高思远
- 作品数：11 被引量：24H指数：3
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现
- 装甲车辆动力装置由许多不同的子系统集合而成,其设计计算复杂、仿真工具多种多样。为了研究装甲车辆动力装置的整体性能,通过开发Matlab与HLA/RTI的通用接口,建立了基于HLA的动力装置分布式仿真系统。在此基础上,通过...
- 韩恺赵长禄朱秀娟高思远张付军
- 关键词：装甲车辆分布式仿真HLA
- 文献传递
- 增压柴油机两级中冷方案研究
- 2011年
- 采用GT—Cool软件建立了某增压中冷柴油机冷却系统的仿真模型,并通过试验数据对模型进行了校核。对不同中冷方案的特点进行了对比分析,得出了两级中冷方案的优势在于以中冷器体积增大为代价来换取散热器体积的减少,从而减小辅助系统功耗。在此基础上针对两级中冷串联方案进行了仿真计算,得到了两级中冷性能随冷却液流量、增压器压比等参数的变化规律。
- 高思远赵长禄李云龙张付军
- 关键词：增压柴油机仿真
- 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现
- 装甲车辆动力装置由许多不同的子系统集合而成，其设计计算复杂、仿真工具多种多样。为了研究装甲车辆动力装置的整体性能，通过开发Matlab与HLA/RTI的通用接口，建立了基于HLA的动力装置分布式仿真系统。在此基础上，通过...
- Han Kai韩恺Zhao Changlu赵长禄Zhu Xiujuan朱秀娟Gao Siyuan高思远张付军
- 关键词：装甲车辆动力装置分布式仿真
- 柴油机曲轴系统扭振协同仿真及试验研究被引量：4
- 2011年
- 对柴油机曲轴系统进行了扭振研究,在推导V型柴油机相对振幅矢量和的基础上,确定了V型6缸柴油机的主强简谐。采用GT-SUITE建立该V型6缸柴油机曲轴系统动力学协同仿真模型,并通过试验数据校核模型。对柴油机断油和停气门两种变排量方案进行了仿真研究。结果表明:变排量后轴系扭振角位移幅值显著增加,停气门方案较断油方案幅值大。
- 杨守平张付军黄英高思远安晓辉
- 关键词：内燃机柴油机
- 动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现被引量：1
- 2009年
- 装甲车辆动力装置是由许多不同的子系统集成而成,其设计计算复杂、仿真工具多种多样。为了研究装甲车辆动力装置的整体性能,通过开发Matlab与HLA/RTI的通用接口,建立了基于HLA的动力装置分布式仿真系统。在此基础上,通过研究冷却系统的参数关系,实现了仿真模型的解耦,降低了各仿真应用之间的建模影响程度。同时建立了动力装置冷却系统,完成了冷却系统的分布式仿真分析。结果证明,利用分布式仿真技术可以满足模块化建模和系统化分析的需求。
- 韩恺赵长禄朱秀娟高思远
- 关键词：装甲车辆分布式仿真HLA
- 增压柴油机耦合条件下的环境影响研究被引量：2
- 2011年
- 将增压柴油机与冷却系统综合考虑,分析了大气环境对增压柴油机与冷却系统的影响机制,提出了增压柴油机与冷却系统的耦合建模方法.采用GT-Suite软件建立了耦合仿真模型,并通过实验数据对模型进行了校核.在此基础上通过改变环境条件,得到了不同环境条件下增压柴油机的性能变化规律,并与非耦合模型进行了对比分析.结果表明,采用耦合模型能够考虑环境变化引起的冷却系统变化对增压柴油机的影响,在典型环境地区,耦合模型受环境影响要明显大于非耦合模型,用两种模型计算所得到的结果差异最大可达15%左右.
- 高思远赵长禄陈振南张付军
- 关键词：增压柴油机环境影响
- 车辆动力传动装置热流传递过程及能量转换机制研究
- 高思远
- 关键词：能量转换
- 冷却液温度对柴油机热功转换效率的影响被引量：10
- 2012年
- 以热力学第一定律为基础,分析了柴油机热功转换的机制,在此基础上建立了基于GT-Suite软件的仿真模型,实现了冷却系统与发动机的耦合仿真。设计并进行了DEUTZ TCD8V2015型柴油机的热平衡试验,对仿真模型进行了校核。利用所建立的分析手段,研究了冷却液温度变化对柴油机热功转换过程的影响,得出了发动机性能及缸内传热随冷却液温度的变化趋势。结果表明柴油机中小负荷时冷却液温度变化对热功转换效率影响较大,冷却液温度每升高20℃,热功转换效率增加2%～3%。
- 高思远赵长禄李云龙张付军朱焱锋
- 关键词：柴油机冷却液温度热平衡试验
- 发动机冷却与性能耦合仿真方法与实验研究
- 研究发动机冷却与性能之间的耦合仿真对提高发动机的整体性能具有重要意义。本文使用GT-Suite软件建立了DEUTZ公司6V2015的发动机模型,并通过设计的热平衡实验对仿真模型进行了校正。在该仿真模型的基础上,进行了不同...
- 高思远赵长禄朱焱锋李云龙张付军
- 关键词：汽车发动机有效功率出水温度
- 文献传递
- 车辆动力传动装置轴系动力学协同仿真方法研究
- 轴系扭振是车辆动力传动装置重要性能指标,开展轴系扭振动力学仿真研究,具有重要的现实意义。首先介绍车辆动力传动装置轴系动力学模型构建的方法,在此基础上,使用多体动力学软件GT-CRANK建立车辆动力传动装置轴系动力学模型,...
- 杨守平张付军高思远安晓辉
- 关键词：柴油机轴系扭振动力学模型
- 文献传递
