张瑞瑞
- 作品数：21 被引量：21H指数：2
- 供职机构：江苏科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学理学经济管理更多>>
- 基于NAPA的甲板货船总纵变形的分析与计算
- 2010年
- 对船长与型深比较大的甲板货船纵向变形分析求解。以船舶设计软件NAPA为平台,利用NAPA自带的NAPA BASIC语言编程建模,分舱和加载,应用有限差分法求解船体梁挠度变形,通过修正模型,得到船体梁所受的剪力、弯矩分布和挠度变形,并对总纵强度进行校核。
- 杨义益谢云平张瑞瑞
- 关键词：NAPA甲板货船
- 内孤立波对海洋工程结构物作用的时空演变研究
- 2023年
- 针对内孤立波在传播过程中导致海面海水剧烈辐聚和突发性强流,会对海上油气平台、输油管道等海洋结构物造成严重威胁的问题,本文基于高质量的实测数据,通过内波动力模态分解以及Morison方程,研究了内孤立波对小直径圆形桩柱的作用力,包括总作用力、作用力随时间的变化、作用力沿水深的分布以及作用力分量的大小。研究结果表明,桩柱所受的总作用力以第1模态为主导;波谷达到时,对桩柱的作用力会达到最大值,并且作用力的大小都呈现出为先增大后减小的变化趋势;上、下2层流体的拖曳力方向相反,惯性力的方向也是相反的,而在同一层流体中,拖曳力和惯性力的方向也是相反的;在内孤立波经过时,Morison方程计算得到的惯性力没有明显的变化趋势,惯性力相比于拖曳力,惯性力量值小,对总作用力的影响也很小,基本可以忽略不计。本文的研究内容为海洋油气钻井平台的设计提供了参考。
- 刘倩曾丽娟崔健欧阳佚卓高俊亮张瑞瑞
- 关键词：内孤立波内波桩柱
- 风帆翼型改进及载荷特性分析被引量：2
- 2016年
- 在传统圆弧形风帆和NACA翼型的基础上,针对船用助航风帆的特点提出一种改进型的风帆翼型,利用Fluent软件,采用标准k-ε模型对传统圆弧形帆、NACA翼型和改进翼型在5-20 m/s、0-90°不同流速和不同攻角下翼型的空气动力特性进行了数值模拟计算,获得了相应的升力系数和阻力系数以及升阻比,证明其升力和阻升比均比传统圆弧形风帆有很大的提高.
- 张瑞瑞包国治李永正徐建文
- 关键词：升力系数升阻比
- 船舶专业国际化人才培养的现状、挑战与对策
- 2023年
- “海上丝绸之路”倡议的实施,使得各高校的国际化人才培养和交流愈发紧密,同时激烈的竞争也对我国高等教育的国际化人才培养提出了更高要求。在此背景下,针对江苏科技大学船舶专业的人才培养特点及现状,提出了船舶专业国际化人才应具备的素质及船舶专业国际化人才培养的对策和建议,以对船舶和海洋工程专业国际化人才培养起到借鉴和引领作用。
- 李冬琴刘可峰张瑞瑞
- 关键词：船舶与海洋工程
- 基于NAPA的船舶结构设计方法研究被引量：5
- 2010年
- 以NAPA软件为平台,以某散货船为例,通过对一般构件、肘板、开口的表格化建模方法、图形输出方法和剖面特性输出方法的研究,将三维设计概念引入到船舶结构设计中,进一步阐述了现代结构设计方法,并与传统结构设计方法相比较,发现结构设计效率大大提高。
- 张瑞瑞谢云平包国治
- 关键词：散货船NAPA
- FPSO内孤立波载荷特性数值研究被引量：1
- 2019年
- 文章将KdV、eKdV和MCC内孤立波理论应用到内孤立波数值模拟水槽入口速度条件计算,讨论内孤立波与浮式生产储卸油装置FPSO强非线性作用问题。结果表明,数值模拟所得FPSO内孤立波水平载荷、垂向载荷及力矩与实验结果相吻合,内孤立波载荷主要由波浪压差力、粘性压差力和摩擦力构成,粘性压差力很小,可以忽略;在水平载荷中,摩擦力较压差力约小一个量级,流体粘性的影响不可忽略;在垂向载荷中,摩擦力比压差力小很多,在分析时可以忽略流体粘性的影响。由于FPSO始终处于上层流体中,对内孤立波的模拟波形和其诱导流场的影响很小。波浪压差力可利用傅汝德-克雷洛夫公式基于动压力进行计算,而水平载荷中的摩擦力则需根据内孤立波诱导速度的切向分量对FPSO吃水湿表面求积分的方法进行计算。
- 张瑞瑞张新曙张瑞瑞张新曙刘建成
- 关键词：两层流体内孤立波FPSO
- 基于NAPA的便捷型集装箱船总体设计系统研究
- 随着计算机技术的广泛应用，船舶设计模式较之以往已经发生了重大的变化，为提高船舶设计的效率，提高船舶设计的交互性，人们把数据化的船体型线与计算机技术相结合，通过开发船舶设计系统来完成船舶设计。本文正是基于这样的理念，构建了...
- 张瑞瑞
- 关键词：计算机技术船舶设计集装箱船
- 文献传递
- 基于阻力性能最优的新型救生装置总体设计被引量：1
- 2021年
- 为实现快速救援和提高救援成功率,依据多体船概念设计出一款新型三体式救生装置,这是一种桥连接的三体式救生装置,装置包括前体、侧体和连接桥。在满足快速救援的条件下以阻力性能最优为指标确定新型三体式救生装置的总体设计。其总体设计思路主要是实现快速救援,新型三体式救生装置需同时满足性能和布置上的要求,性能需满足快速性和稳定性,布置需布局合理。采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真方法计算装置的阻力,在数值分析中湍流模型选用重正化群(Renormalization Group,RNG)k-ε。结果表明,内部部件排布位置和配重重量及其排布位置对装置的阻力影响大。给出2个设计方案,比较后得出方案2的设计为最优。
- 曹稼秀李永正张瑞瑞
- 关键词：船舶设计CFD
- 一种应用于摆式波浪能发电装置的自适应海水液压系统
- 本发明公开一种应用于摆式波浪能发电装置的自适应海水液压系统，顺着海水流通方向依次设有海水泵、流量调节阀、高压软管、手动换向阀和液压马达，其特征在于，在海水进口端设有海水过滤器，在海水过滤器中设有海水监测模块，在海水泵中设...
- 杨兴林张瑞瑞彭潇宇
- 250TEU江海直达敞口集装箱船船型经济论证分析被引量：7
- 2006年
- 以250TEU江海直达敞口集装箱船为研究对象,利用V isual C++平台建立了此类船舶船型技术经济论证的一般程序,并给出了符合250TEU江海直达敞口集装箱船技术要求和经济要求的可行方案,以及优选方案的敏感性分析结果。
- 张瑞瑞谢云平包国治
- 关键词：江海直达集装箱船技术经济论证
