黄勇
- 作品数：2 被引量：9H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 基于概率的城市高架桥地震需求预计方法
- 结构的地震需求预计对于城市高架桥抗震设计至关重要.将以全概率理论为基础、基于性能的地震工程学理论(PBEE)运用于城市高架桥的地震需求预计,根据工程场地地震危险性分析选择合理的实际地震波,对合肥某城市高架桥进行非线性动力...
- 黄勇任伟新陈亮
- 关键词：城市高架桥抗震设计动力时程分析
- 基于性能的桥梁抗震设计中考虑持时的实际地震波优化选择方法被引量：9
- 2015年
- 在基于性能的桥梁抗震设计(PBSD)中,是否考虑持时的效应会显著影响到分析结果的精确性。为了将持时与幅值、频谱的影响进行解耦,选择多组匹配同一目标谱的实际地震波和人工波,并使各组地震波的5-95%显著持时服从不同的概率分布,对一座钢筋混凝土连续梁桥进行IDA分析。对比持时与桥梁结构地震需求的相关性表明:持时的均值、离散度及其概率分布对于位移工程需求参数(EDP)影响较小,但对能量EDP以及包含能量项的疲劳破坏和累积损伤参数的概率预计(均值)、离散度及其概率分布影响显著。因此,在PBSD中如采用能量EDP,则必须考虑到所选地震波的持时均值、离散度及其概率分布均要符合工程场地实际的地震危险性。在此基础上,针对基于全概率理论的PBSD,提出一种能够考虑持时均值、离散度及其概率分布影响的实际地震波优化选择方法,能够显著提高分析结果的精确性和计算效率。
- 陈亮任伟新张广锋左小晗黄勇
- 关键词：桥梁抗震持时
