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刘凯扬

作品数：3 被引量：20H指数：1
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇行人
  • 1篇行人头部
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元模型
  • 1篇事故调查
  • 1篇通事
  • 1篇汽车
  • 1篇下肢
  • 1篇下肢骨折
  • 1篇下肢损伤
  • 1篇颅脑
  • 1篇颅脑损伤
  • 1篇脑损伤
  • 1篇轿车
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇交通事故
  • 1篇骨折
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇刘凯扬
  • 2篇李凡
  • 2篇杨济匡
  • 2篇韩勇

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
行人-汽车事故仿真重建及行人头部损伤防护措施研究
本文旨在通过研究真实的行人一汽车事故，运用数学模型通过计算机仿真对行人事故进行重建，通过计算机仿真结果与损伤记录比较讨论相关参数的关系。并研究汽车前部结构参数对行人头部损伤的影响，在事故重建及汽车前部结构参数研究的基础上...
刘凯扬
关键词：事故调查交通事故计算机仿真
文献传递
汽车-行人碰撞中人体下肢骨折的有限元分析被引量：19
2011年
改进了人体下肢有限元模型,这个模型包括骨盆、股骨、髌骨、胫骨、腓骨、足骨,以及主要的肌腱、膝关节囊、半月板和韧带。整个模型采用实体单元,壳单元和线性弹簧阻尼单元模拟骨骼和软组织。比较实验与仿真中下肢的动力学响应参数与损伤分布,仿真模型的动力学响应参数与损伤分布与实验吻合较好。应用多体动力学系统(MBS)与已验证的下肢模型对真实的汽车与行人碰撞事故进行多刚体系统及损伤重建,结果表明:本文提出的人体下肢模型具有较好的生物逼真度和生物力学响应,可应用于人体下肢损伤机理及开发损伤防护设施的研究。
韩勇杨济匡李凡刘凯扬
关键词：车辆工程有限元模型下肢损伤
基于轿车-行人事故重建的行人颅脑损伤研究
目的在于研究轿车-行人碰撞事故中行人的动力学响应以及头部动力学参数与颅脑损伤的相关性。通过深入的轿车-行人事故调查研究建立了行人事故数据库，挑选了数据库中12例轿车-行人碰撞事故，运用多体轿车-行人碰撞模型进行了事故仿真...
李凡杨济匡韩勇刘凯扬
关键词：颅脑损伤
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