李博
- 作品数：4 被引量：30H指数：3
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 纯电动客车最佳制动能量回收控制策略研究被引量：12
- 2015年
- 为了充分回收电动汽车制动过程中的制动能量,达到延长续驶里程和节约能源的目的,针对后驱纯电动客车进行了最佳制动能量回收控制策略的研究。在分析制动能量回收系统结构的基础上,考虑驱动电机和动力电池对电机制动力大小的限制,提出了一种最佳制动能量回收控制策略,该策略在保证制动安全的前提下,能回收尽可能多的制动能量。并基于Cruise和Simulink联合仿真平台,搭建了整车仿真模型,进行了仿真验证,仿真结果表明在中国典型城市循环工况中采用该制动能量回收控制策略,所回收的制动能量占制动过程中消耗的动能的比例可达24.7%,占制动系统所消耗的总能量的比例可达36.2%,节能效果明显。
- 初敏高松杨坤张琼李博温延兵
- 关键词：制动能量回收控制策略制动力分配仿真
- 城市电动公交车制动能量回收控制策略研究被引量：11
- 2016年
- 为有效提高城市电动公交车的制动能量回收率,以某一后轮驱动的12m城市电动公交车为对象,对简单并联控制策略进行改进,在后轴气压管路添加调压阀以增加后轮电机制动的比例,进而提高制动能量回收率。在此基础上,提出了新型并联控制策略,并结合非线性规划控制算法,运用Matlab/Simulink软件进行仿真。结果表明,采用新型并联控制策略时制动能量回收率最高可达28.4%,比采用简单并联控制策略时的回收率约高12个百分点。
- 郭栋朱文平孙宇航高松杨坤李博
- 关键词：电动公交车制动能量回收控制策略非线性规划MATLAB/SIMULINK
- 基于人体感应的智能广告屏显示系统被引量：1
- 2015年
- 为了解决广告屏在夜间造成的光污染和增加行人关注,设计了一种智能广告屏显示系统。系统由单片机、显示屏和人体红外感应模块组成,采用热释电红外线传感器对感应范围内的行人进行探测,对单片机接收到的电信号进行分析来控制广告屏的工作状态,实现了广告屏的智能显示。
- 李博高松王长璟
- 关键词：人体感应单片机热释电传感器显示屏
- 纯电动大客车动力系统参数匹配与仿真分析被引量：8
- 2016年
- 电动汽车动力系统参数匹配设计对整车性能有很大影响,根据整车基本结构参数和目标性能要求,确定动力传动系统各参数的具体设计计算方法,通过对电机、电池及传动系统参数的设计匹配与合理选型来确保整车动力性能和经济性能发挥到最优值.利用CRUISE软件建立纯电动城市客车动力系统仿真模型,根据模拟仿真结果对各性能指标参数进行评价分析,特别针对动力电池进行建模仿真,通过仿真得到的电池性能数据评价分析设计电池参数及选型是否满足要求.结果表明:设计的动力系统匹配方案能够很好地满足整车动力性能和经济性能要求,为纯电动大客车的匹配设计分析提供了新的思路,具有一定的理论指导意义.
- 张琼高松王玉成温延兵李博
- 关键词：参数设计仿真模型CRUISE软件
