曲海锋
- 作品数：15 被引量：372H指数：9
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 信息化施工原理及其在公路隧道中的应用
- 本文论述了信息化施工的基本原理,结合公路隧道施工的实际情况,建立了公路隧道信息化施工模型。以贵州省镇胜高速公路狮子山隧道为实例,分别对隧道信息化施工中围岩参数反演和施工围岩变形预测进行了分析,并将围岩变形预测值与实际测量...
- 王士民刘学增曲海锋
- 关键词：隧道反分析信息化施工
- 文献传递
- 动态监测及其在四车道公路隧道施工中的应用被引量：10
- 2007年
- 目前四车道公路隧道的设计和施工经验相对不足,因而监控量测工作显得尤为重要。动态监测作为一个重要概念在文中得到阐述,认为监测工作是一个循环过程,需要在实践中不断修正;给出了完善的动态监测工作流程图,为工程类比和分析提供依据。同三、京珠国道主干线绕广州公路东环段龙头山隧道属单洞四车道特大断面公路隧道,进出口Ⅱ类围岩段地质条件恶劣,采用双侧壁导坑法施工。结合该工程,比较分析了设计的监测方案和结合工程实际所采取的监测方案,将动态监测应用于实践,论述了贯彻动态监测的重要意义。
- 丁文其谢东武严宗雪曲海锋
- 关键词：新奥法特大断面动态监测四车道公路隧道
- 隧道初期支护的钢拱架与钢格栅选择研究被引量：60
- 2007年
- 围岩条件较差情况下,复合式衬砌隧道一般采用钢拱架或钢格栅与喷射混凝土及锚杆组成的初期支护。但基于同样设计形式,钢拱架和钢格栅两种支护形式在经济、刚度、承载力等方面存在明显的差别。因此,比选二者适用时机和适用条件具有重要的实用价值。文章以广州龙头山单洞四车道隧道为研究背景,首先分析现场监测数据,得到钢拱架支护形式下的初始释放荷载规律;其次分析两种支护结构承载力随时间的变化规律,结合实测荷载释放规律对比和验证了二者的选择条件;文章最后给出了钢拱架与钢格栅的适用条件,并结合龙头山隧道给出具体意见。文章旨在为初期支护设计及施工过程中的支护参数优化提供借鉴和参考。
- 曲海锋朱合华黄成造严宗雪蔡永昌丁文其
- 关键词：承载力
- 隧道信息化施工中综合超前地质预报技术被引量：154
- 2006年
- 超前地质预报技术是信息化施工管理中的重要组成部分,尤其对于某些重大工程,准确、及时的地质预报具有十分重要意义。国内外的学者不断地结合新工艺、新技术,对其进行了深入研究,并已经取得了一些重要的研究成果,例如TSP,GPR等地质超前预报方法等。然而,隧道工程师根据其中的任何一种预报方法仍然不能够获得满意的预报结果。以此为研究背景,结合地质灾害预报技术的研究课题,以地面地质调查法、地质雷达、TSP三种超前地质预报技术为手段,基于系统论的观点提出和建立综合地质预报方法和思想体系。首先,讨论当前隧道超前地质预报中主要存在的问题,分析目前几种流行预报方法的优缺点和局限性;其次,建立综合超前地质预报体系,详述其实现过程,即包括定性分析和定量分析两个阶段;最后,结合广仁岭公路隧道,验证该方法的预报精度达到95%以上。该方法与其他方法相比具有更高的精度和准确性、系统性和实用性。该研究旨在为重大隧道工程提供更加有效和科学的预报方法和分析方法,为隧道信息化施工管理技术提供有意义的参考和借鉴。
- 曲海锋刘志刚朱合华
- 关键词：隧道工程隧道信息化施工
- 公路隧道围岩压力研究与发展被引量：59
- 2007年
