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田亮

作品数:4 被引量:30H指数:3
供职机构:北京特种车辆研究所更多>>
相关领域:兵器科学与技术一般工业技术金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇兵器科学与技...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇装甲
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁力
  • 1篇电磁装甲
  • 1篇射流
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集系统
  • 1篇装甲车
  • 1篇装甲车辆
  • 1篇装甲钢
  • 1篇装甲钢板
  • 1篇物理模型
  • 1篇显微硬度
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联惯导
  • 1篇捷联惯导系统
  • 1篇绝热剪切
  • 1篇绝热剪切带
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶舱

机构

  • 4篇北京特种车辆...
  • 1篇钢铁研究总院
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 4篇田亮
  • 2篇牛海燕
  • 1篇董瀚
  • 1篇谢大刚
  • 1篇汪渤
  • 1篇程树康
  • 1篇时捷
  • 1篇王琪
  • 1篇胡金锁
  • 1篇白雅娟
  • 1篇郑萍
  • 1篇孙永刚
  • 1篇邹雷

传媒

  • 1篇金属学报
  • 1篇兵工学报
  • 1篇航天控制
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2000
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
装甲钢板中绝热剪切带的特征被引量:13
2000年
测量了碳含量(质量分数,%)分别为 0.24, 0.28; 0.30, 0.39和 0.44的 Cr-Ni-Mo装甲钢板基体、变形区及绝热剪切带的显微硬度,观察绝热剪切带形貌和微观组织结构、结果表明:随硬度升高,绝热剪切带的数量增多.绝热剪切带的硬度远高于基体及淬火态试样的硬度,其硬度随碳含量变化的规律与淬火态试样随碳含量变化的规律一致.绝热剪切带微观组织是由非常细小的马氏体板条构成的,未观察到绝热剪切带内部析出碳化物相.可以认为,高硬度装甲钢板中绝热剪切带的硬化可分为碳和合金元素的固溶强化、变形亚结构的相变遗传和组织细化三个部分.
时捷董瀚王琪田亮
关键词:绝热剪切带显微硬度装甲钢板
装甲车辆驾驶舱工效学试验系统方案研究被引量:3
2011年
针对开展装甲车辆人机工效研究缺乏试验手段的问题,设计了一套驾驶舱工效学试验系统.试验系统在半实物仿真的基础上采用模块化设计,具有人机界面空间布局可设定的特点,并融入了工效分析功能.试验表明,系统能够用于作业可达性和可视性、操纵力适宜性、仪表信息可判读性、作业任务复杂性、驾驶员作业可靠性等方面的工效研究.
牛海燕田亮白雅娟邹雷
关键词:装甲车辆驾驶舱
金属穿甲杆或射流受被动电磁装甲电磁力作用物理模型被引量:10
2006年
电磁装甲技术是一项新概念战斗车辆防护技术。首次明确提出了应用电磁力理论原理分析电磁装甲的问题,利用电磁学的理论推导出系统在加电工作状态下射弹受力方程,建立了被动电磁装甲(PEMA)的物理模型,并对其进行计算机仿真。
胡金锁田亮郑萍谢大刚程树康
关键词:被动电磁装甲电磁力物理模型
VFC在捷联惯导数据采集系统中的应用被引量:4
2005年
介绍一种以压频转换来实现捷联惯性制导系统惯性器件信号采集的方法。在本系统中以TI公司的TMS320C6711 DSP器件为核心,采用VFC型ADC转换器件AD652,利用可编程的定时器/计数器芯片8253对AD652的输出脉冲串进行计数。对系统硬件平台的方案设计和软件设计进行了分析。分析结果表明,本系统充分利用了压频转换芯片抗干扰能力强、应用灵活的优点,满足了导弹捷联惯性制导数据采集系统可靠性高的要求。
牛海燕孙永刚田亮汪渤
关键词:V/F转换DSP捷联惯导系统数据采集
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