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顾煜

作品数：2 被引量：19H指数：2
供职机构：东南大学土木工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金福建省科技攻关计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态称重
  • 1篇动态称重系统
  • 1篇疲劳荷载
  • 1篇疲劳荷载谱
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇公路
  • 1篇公路桥
  • 1篇公路桥梁
  • 1篇贡献值
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载谱
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路桥梁
  • 1篇称重系统

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 1篇夏叶飞
  • 1篇宗周红
  • 1篇李峰峰
  • 1篇顾煜
  • 1篇袁微微

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于WIM的高速公路桥梁车辆疲劳荷载谱研究被引量：16
2014年
为研究高速公路桥梁的实际车辆疲劳荷载谱，选取了京沪高速（G2）沂淮段新沂河大桥，基于动态称重系统（WIM）的监测信息，统计分析京沪高速沂淮段通行车辆的车重、车间距、轴重等特征参数；依据每月所得车辆数据，基于Miner线性积伤率和等效疲劳损伤原理，建立了新沂河大桥包含9类代表车型的实际运行车辆疲劳荷载谱，并对其疲劳损伤贡献值进行了研究。结果表明：各车道车重服从典型的三峰分布规律，车间距服从Weibull分布：六轴2类代表车，第1、2轴重服从典型Gauss分布，而第3～6轴重服从混合Gauss分布；车辆疲劳荷载谱值与疲劳损伤贡献值都以六轴2类车最大，其次为六轴车1类，可知该高速公路上以六轴重车为主，同时，对于疲劳损伤的贡献，六轴车占90％以上。
夏叶飞李峰峰顾煜袁微微宗周红
关键词：桥梁工程疲劳荷载谱动态称重系统
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