邓四二
- 作品数：323 被引量：1,089H指数：16
- 供职机构：河南科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技攻关计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 冲击载荷对铁路轴箱轴承塑料保持架动态性能影响研究被引量：14
- 2018年
- 铁路客车轴箱轴承除了承受来自于一系悬挂之上车体及构架的直接压力,还承受因为轨道不平顺轮对冲击传递而来的冲击作用,由于冲击而造成的保持架过梁断裂是轴承提前失效的主要因素之一。分析车轮扁疤对车系统产生的冲击并将其作为轴承动力学的边界条件输入,采用离散单元法建立柔性保持架,研究了冲击载荷对铁路轴箱轴承保持架动态性能、滚子与保持架之间作用力以及保持架应力分布的影响。研究结果表明:随着冲击加速度的增加,滚子与保持架之间碰撞作用力和频次显著增加,加速保持架的疲劳失效。通过对保持架过梁的强度分析可以判断,较大的轮轨冲击加速度会造成保持架过梁的直接断裂。
- 黄运生邓四二张文虎胡洁孙立明孙立明
- 汽车轮毂轴承唇形密封圈密封性能优化研究被引量：4
- 2018年
- 为优化汽车轮毂轴承唇形密封圈的结构,在ANSYS有限元分析软件中建立其有限元模型,研究轴向过盈量、弹簧以及侧唇倒角对唇形密封圈密封性能的影响。研究结果表明:轴向过盈量对唇形密封圈的密封性能影响较大,当轴向过盈量小于0.5 mm时,随着轴向过盈量的增大,唇形密封圈的密封性能变好,当轴向过盈量大于0.5 mm时,随着轴向过盈量的增大,唇形密封圈的密封性能变差;与带弹簧的密封圈相比,不带弹簧的密封圈的最大等效应力、应变和接触压力的出现位置发生改变,且其最大值皆小于带弹簧密封圈的,因此带弹簧唇形密封圈的密封性能更好;与上侧唇倒角相比,下侧唇倒角对密封圈等效应力分布的影响更大,对密封性能的影响更加明显。
- 胡永乐邓四二李影张文虎黄晓敏
- 关键词：汽车轮毂轴承唇形密封圈过盈量
- 滚道表面粗糙度对高速圆柱滚子轴承弹流的影响被引量：5
- 2005年
- 建立了基于表面粗糙度的高速圆柱滚子轴承热弹流分析模型,分析了轴承滚道表面粗糙度幅值大小及其方向对轴承弹流的影响,结果表明:轴承滚道表面粗糙度、表面粗糙纹理方向、粗糙度幅值及其粗糙度波长对高速圆柱滚子轴承的弹流特性具有显著的影响;选择合理的轴承滚道表面粗糙度幅值、波长及纹理方向,可以有效改善高速圆柱滚子轴承的弹流特性。
- 郑学普邓四二周彦伟张慧孟瑾马小梅
- 关键词：圆柱滚子轴承滚道表面粗糙度弹流
- 轴承套圈车加工漏工序检测装置及其检测方法
- 一种轴承套圈车加工漏工序检测装置及其检测方法，包括图像采集模块，用于在接收到图像采集信号后采集被检轴承套圈的图像信息，并将图像实时传送到中央处理模块；位置检测模块，用于检测被检轴承套圈的位置，并将位置信息实时传送到中央处...
- 王恒迪邓四二张占立翟鑫秦超郑银行孙二东
- 文献传递
- 一种润滑脂劣化状态检测装置
- 一种润滑脂劣化状态检测装置，包括劣化气体采集单元和劣化气体检测单元，劣化气体采集单元包括用于模拟润滑脂工作环境的热反应室、用于对热反应室中过来气体进行干燥的干燥室、用于对干燥室过来气体进行冷却的冷却室以及用于收集冷却室过...
