您的位置: 专家智库 > >

王万利

作品数:5 被引量:37H指数:4
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇控制技术
  • 2篇汽车
  • 2篇燃烧
  • 2篇甲醚
  • 2篇二甲醚
  • 2篇发动机
  • 2篇柴油机排放
  • 2篇柴油机排放法...
  • 1篇电控
  • 1篇电控单元
  • 1篇性能研究
  • 1篇预混
  • 1篇预混合
  • 1篇预混合燃烧
  • 1篇排放性
  • 1篇排放性能
  • 1篇清洁燃料
  • 1篇燃烧特性

机构

  • 5篇上海交通大学

作者

  • 5篇王万利
  • 4篇黄震
  • 4篇宋钧
  • 3篇周校平
  • 2篇乔信起
  • 1篇方俊华
  • 1篇张光德

传媒

  • 2篇内燃机
  • 1篇科学通报
  • 1篇柴油机

年份

  • 3篇2003
  • 2篇2002
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
柴油机排放法规及控制技术分析(二)被引量:11
2002年
首先介绍了欧洲排放标准 ,然后分析了柴油机为达到不同阶段的排放标准所需要采取的技术措施 ,并对目前国内外的一些成熟技术实例进行了分析。最后 ,结合我国当前的柴油机排放控制水平 。
王万利宋钧周校平黄震
关键词:柴油机控制技术
满足EUROⅡ以上法规的柴油车排放控制技术被引量:8
2003年
介绍了柴油车为达到不同阶段的排放标准所需采取的控制技术,分析了目前国内外的一些成熟技术实例,并针对我国柴油机水平,给出了一些建议。
王万利乔信起宋钧周校平黄震
关键词:汽车柴油机
二甲醚发动机的新型可控预混合燃烧被引量:8
2003年
提出一种二甲醚可控预混合新型燃烧(CPC)概念, 探索在发动机上实现无烟与超低NOx排放的新途径. 采用电控低压喷射系统, 将燃料喷射到预混合室, 并由控制阀控制预混合气的形成及燃烧过程. 以单缸135柴油机为基础设计制作了试验装置. 初步试验表明: 在优化的发动机参数条件下, NOx排放量低于65×10-6, 烟度为零. 燃烧过程分析发现, 控制阀对燃烧过程有着显著的影响, 是实现高效燃烧过程的关键.
宋钧黄震乔信起王万利方俊华张光德
关键词:二甲醚发动机燃烧特性排放性能清洁燃料柴油机
二甲醚预混合燃烧发动机电控燃油喷射系统及其性能研究
该文根据二甲醚可控预混合燃烧发动机工作原理,开发设计了二甲醚低压电控燃油供给系统,并对二甲醚在可控预混合燃烧的发动机上的应用进行了研究,具体开展了如下研究工作:为满足DME预混合发动机的需要,进行了电控系统的设计,开发了...
王万利
关键词:二甲醚预混合燃烧发动机电控单元
文献传递
柴油机排放法规及控制技术分析(一)被引量:15
2002年
首先介绍了欧洲排放标准 ,然后分析了柴油机为达到不同阶段的排放标准所需要采取的技术措施 ,并对目前国内外的一些成熟技术实例进行了分析。最后 ,结合我国当前的柴油机排放控制水平 。
王万利宋钧周校平黄震
关键词:柴油机控制技术汽车污染物净化技术
共1页<1>
聚类工具0