- 由于岩土体性质、地应力、边界条件、施工过程等方面的复杂性和随机性,使得公路隧道围岩压力的确定或计算变得十分困难。近百多年来,国内外的学者不断地结合新工艺、新技术,从不同角度出发对其进行了深入的研究,从最初的松动压力到现在的形变压力、从经验公式法到反分析预测法等,取得了不少有价值的成果。但随着近年来公路隧道的结构越来越复杂、断面越来越大,现有的这些围岩压力的计算方法已很难满足其建设的需要,发展更加合理的围岩压力计算方法已经成为一种迫切的需要。作者首先对经验公式法、理论计算法、现场量测法、模型试验法和反分析预测法等围岩压力计算方法的研究和发展进行分析和评价,指出这些方法中普遍存在的问题。在此基础上对我国公路、铁路隧道中经验公式的适应性和适用性进行了重点讨论,旨在为公路隧道围岩压力计算的研究和发展提供借鉴和参考意义。
- 曲海锋杨重存朱合华王华牢杨彦民
- 关键词：围岩压力荷载结构法经验公式公路隧道
- 浅埋偏压连拱隧道重点工序施工
- 近几年来,随着公路连拱隧道的修建数量日益增多,浅埋偏压连拱隧道逐渐出现并被重点关注.浅埋偏压连拱隧道往往具有跨度大、埋深浅、偏压和地质条件差等典型特征,给施工带来了相对较大的难度.文章结合某浅埋偏压隧道,在介绍浅埋偏压连...
- 崔振东曲海锋叶飞
- 关键词：连拱隧道浅埋偏压地质条件
- 隧道断层地质超前预报技术应用研究被引量：9
- 2003年
- 深入研究了隧道断层地质超前预报技术。针对断层的表征及其形成机理,论述了三种有效的预报方法,并结合实例对三种超前地质预报方法做出了理论分析,指出三种预报方法综合运用的重要性。
- 曲海锋刘志刚
- 关键词：隧道断层超前地质预报技术剪切破裂地质调查
- 隧道施工过程中初始释放荷载讨论
- 复合式衬砌隧道钢拱架与钢格栅两种初期支护形式在经济与承载力方面存在较大差异。分析表明, 作用在初期支护上的初始释放荷载对二者的选择具有决定性的意义。文章以广州龙头山单洞四车道公路隧道为背景,对双侧壁导坑施工过程中初期支护...
- 曲海锋王士民李鹏
- 关键词：隧道初期支护
- 文献传递
- 大断面盾构隧道施工抗浮计算研究被引量：32
- 2007年
- 基于大断面盾构隧道施工中经常碰到的上浮问题,首先讨论了盾构隧道施工中管片上浮的原因:水、注浆所用浆液、泥水盾构所用泥浆等所产生的浮力,以及建筑间隙的存在、施工过程对上覆土的扰动等,都可能是盾构管片上浮的原因。进而对盾构隧道抗浮问题进行了计算分析,在上覆土荷载及管片自重荷载之和小于管片所受浮力的情况下,重点考虑了邻接管片对上浮管片的约束作用(管片环间的摩阻力以及管片纵向连接螺栓自身的抗剪切能力),以及剩余力对上覆土产生的压缩效应。分析结果表明:隧道上浮问题的产生与否不仅与管片自重、上覆土荷载以及受到的浮力大小有关,也与管片本身特性有关;隧道抗浮控制既可以从改善上覆土性能,增加上覆土厚度入手,也可以从改善管片自身受力性能入手,诸如增加纵向螺栓数量、加大螺栓直径、加大螺栓紧固力、设置剪力键等。
- 叶飞朱合华丁文其曲海锋李鹏
- 关键词：大断面盾构隧道抗浮管片
- 浅埋偏压连拱隧道重点工序施工
- 近几年来,随着公路连拱隧道的修建数量日益增多,浅埋偏压连拱隧道逐渐出现并被重点关注。浅埋偏压连拱隧道往往具有跨度大、埋深浅、偏压和地质条件差等典型特征,给施工带来了相对较大的难度。文章结合某浅埋偏压隧道,在介绍浅埋偏压连...
- 崔振东曲海锋叶飞
- 关键词：连拱隧道浅埋偏压
- 文献传递
