任兆欣
- 作品数：10 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技重点实验室基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理经济管理文化科学更多>>
- 顺序增压系统液压转换装置结构设计与评估试验研究
- 2012年
- 针对某增压柴油机,设计了一种带有液压执行机构转换装置的顺序增压系统,并通过台架试验评估该系统的性能。试验结果表明,带液压执行机构的顺序增压转换装置具备流量调节能力,可实现受控增压器的"寄存",进气阀和排气阀由自编的控制程序根据设定的开闭规律动作,在试验过程中工作稳定。
- 杨磊任兆欣朱向国吉建波徐思友李云广王萍吴新涛
- 关键词：柴油机液压控制
- 人才战略是企业基业常青的制胜法宝
- 2013年
- 人才战略越来越成为企业发展战略的核心和关键。本文从操作层面入手,阐述了企业人才战略的七个方面,并对每个战略的重点和实施要点进行了分析。
- 任兆欣赵静宇
- 关键词：企业基业常青人力资源管理
- 厚植精益文化离不开领导干部“四先三进”
- 2017年
- 领导做到＂四先三进＂,让职工群众看到实效,才会爆发出一种发自内心的持久动力,精益管理才会持久,才能落地,才能根植精益基因,才能厚植精益文化。
- 任兆欣
- 关键词：领导干部精益管理标杆
- 可变几何排气管增压系统高原适应性计算研究
- 2013年
- 建立并校核了D6114柴油机的原机性能仿真模型,并通过压气机图谱的高原特性修正和增加调节阀将其改建成可变几何排气管增压系统模型,进行了固定海拔、固定转速和变海拔性能计算。研究结果表明:可变几何排气管增压系统通过开启调节阀可以改善中高转速的动力和经济性能,而对低速工况作用较小;除海拔2 000m以外,其他海拔下发动机转速上升到1 400r/min时需要开启调节阀;可变几何排气管增压系统可以使最大扭矩和最低燃油消耗率所对应的转速不随海拔高度的变化而变化。
- 任兆欣李华雷石磊邓康耀程江华邢卫东
- 关键词：内燃机柴油机调节阀
- 浅谈对科研院所科研人员的有效评价
- 2007年
- 提出了科研院所"四位一体"的科研人员评价体系,并列举了评价体系及评价办法,展望了评价体系的应用前景。
- 任兆欣陈波纪志高
- 高原环境下增压器压气机叶轮轮毂疲劳可靠性研究被引量：4
- 2015年
- 针对涡轮增压器压气机叶轮在高原地区工作时潜在的轮毂疲劳失效模式,研究了高原环境下涡轮增压器转速的变化规律以及压气机叶轮轮毂疲劳失效危险部位的应力。在此基础上,建立了增压器压气机叶轮的轮毂疲劳可靠度计算模型,分析了增压器压气机叶轮轮毂疲劳可靠度随不同海拔高度的变化规律。研究表明,当发动机在高海拔地区工作时,涡轮增压器压气机叶轮发生轮毂疲劳失效的风险在增大,随着海拔高度的增加,压气机叶轮轮毂的疲劳可靠性在降低。
- 任兆欣苏铁熊邢卫东王正邵萍李静
- 关键词：涡轮增压器高原环境压气机叶轮可靠性
- 让薪酬增量发挥激励导向作用被引量：1
- 2009年
- 时下有关薪酬激励话题的讨论越来越热,尤其是当前受金融危机的影响,许多企业员工的薪酬不增反降,不仅直接影响到企业的绩效,更影响了企业人才队伍的稳定。降谁的薪酬?怎么降?给谁加薪?怎么加?如何利用好薪酬的激励性,特别是薪酬增长部分的激励性,发挥薪酬的激励导向作用,是影响企业绩效的关键要素,是企业管理者工作的难点和重点。本文虽以国有企业为例,但对其他类型的企业同样有参考价值。
- 任兆欣陈波赵静宇
- 关键词：薪酬激励企业绩效金融危机
- 国有企业建立有效的人力资源管理体系探讨被引量：18
- 2007年
- 指出国有企业的人力资源管理体系存在的主要问题,提出了建立现代人力资源管理体系的具体措施。
- 任兆欣
- 关键词：国有企业人力资源
- 增压器涡轮的超速破坏可靠性评价方法研究被引量：1
- 2013年
- 研究了增压器涡轮对应超速破坏失效模式的可靠性评价方法,以指定寿命单位的个数为寿命度量指标,建立了涡轮超速破坏可靠度与失效率计算模型。分析了基于传统安全系数法的涡轮超速破坏设计准则的不足,考虑涡轮结构特征与超速破坏失效模式特点,将涡轮视为由对称单元组成的串联系统,建立了能够体现结构特征、强度、应力、寿命指标等参数的可靠度与失效率计算模型。以某增压器涡轮为例,研究了涡轮超速破坏可靠度和失效率的变化规律,给出了满足指定可靠性要求的寿命指标。研究表明,随着寿命指标的增加,涡轮对应超速破坏失效模式的可靠度逐渐降低,失效率逐渐减小;与传统安全系数法比较,所建立的方法及模型能够更加科学地反映涡轮的可靠性。
- 王正邢卫东任兆欣郭凯张宇飞韩琦吴永兴刘继林杨平
- 关键词：涡轮增压器涡轮可靠性失效率
- 某柴油机高原使用供油系统调整研究被引量：4
- 2015年
- 针对高原条件下柴油机使用暴露出的气缸盖燃烧室烧蚀等可靠性问题,分别进行了不同喷油泵最大供油量和不同喷油器喷嘴结构参数下,柴油机整机性能高原模拟计算与试验研究,得出了高原环境下通过调节供油系统控制柴油机热负荷的方法。通过性能优化模拟计算与试验研究,提出了适当减小喷油泵最大供油量及采用增大喷孔数、减小孔径和减小喷雾锥角的喷油器的供油系统技术状态高原调整方案,降低了柴油机热负荷,提高了柴油机高原条件下的可靠性。采取所确定的供油系统调整方案后,海拔高度4 500 m时,柴油机功率降低27%,其他控制参数均在限制范围内,可满足车辆在高原地区的使用要求。
- 任兆欣苏铁熊王增全于宝金丁技峰
- 关键词：动力机械工程柴油机供油量
