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雷海蓉

作品数:4 被引量:34H指数:3
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 4篇悬架
  • 4篇模糊控制
  • 4篇空气悬架
  • 2篇均方根值
  • 2篇仿真
  • 2篇半主动
  • 2篇半主动空气悬...
  • 2篇参数自调整
  • 2篇自调整
  • 1篇电控
  • 1篇电控空气悬架
  • 1篇行驶平顺性
  • 1篇悬架系统
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬挂
  • 1篇自调整模糊
  • 1篇自调整模糊控...
  • 1篇系统模糊控制
  • 1篇模糊控制方法

机构

  • 4篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 4篇雷海蓉
  • 3篇刘宏伟
  • 3篇陈燕虹
  • 1篇杨钫
  • 1篇田华

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于参数自调整模糊控制方法的半主动空气悬架仿真分析被引量:1
2005年
基于参数自调整模糊控制方法对半主动空气悬架系统进行了仿真分析和试验验证。以某空气悬架大客车1/4车辆模型为仿真对象,设计了参数自调整的模糊控制器,并以随机路面为输入、悬架动行程为约束条件、簧载质量振动加速度和车轮动载荷为评价指标,对模型进行了计算机仿真,同时依据仿真模型设计了空气悬架试验台。仿真和试验结果表明,当汽车行驶工况变化时,引入参数自调整模糊控制方法可以有效降低簧载质量振动加速度和车轮动载荷。
刘宏伟陈燕虹田华雷海蓉
关键词:空气悬架模糊控制均方根值
空气悬架系统模糊控制仿真分析被引量:22
2003年
对汽车空气悬架系统的模糊控制方法进行了仿真研究。以1/4车辆模型为仿真对象,建立模糊控制器,并模拟B级路面为随机输入,对模型进行了计算机仿真。结果表明,在引入模糊控制方法后,车辆的行驶平顺性得到了有效改善。另外,当系统模型的结构参数发生改变时,该控制器表现出良好的鲁棒性。
刘宏伟雷海蓉陈燕虹杨钫
关键词:空气悬架系统模糊控制仿真行驶平顺性
电控空气悬架模糊控制系统的开发
本文对电控空气悬架模糊控制系统的开发进行了研究。主要内容包括: (1)确定了模糊控制器的输入输出变量。 (2)确定了输入输出变量的模糊语言值及其相应的隶属函数。 (3)编写了模糊控制规则。根...
雷海蓉
关键词:汽车悬挂空气悬架模糊控制
文献传递
半主动空气悬架的参数自调整模糊控制仿真被引量:9
2003年
针对半主动空气悬架系统进行了自调整模糊控制算法的仿真研究。以某空气悬架大客车1/4车辆模型为仿真对象,设计了参数自调整的模糊控制器,并以B级路面为随机输入,以平顺性为评价指标,对模型进行了计算机仿真。结果表明,在引入参数自调整模糊控制方法后,车辆的行驶平顺性得到了改善。此外,当汽车行驶工况变化时,该控制器仍表现出良好的控制效果。
陈燕虹刘宏伟雷海蓉
关键词:空气悬架参数自调整模糊控制均方根值
共1页<1>
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