曹怡
- 作品数：12 被引量：6H指数：1
- 供职机构：河海大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金江苏省基础研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 一种城市快速路交叉口公交优先信号协调配时方法
- 本发明公开了一种城市快速路交叉口公交优先信号协调配时方法，包括步骤：控制区域划分并编号，按照交叉口下游是否有公交停靠站，将潮汐交通流作用下的城市快速路划分为两类控制区域；搭建交通特征数据集；确定交叉口初始信号配时方案，包...
- 李锐曹怡郑锐陈悦新
- 文献传递
- 一种新建地铁线路影响下城市公交线路客流变化预测方法
- 本发明公开了一种新建地铁线路影响下城市公交线路客流变化预测方法，包括步骤：构建地铁和公交出行相关数据集以及交通特征数据集；确定新建地铁线路影响范围；出行者出行方式选择影响因素构建；建立出行效用函数模型以及确定影响因素权重...
- 周梦李锐曹怡王耐
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- 考虑非公交车辆延误的多交叉口公交优先研究
- 2016年
- 基于单交叉口的绝对公交优先控制信号模型,研究了多交叉口的公交优先策略,提出一种考虑乘客总延误的绿灯时间延长的公交优先控制方案,并通过实例证明,该方案提高了公交运行效率。
- 曹怡陈悦新
- 关键词：公交优先绿灯时间
- 一种交叉口‑下游停靠站相互作用环境下的公交优先绿灯延长时间优化方法
- 本发明公开了一种交叉口‑下游停靠站相互作用环境下的公交优先绿灯延长时间优化方法，属于城市道路交叉口公交优先信号控制领域，包括控制区域交叉口、下游停靠站交通特征数据集搭建，交叉口‑下游停靠站相互作用环境下控制区域交叉口公交...
- 李锐陈悦新沈金星郑长江曹怡
- 停靠站附近间歇式公交专用道适用条件探究被引量：6
- 2020年
- 基于STCA模型和公交优先权的概念,结合直线式公交停靠站附近的交通流运行特性,在优化车辆跟驰规则和换道规则的基础上,建立三车道元胞自动机车辆换道模型。运用建立的模型,分别对设置完全式公交专用道(DBL)和间歇式公交专用道(IBL)的道路交通运行情况进行局部仿真。考虑车辆换道率和公交发车频率,从基本图、时空图、平均速度和速度稳定性方面对比分析,进一步探究IBL策略的适用条件。结果表明,当车辆密度大于20 veh/km且公交车辆发车频率小于200 veh/h时,IBL策略较DBL策略效果更好。此时允许部分社会车辆进出公交专用道,虽然车辆换道率更高,但并不会对路段交通流造成负面影响,反而能提升车辆通行效率和道路资源利用率,减轻交通拥堵。
- 董友邦李锐曹怡曹怡
- 关键词：车辆换道元胞自动机
- 一种面向自动驾驶的公交优先道路交通协同诱导方法
- 本发明公开了一种面向自动驾驶的公交优先道路交通协同诱导方法，包括步骤：升级面向自动驾驶的道路基础设施及交通标志标线；优化面向自动驾驶的公交优先道路交通协同诱导策略；确定面向自动驾驶的公交优先道路交叉口信号协同配时方案；计...
- 李锐吉莹莹赵倩维曹怡董友邦
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- 一种交叉口-下游停靠站相互作用环境下的公交优先绿灯延长时间优化方法
- 本发明公开了一种交叉口‑下游停靠站相互作用环境下的公交优先绿灯延长时间优化方法，属于城市道路交叉口公交优先信号控制领域，包括控制区域交叉口、下游停靠站交通特征数据集搭建，交叉口‑下游停靠站相互作用环境下控制区域交叉口公交...
- 李锐陈悦新沈金星郑长江曹怡
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