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张文志

作品数:4 被引量:13H指数:2
供职机构:重庆大学动力工程学院核能工程系更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理核科学技术化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇核科学技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇弹状流
  • 1篇液膜
  • 1篇蒸发
  • 1篇气泡
  • 1篇气液两相流
  • 1篇两相流
  • 1篇流道
  • 1篇流型
  • 1篇内气
  • 1篇换热
  • 1篇换热系统
  • 1篇含气率
  • 1篇VOF
  • 1篇VOF模型
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶系统

机构

  • 4篇重庆大学
  • 2篇中国核动力研...

作者

  • 4篇张文志
  • 3篇潘良明
  • 2篇黄彦平
  • 2篇徐建军
  • 1篇陈德奇
  • 1篇许建辉
  • 1篇赵艳明

传媒

  • 2篇核动力工程
  • 1篇核科学与工程

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
垂直上升矩形流道内气液两相流流型图的数值模拟被引量:5
2012年
两相流流型在分析换热、流动不稳定性以及临界热流密度方面具有基础性作用。本文基于VOF(Volume of Fluid)多相流模型,对垂直上升矩形流道内气液两相流动进行数值模拟,表观气速0.1~110m/s,表观液速0.1~3.2m/s。得到了流道内气液两相流的主要流型:泡状流、弹状流、搅混流和环状流,分析了流道内截面含气率分布与流型的对应关系,以及截面含气率与气液两相流容积含气率的关系;分析了各种流型下的压降分布特性,并绘制了基于气液表观动能通量的不同流量下气液两相流的流型图,直观的表示出各种流型的分布区域及各流型间的流型转换边界,与已发表文献的实验结果对比符合较好。
赵艳明潘良明张文志
关键词:气液两相流含气率流型VOF
窄流道内弹状流和液膜特性的数值模拟被引量:1
2011年
基于流体体积函数(VOF)模型,对矩形窄流道中不同液相流速下泰勒气泡及周围流场特性进行分析。结果表明,无量纲气泡速度随毛细力数(Ca)变化关系与垂直方形流道实验结果符合较好。壁面切应力在气泡长度方向上不断变大,直到进入尾流区,产生强烈的无规则变化。随着液体质量流速的增大,泰勒气泡变得更尖锐,液膜厚度变厚,但壁面切应力和液膜轴向速度减小,从而出现液膜中下降液膜比例减小。
张文志潘良明徐建军黄彦平
关键词:液膜VOF模型
附加惯性力对气泡破裂的影响被引量:7
2011年
从气泡破裂的力平衡机理出发,采用流体体积函数(VOF)模型研究竖直窄流道中单个气泡受到附加惯性力作用后变形破裂的情况。通过定义气泡破裂点处的速度和观察气泡破裂时的颈部最短距离来描述表面张力、附加惯性力大小及初始形状对气泡破裂的影响。结果表明:表面张力、附加惯性力和初始形状对气泡的破裂有很大影响,它们直接影响流体对气泡的射流作用,最终可能导致气泡破裂。
潘良明张文志陈德奇许建辉徐建军黄彦平
关键词:气泡
矩形窄流道内气泡破裂及弹状流数值模拟
船舶在运动过程中,难免遇到海风海浪的影响,使船体受到各种各样的摇摆和倾斜作用的影响,从物理本质上来讲,归结这些影响可以认为是受到了一些不平衡力的作用。为了研究这些作用力对船舶系统蒸发冷凝设备换热的影响,从而强化换热和保证...
张文志
关键词:船舶系统换热系统数值模拟
文献传递
共1页<1>
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