- 田恒张文虎许荣滨邓四二孙雪张迅雷马珂艳段小鹃
- 实体保持架兜孔中心径测量技术的研究
- 2006年
- 提出了一种新的圆柱滚子轴承、调心滚子轴承实体保持架兜孔中心径测量方法并进行了相应的理论分析,在理论分析基础上设计了间接定量测量实体保持架兜孔中心径的辅助测量装置,并用实例论证了这种测量方法的可行性和准确性。
- 邓四二杨丙乾张志华周彦伟杜辉
- 关键词：轴承实体保持架测量方法
- 机体杆端摆动轴承的摩擦力矩特性研究
- 2022年
- 针对频繁摆动工况中的轴承而言,要求其在良好的润滑密封性能基础上具有较小的摩擦力矩,为了减小机体杆端摆动轴承的摩擦力矩,对机体杆端摆动轴承的摩擦力矩特性进行了研究。首先,对机体杆端摆动轴承的主要部件进行了动力学分析;然后,根据力学平衡关系,建立了机体杆端摆动轴承的动力学微分方程组;最后,开展了机体杆端摆动轴承主要的工况参数(包括:摆动频率、摆动幅值、径向载荷、轴向载荷和润滑脂摩擦系数)和结构参数(包括:内圈沟曲率半径、外圈沟曲率直径和钢球直径)对机体杆端摆动轴承摩擦力矩影响的研究。研究结果表明:摩擦力矩受轴承工况参数和内圈沟曲率半径的影响较大,而受外圈沟曲率直径和钢球直径的影响不大;机体杆端摆动轴承不仅不能承受太大的轴向载荷,而且还要保证其良好的密封性能;针对摩擦力矩特性的研究为机体杆端摆动轴承的设计和应用提供了理论支撑。
- 蒋迪永杜学芳张帅张帅
- 关键词：结构参数
- 一种新型轮毂轴承外圈结构的淬火有限元分析被引量：2
- 2017年
- 在建立了轮毂轴承外圈淬火的温度-组织-应力/应变多场耦合模型的基础上,研究了轮毂轴承外圈淬火后的等效应力以及变形情况,提出了一种新型轮毂轴承外圈结构。研究结果表明:在淬火过程中由于相变会产生很大的组织应力,组织间相互挤压导致轮毂轴承外圈外表面中部等效应力较大,使变形不均匀。因此,在轮毂轴承外圈外表面的中部开一个弧形槽,减小了等效应力,使径向变形趋于均匀,为机加工余量的确定和后续磨削提供一定的理论基础。
- 李明磊邓凯文邓四二康乃正
- 关键词：轮毂轴承淬火应力场数值模拟
- 一种由石墨烯改性的多孔聚酰亚胺复合材料的制备方法
- 本发明涉及一种由石墨烯改性的多孔聚酰亚胺复合材料的制备方法，石墨烯与聚酰亚胺在高速搅拌的偶联剂稀释液中能够充分分散、混合，克服了传统粉末共混因石墨烯分散不好导致的复合材料内部结构均匀性较差的问题；本发明制备的多孔聚酰亚胺...
- 邓四二魏佳平牛荣军郑志武
- 文献传递
- Ag和MoS_(2)镀层对低温涡轮泵球轴承动态行为及功耗的影响
- 2023年
- 针对低温涡轮泵球轴承的固体润滑特性,基于440C基体沟道上涂覆的Ag,MoS_(2)镀层与钢球间的摩擦因数试验建立了装有PTFE保持架的球轴承动力学模型和功耗计算模型,研究Ag,MoS_(2)镀层作用阶段涡轮泵球轴承的动态行为和功耗。以某型低温涡轮泵球轴承为研究对象,分析Ag和MoS_(2)镀层轴承的动态行为和功耗特性,结果表明:2种镀层轴承的保持架最大打滑率均小于6%;MoS_(2)镀层轴承的接触区功耗约为Ag镀层轴承的1/3,而流体阻力产生的轴承功耗相差不大;MoS_(2)镀层可应用于低温涡轮泵球轴承。
- 张超杰张文虎苗旭升李亮邓四二
- 关键词：球轴承镀层功耗
