张广锋
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 东日本大地震中抗震加固后的公路桥的震害特点被引量：5
- 2013年
- 研究抗震加固后的桥梁在实际地震作用下的震害特点对改进和完善抗震加固方法有着重要意义。通过分析日本东北部主要国道上400余座抗震加固后的公路桥在东日本大地震中的震害情况,总结抗震加固后的桥梁的震害特点。分析结果显示,约9%的桥梁有不同程度上的结构破坏,大部分破坏发生在支座、限位装置、阻尼器与上下部结构的连接位置。在对结构局部进行抗震加固的同时,在结构的其他位置可能会造成新的相对薄弱部位。分析结果也显示抗震加固后的桥梁另外一个震害特点是局部加固后的构件在其未加固部位发生破坏。基于分析结果,在桥梁的抗震加固设计上给出了一些建议。具体地介绍3座桥的震害情况。通过比较加固和未加固的桥梁震害情况,检验了实际地震作用下桥梁的抗震加固效果。
- 张广锋任伟新陈亮王佐才
- 关键词：地震抗震加固震害
- 基于性能的桥梁抗震设计中考虑持时的实际地震波优化选择方法被引量：9
- 2015年
- 在基于性能的桥梁抗震设计(PBSD)中,是否考虑持时的效应会显著影响到分析结果的精确性。为了将持时与幅值、频谱的影响进行解耦,选择多组匹配同一目标谱的实际地震波和人工波,并使各组地震波的5-95%显著持时服从不同的概率分布,对一座钢筋混凝土连续梁桥进行IDA分析。对比持时与桥梁结构地震需求的相关性表明:持时的均值、离散度及其概率分布对于位移工程需求参数(EDP)影响较小,但对能量EDP以及包含能量项的疲劳破坏和累积损伤参数的概率预计(均值)、离散度及其概率分布影响显著。因此,在PBSD中如采用能量EDP,则必须考虑到所选地震波的持时均值、离散度及其概率分布均要符合工程场地实际的地震危险性。在此基础上,针对基于全概率理论的PBSD,提出一种能够考虑持时均值、离散度及其概率分布影响的实际地震波优化选择方法,能够显著提高分析结果的精确性和计算效率。
- 陈亮任伟新张广锋左小晗黄勇
- 关键词：桥梁抗震持时
