刘静岩
- 作品数：6 被引量：57H指数：4
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型研究
- 本文对面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型进行了研究。主要内容包括：
(一)针对参数化模型的特征与微型客车正面抗撞性研究的需要，提出了参数化模型建立的基本准则。
(二)选取国内某微型客车作为...
- 刘静岩
- 关键词：汽车设计微型客车车身结构
- 文献传递
- 微型客车概念设计阶段车身结构抗撞性分析被引量：13
- 2006年
- 提出了应用车辆结构正面抗撞性的参数化模型进行微型客车概念设计的方法。分析了底部吸能结构的主要刚度参数的变化对乘员舱变形、车体减速度和底部吸能特性的影响,阐述了在概念设计阶段运用参数化模型控制底部吸能结构吸能特性及与乘员舱刚度参数的匹配,从而保证整车的正面抗撞性能。给出了微型客车概念设计阶段车身结构抗撞性设计指标、设计过程与方法,实现了通过参数化模型来快速确定正面碰撞时车身各部分的吸能指标,从而为详细结构设计提供重要依据。
- 林逸刘静岩张君媛张建伟王宇
- 关键词：车辆工程微型客车抗撞性概念设计
- 基于MADYMO的汽车侧面碰撞乘员约束系统模型建立与验证
- 论文分析了汽车侧面碰撞乘员约束系统的特点,基于多刚体动力学理论,应用乘员伤害仿真软件MADYMO3D,按照ECER95法规要求,建立了汽车侧面碰撞乘员约束系统动态仿真模型,详细讨论了模型建立中的关键技术.依据试验曲线对模...
- 张敏张君媛刘静岩
- 关键词：乘员约束系统计算机仿真
- 文献传递
- 微型客车车身结构正面碰撞参数化模型的建立被引量：8
- 2006年
- 选取某微型客车为研究对象,通过实车正面碰撞试验和计算机仿真分析,建立了用于概念设计阶段的面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型,阐述了建立模型的建模技术。所建的参数化模型已经通过了有效性验证,而且该模型支持微型客车概念设计阶段的结构正面抗撞性快速方案设计。
- 林逸刘静岩张君媛张建伟王宇
- 关键词：微型客车概念设计
- 汽车车身复杂钣金件的拓扑优化设计被引量：32
- 2003年
- 利用有限元方法 ,结合零件的造型、约束、受力和模态等特点 ,对汽车车身复杂钣金件进行了拓扑分析和设计。利用激光模态分析仪对实物进行了模态测量 ,分析结果和测量结果基本一致。从而验证了拓扑优化方法可以用于复杂钣金件的设计 。
- 李红建邱少波林逸张君媛刘静岩
- 关键词：汽车车身拓扑优化设计弹性模量刚度
- CA6350微型客车正面碰撞性能分析与结构改进设计
- 林逸张君媛张建伟江延春杨凯曲泽东李彦龙王望予米双利赵宏伟杨文利华伟刘海琳赵英如刘静岩王云飞李绪明许小波庄蔚敏李红建周俊刘守明周国权周长海
- 汽车安全性为目前汽车工程领域三大研究内容之一。汽车安全性可分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车防止事故发生的能力，被动安全性是指汽车发生事故后，保护乘员不受伤害的能力。在包含所有伤害类型的碰撞事故中，汽车发生正...
- 关键词：
- 关键词：微型客车性能分析结构改进设计
