您的位置: 专家智库 > >

通旭东

作品数:4 被引量:22H指数:3
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇高周疲劳
  • 2篇超高周疲劳
  • 1篇叶轮
  • 1篇叶片
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇钛合金
  • 1篇接触刚度
  • 1篇解调
  • 1篇解调分析
  • 1篇合金
  • 1篇复杂转子系统
  • 1篇TC6钛合金
  • 1篇EMD
  • 1篇ICA

机构

  • 4篇空军工程大学
  • 1篇西安电子科技...

作者

  • 4篇通旭东
  • 3篇李全通
  • 3篇高星伟
  • 2篇程礼
  • 2篇谢紫龙
  • 1篇陈卫
  • 1篇尚柏林
  • 1篇冯璐璐
  • 1篇史永芳

传媒

  • 1篇机械工程材料
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 3篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
表面带不同轻微损伤钛合金的超高周疲劳性能被引量:2
2013年
利用超高周弯曲疲劳试验系统,对表面带不同轻微损伤和无损伤的TC6钛合金试样,在20kHz激振频率条件下进行了超高周疲劳试验,用扫描电镜观察了断口形貌。结果表明:带轻微损伤与无损伤的TC6钛合金的疲劳寿命均随着应力水平的减小呈连续增大的趋势;循环周次超过107后试样仍会发生疲劳破坏,不存在传统意义上的疲劳极限;表面的轻微点压损伤会使试样的疲劳寿命降低,但在低应力水平下表面线划痕则不会对试样的疲劳寿命造成影响;疲劳裂纹萌生于试样表面,而且表面的点压损伤及线划痕并不影响疲劳源的萌生位置。
通旭东李全通史永芳高星伟
关键词:超高周疲劳TC6钛合金
基于试片超高周疲劳试验的叶片高周疲劳寿命估算方法被引量:13
2014年
依据梁的振动理论,推导了叶尖振幅a与叶片自振频率f乘积af值,来表征叶片振动应力;基于某型航空发动机压气机叶片材料试片超高周疲劳试验结果,结合af值理论,推断该叶片高周疲劳寿命.对该叶片进行1阶弯曲高周疲劳试验,结果显示:af值为1 700,1 800,1 900mm/s时,超高周试验疲劳试片和实际叶片的疲劳寿命均在1×107,0.7×107,0.5×107周次附近,即超高周疲劳试验试片和实际叶片的疲劳寿命基本一致.
李全通通旭东高星伟陈卫程礼
关键词:高周疲劳超高周疲劳
考虑榫接接触刚度的叶轮耦合振动特性计算方法研究被引量:3
2014年
对叶片轮盘典型榫接结构的接触刚度进行了分析,给出了叶轮间接触刚度的计算方法;建立了叶片轮盘榫接耦合计算模型,采用对称循环分析方法对叶轮进行振动特性计算,得到叶轮耦合结构在不同工作转速下的振型及频率;对叶轮耦合结构进行锤击模态试验得到实际频率值。本文计算值与实测值在前3阶的相对误差分别为2.38%、1.58%、3.18%,误差均较小,验证了本文方法的可行性。
李全通通旭东冯璐璐谢紫龙高星伟
关键词:接触刚度有限元分析
EMD与ICA相结合的复杂转子系统早期故障诊断被引量:5
2014年
为了提取复杂转子系统微弱故障信息,对其早期故障进行预知诊断,针对某型涡桨发动机的减速器传动机构接连发生的齿轮毂裂纹故障问题,通过布置多组加速度传感器对多组正常齿轮毂和预制早期裂纹故障的齿轮毂进行正常试车下的振动信号采集。采用EMD(empirical mode decomposition)方法把测试信号分解成多个IMF分量,选取合适IMF分量利用基于非高斯性极大的ICA(independent component analysis)固定点算法进行混合再分离,得到了信息较为独立的特征分量。通过对特征分量进行解调分析得到能清晰反应故障状态的调制信号信息。结果表明基于EMD与ICA相结合的特征信号分离提取技术加包络解调法能有效地识别复杂转子系统早期故障信息。
尚柏林谢紫龙程礼通旭东
关键词:转子系统解调分析
共1页<1>
聚类工具0