李灿
- 作品数：12 被引量：26H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 一种扭转减振器
- 本实用新型提供一种扭转减振器，包括固定连接在一起的橡胶联轴器和支撑安装架；橡胶联轴器为圆柱状结构，其上设有用来连接输入轴和输出轴的轴孔或凸缘；支撑安装架为圆柱状结构，其上设有用来套装橡胶联轴器的套孔。本实用新型弹性联轴扭...
- 邓江华李洪亮王海洋夏洪兵李灿
- 文献传递
- 乘用车声学包设计开发与优化技术研究被引量：15
- 2015年
- 声学包对车内噪声水平及声学环境有着重要的作用,在很多情况下,国产汽车声学包开发都是基于标杆车型的直接逆向,或凭借以往经验的简单开发。但更有价值的方法是在设计早期阶段就具备开发声学包部件的能力,即根据整车级目标定义对声学包部件进行开发和优化。以对某乘用车的声学包开发和优化过程为例,详细说明了乘用车声学包开发优化过程中的主要步骤与关键技术,旨在为声学包开发设计提供指导和参考依据。基于此,在乘用车早期设计阶段即可评估不同声学包方案的优劣,及其对车内噪声水平及声品质的影响,以指导内饰件的设计优化;同时,在满足声学包目标要求的基础上,对声学包方案进行优化,以满足成本和质量的优化控制。
- 邓江华宋俊李灿张斌瑜
- 温度对半轴吸振器振动性能影响的实验研究
- 2020年
- 由双自由度模型设计了三款半轴橡胶吸振器,通过对半轴吸振器系统进行锤击激励,测得了吸振器系统在不同环境温度工况下的共振频率及系统传递率。计算分析了系统主振方向的动刚度和阻尼比特性。结果表明,环境温度的升高会导致该半轴吸振器动刚度减小,阻尼比降低。阻尼材料为氯丁橡胶的吸振器具有比天然橡胶吸振器明显的低温敏感性。在吸振器工程设计时,应注意温度控制。
- 李灿张龙飞陈昭王振飞
- 关键词：半轴温度动刚度阻尼比
- 一种车辆声功率测试系统与测试方法
- 本发明提供一种车辆声功率测试系统，包括噪声传感器、脉冲信号传感器和信号采集设备，噪声传感器安装在车辆声功率待测部位，脉冲信号传感器安装在车辆曲轴皮带轮位置处，噪声传感器和脉冲信号传感器通过线束均与信号采集设备连接。本发明...
- 邓江华李洪亮顾灿松王海洋陈达亮李灿
- 文献传递
- 一种自带快速调节式动力吸振器的抗扭拉杆悬置
- 本发明涉及一种自带快速调节式动力吸振器的抗扭拉杆悬置，其特征在于，包括：抗扭拉杆悬置本体1、吸振器总成2、吸振器安装基座11、吸振器底座21、橡胶22、基础质量块23、调节质量块26；抗扭拉杆悬置本体1上有平面设计吸振器...
- 李灿王振飞顾灿松邓江华杨明辉陈达亮杭亚鹏
- 文献传递
- 汽车方向盘怠速振动优化方法研究被引量：8
- 2017年
- 针对某车型怠速工况方向盘振动过大的问题,介绍了抑制汽车方向盘怠速振动的三种典型方法,包括试验仿真相结合优化转向系统结构,提高转向系统固有频率;优化悬置橡胶软垫,降低方向盘怠速振动;以及使用动力吸振器降低方向盘怠速振动。结构优化既提升了模态又可以降低重量,悬置刚度优化及动力吸振器的使用同样有效降低了方向盘怠速振动。
- 夏洪兵李灿邓江华崔华阁
- 关键词：方向盘怠速振动悬置动力吸振器
- 动力传动系统振动特性对车内噪声影响分析被引量：2
- 2015年
- 动力传动系统弯振与扭振是引起诸多后驱汽车车内轰鸣声的共性问题。某前置后驱柴油机汽车在全油门加速工况时,动力传动系统的多个耦合弯振频率及其3阶扭振造成车内多个转速下的噪声峰值。通过进行动力传动系统扭振计算分析与弯扭振试验研究,采用减小动力传动系统激励源与改变该系统弯扭刚度的方法,解决了由于动力传动系统弯扭振动特性引发的NVH问题。
- 邓江华李灿崔华阁
- 关键词：动力传动系统扭振车内噪声
- 基于虚拟样机的三缸机曲轴系扭振分析及优化研究
- 三缸发动机的结构特点使得其惯性力和力矩相对于四缸机难以平衡,其曲轴系的扭转振动更加难以控制,从而严重影响发动机运转过程中的NVH性能.为改善发动机曲轴系扭振及整机NVH性能,采用一维与三维多体系统仿真体系对某三缸发动机扭...
- 杨征睿李灿顾灿松
- 关键词：曲轴系虚拟样机
- 一种扭转减振器
- 本发明提供一种扭转减振器，包括固定连接在一起的橡胶联轴器和支撑安装架；橡胶联轴器为圆柱状结构，其上设有用来连接输入轴和输出轴的轴孔或凸缘；支撑安装架为圆柱状结构，其上设有用来套装橡胶联轴器的套孔。本发明弹性联轴扭振动力减...
- 邓江华李洪亮王海洋夏洪兵李灿
- 文献传递
- 汽车半轴吸振器的减振性能研究被引量：1
- 2019年
- 介绍了动力吸振器的设计原理,通过设计吸振器优化工具、CAE建模分析以及实验验证,研究了汽车驱动半轴动力吸振器的关键物理参数、数量和安装位置对其减振性能的影响,得出了各影响因素的规律性结论。由所得结论指导实践,对某SUV车型长半轴吸振器进行优化设计,最终解决了该汽车加速工况车内轰鸣声问题。
- 李灿韩冬冬陈昭
- 关键词：半轴动力吸振器减振轰鸣声
