加;后方最大压力骤降,投影长度大于100 m时高温持续时间大幅缩短。结果可用于预测和评估不同投影长度下气云爆燃对船舶等障碍物的危害,为交通运输和军事行动中的安全防护等实际应用提供参考。
- 高占胜刘文鹏金良安金良安
- 关键词：数值模拟
- 南海-北印度洋波高的长期变化:Ⅱ.趋势的区域性、季节性差异被引量：2
- 2016年
- 利用ERA-40海表10 m风场驱动WAVEWATCH-Ⅲ(WW3)海浪模式,模拟得到南海-北印度洋1957年9月—2002年8月的海浪资料,采用一元线性回归方法,分析了该海域有效波高的长期趋势,以期为研究全球气候变化、波浪能资源开发、防灾减灾等提供参考。结果表明:(1)1958—2001年期间,该海域的SWH有线性递增趋势,递增率为0.0017 m/a,且变化趋势表现出很大的区域性差异:仅部分小范围海域呈显著性递减,其余大部分海域的SWH呈显著性递增;(2)SWH的变化趋势存在较大的季节性差异:各个季节呈显著性递减的区域范围都较小;低纬度的递增趋势主要体现在春季和冬季,尤其冬季几乎整个南海-北印度洋的SWH均呈显著性递增趋势;索马里以东一近似圆形海域的递增趋势主要体现在夏季。
- 高占胜郑崇伟李训强刘文鹏
- 海上水基燃烧技术多燃烧模式的实现研究被引量：3
- 2017年
- 为实现海上水基燃烧技术的多燃烧模式,以满足不同领域的要求,基于多燃烧模式实现原理,设计了相应的可燃气生成方案和自致燃点火方案,即对特定粒径的燃料主剂和点火副剂颗粒,采用水溶性材料进行不同程度的包覆,以控制颗粒与海水接触的时刻和时长,进而实现不同的燃烧模式。实验结果表明,以上方案不仅可以实现典型的燃烧模式,还可通过组合使燃烧模式多元化。本研究可为海上水基燃烧技术多燃烧模式的实现提供可靠的途径,并为这一新技术的应用提供理论支撑和技术基础。
- 刘文鹏金良安高占胜王吉心
- 关键词：点火延迟表面包覆
- 离散余弦变换插值处理方案在海洋数据分析中的应用被引量：1
- 2016年
- 传统的插值法在处理海洋数据中端点附近的数据时,其处理方法较为复杂,不同的插值方案及端点处理方法对数据处理结果有较大影响.据此,本文对比分析了海洋资料处理中常见的空间插值方案和应用较少的频域插值方案(离散余弦变换,DCT),结果表明:与常见的空间插值方案相比,频域插值方案消耗处理时间较少,程序设计和编辑以及在端点位置的处理上较为便捷,同时受数据量的影响较小,实用性较高.
- 陈璇郑崇伟刘文鹏孙威田妍妍高凡
- 关键词：空间插值离散余弦变换
- 人工因素对海面稀氧区特性影响的数值仿真
- 2019年
- 基于海面稀氧区这一新型对舰防御技术的形成原理,利用k-ε模型对其形成过程进行了数值仿真,获得了浓度云图分布及其形成、持续时间,研究了气体种类、释放速率和出口宽度这三种人工因素对海面稀氧区特性的具体影响。结果表明,相较于C2H2,由CO和N2形成的稀氧区范围更大,所需时间更短,持续时间更长;随着释放速率的增加,稀氧区的形成时间增加,持续时间增加,有效范围的高度和下风向长度显著增加,但增幅减缓;随着出口宽度的增大,稀氧区形成时间减少,持续时间减少,有效范围出现波动,在下风向缩小转而向高空扩展。
- 刘文鹏金良安金良安苑志江
- 关键词：计算流体力学数值仿真
- 海上水基燃烧技术的高可靠性自致燃方法被引量：3
- 2017年
- 作为海运安全、救援、环境等众多领域具有广阔应用前景的海上水基燃烧新技术,其自致燃的实现一直是瓶颈问题。针对性地提出一种能够适于海水弱碱性环境的高可靠性自致燃方法,即利用"Na+NH_4Cl"的化学反应放热方法;核心思想是利用Na与海水反应生成H_2,并利用NH_4Cl特定的水解改性作用加剧其反应程度,确保所生成的H_2自燃。研究了该方法实现高可靠性自致燃的化学反应原理,给出了专用材料的选取原则、最佳配比以及投掷的组合方式;并经实验表明其具有极高的自致燃成功率。研究结论可为自致燃问题的解决提供可靠的途径,从而使海上水基燃烧这一新技术简便致用。
- 刘文鹏金良安迟卫苑志江蒋晓刚
- 关键词：安全运输海洋石油污染
- 大气稳定度对海面人工稀氧区形成的影响被引量：9
- 2016年
- 针对水中释放气体形成的特定稀氧区,利用MATLAB和高斯烟羽模型模拟分析了6种大气稳定度等级(A^F)下不同位置的气体浓度变化情况,绘制了相应的等浓度曲线和曲面,给出了大气稳定度对稀氧区形成的具体影响规律。分析结果表明:连续点源的几何高度为0,抬升高度近似为0,有效源高度近似为0;在同一下风向距离处与海面同一位置处,气体浓度从低到高对应的大气稳定度等级依次为A^F;等浓度曲线覆盖面积、等浓度曲面覆盖区域从小到大对应的大气稳定度等级依次为A^F。可见,随着大气稳定度的提高,气体的停留时间增加,浓度升高,贴近海面扩散的趋势明显,有利于有效半径更大稀氧区的形成和维持。
- 金良安刘文鹏高占胜郑智林
- 关键词：水路运输大气稳定度海上交通安全
- 风速梯度对海上可燃气云爆燃特性影响的数值模拟被引量：3
- 2018年
- 针对海底输气管道和燃气运输船舶发生泄漏形成可燃气云的问题,基于k-ε湍流模型,并利用涡耗散模型,数值模拟6种风速梯度（1-11 m/s）下海上可燃气云的形成和爆燃过程,研究风速梯度对气云爆燃压力和温度特性的具体影响。结果表明：随着风速梯度的增加,稳定气云面积减小,爆燃最大压力降低,下风向低空区域的最高温度略有下降,火焰逐渐远离高空区域,直至完全停留在低空区域;在低空区域,风速梯度为1 m/s时无法形成大面积气云和持续高温,为3-11 m/s时将形成长时间、大范围的高温区。
- 刘文鹏金良安高占胜苑志江
- 关键词：数值模拟
