刘小玲
- 作品数：12 被引量：82H指数：6
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 大跨径缆索承重桥梁状态评估的研究现状与发展被引量：25
- 2017年
- 对大跨径缆索承重桥梁进行合理的状态评估有助于掌握桥梁结构的技术状况、指导制定养护对策,以保证桥梁的正常运营和结构安全.首先综述了基于标准和规范的评估方法和基于系统工程理论的评估方法的研究现状及应用;其次对桥梁管理系统和长期监测系统的发展情况和评估数据信息源现状进行综述和分析;然后阐述了大跨径缆索承重桥梁状态评估面临的机遇和挑战,并提出了多源信息融合的功能模型和结构模型.综合分析表明:大跨径缆索承重桥梁评估规范的制定迫在眉睫;人工巡检信息和长期监测信息都有其各自的弊端,都难以独立成为桥梁状态评估的理想数据来源,引入多源信息融合技术,有望提高大跨径缆索承重桥梁评估结论的可信度;对缆索承重桥梁群实现评估方法标准化是未来发展方向之一.
- 黄侨任远许翔刘小玲
- 关键词：缆索承重桥梁信息融合健康监测
- 中美既有公路桥梁评估方法对比研究
- 评估是桥梁管理中的重要环节,合理的桥梁评估结果能够正确地指导桥梁养护对策的制定,从而保证桥梁结构安全和正常运营.美国桥梁评定研究工作开展较早,且经过了数十年的实践检验,通过对比中美公路桥梁评估方法,希望能够找到中国桥梁评...
- 许翔黄侨任远刘小玲
- 关键词：公路桥梁健全性
- 斜拉桥状态评估系统的信息融合模型研究
- 大跨度斜拉桥状态评估的有效性很大程度上取决于数据源的准确性和可靠性。但目前人工检查和健康监测的数据均存在各自的弊端,因而将人工巡检系统和健康监测系统进行信息融合对于斜拉桥的评估具有重要意义和实践价值。本文以南京长江第三大...
- 刘小玲黄侨任远林诗枫樊叶华
- 关键词：斜拉桥评估系统信息融合体系结构
- 大跨度钢斜拉桥主梁监测挠度的评估与预警被引量：11
- 2016年
- 在南京长江三桥长期监测数据的基础上，提出了一种基于统计理论的钢斜拉桥主梁挠度的长期趋势评估和动态预警设置方法．首先，分析挠度随温度的变化特征，选取夜间0：00—1：00时段的挠度数据，剔除车辆荷载的影响，并考虑整体升降温作用，进而得到恒载挠度评估指标的基准值．其次，采用线性适度模型和基于实质的灰色关联度法对挠度进行评估，以2007～2010年的数据为例，结果表明：本文的评估结果与长期变化趋势一致，挠度变化趋势有助于指导桥梁结构病害的进一步检查．最后，基于一定保证率建立桥梁跨中挠度黄、红两级预警线，考虑交通量变化及累积损伤带来的影响，设置动态预警线．通过2008年雪灾前后状况和交通量增长情况两个示例进行检验，结果表明：本文设置的动态预警线不仅能有效地应用于桥梁正常运营或突发状况，还能根据桥梁的实际状况实现同步更新．
- 刘小玲黄侨任远樊叶华
- 关键词：钢斜拉桥挠度预警
- 带反馈机制的桥梁监测数据处理流程框架被引量：2
- 2016年
- 针对桥梁健康监测系统中的海量待处理数据,提出一种带反馈机制的监测数据处理流程框架。在归纳数据失真特点的基础上,得到数据处理流程的4个步骤:数据规约、数据清洗、数据变换以及数据融合。数据处理信息反馈到原始数据库,进一步指导传感器维修或更换。以南京长江三桥的斜拉索监测数据为例,数据处理取得了良好的效果。该研究成果可为监测数据的深度挖掘提供较为可靠的基础数据。
- 刘小玲黄侨任远樊叶华
- 关键词：桥梁健康监测数据处理
- 斜拉桥多指标证据融合的综合评估方法被引量：10
- 2017年
- 针对既有公路桥梁评价标准在大跨径桥梁状态评估方面的局限性,开展了斜拉桥的综合评估方法的研究.在现行公路桥梁技术状况评定标准基础上,增加部分斜拉桥特有要素以及长期监测数据,建立了一套新的斜拉桥综合评估指标体系.考虑传统加权计算方式易掩盖子指标之间评分差异大的状况,引入可信度,建立了斜拉桥多指标证据融合的综合评估模型:底层指标的评定标准采用分段线性模式,其基本可信度由隶属度和权重决定,模糊隶属度可由岭型分布函数计算得到;上层指标的可信度由一种改进的Dempster组合规则合成.以江苏省内某大跨径斜拉桥建成10 a后的定期检查内容为例,分别用规范的方法以及改进评估方法对比分析.结果表明,改进评估方法的结论与实际工程中缺陷和维修状况更为接近,评价所属类别更合理,且可信度集合相比单个数值更能综合地表达结构状态.
- 刘小玲黄侨任远汪炳许翔
- 关键词：斜拉桥综合评估
- 随机车流作用下的斜拉桥恒载索力的提取（英文）被引量：5
- 2015年
- 为了提取斜拉桥监测数据中的恒载索力,使用不同统计方法逐级剔除各类因素的影响.以南京长江三桥健康监测系统采集的索力传感器信息为依托,采用线性拟合剔除温度的影响;采用小波基函数为DB8的5级小波降噪方法剔除噪声信号;采用极值Ⅲ型分布拟合检验,取拟合的位置参数作为恒载索力.结果表明:索力和温度呈线性关系,有时温度效应较显著;噪声影响量较小;2007年交通状况下,车辆荷载影响量是温度影响量的2倍.多根拉索的计算结果验证了所提方法的可靠性和正确性.
- 刘小玲黄侨任远樊叶华陈平
- 关键词：索力健康监测温度效应
- 疲劳荷载作用下栓钉连接件的抗剪承载力退化规律被引量：14
- 2016年
- 为了解钢-混凝土组合结构中栓钉连接件在疲劳荷载后的力学特性,针对栓钉推出试件进行静载破坏试验、完全疲劳试验以及非完全疲劳破坏试验.在此基础上归纳了已有栓钉连接件的非完全疲劳破坏的相关试验数据,将疲劳循环次数和剩余抗剪承载力这两个参数作归一化处理,使得所有试验数据具备可比性;同时基于剩余强度理论,推导出适用于栓钉连接件的剩余承载力计算模型,并通过试验数据拟合确定其参数;最后通过若干文献的试验数据进行验证分析.结果表明:在疲劳荷载作用下,栓钉连接件的剩余承载能力呈现先慢后快的非线性退化趋势.所提出的栓钉连接件承载力幂指数退化模型可以较好地描述栓钉连接件的剩余承载力随疲劳循环次数的变化规律.
- 汪炳黄侨刘小玲
- 关键词：钢-混凝土组合结构栓钉连接件桥梁
- 斜拉桥恒载索力长期变化趋势分析与评估被引量：13
- 2015年
- 为获取恒载索力,以在役斜拉桥封闭交通时的索力监测数据为研究对象,通过温度与索力的相关性分析,得到索力与温度呈线性关系的结论,并通过有限元模型计算结果进行验证;通过有限元模型对不同斜拉索索力的温度敏感性进行分析,得出温度对塔两侧较短索、边跨辅助墩附近较长索以及中跨长索索力影响较大的结论;利用斜率关联度和变权综合原理,根据成桥后9年内的数次封桥监测数据,对索力状态进行评估.结果表明,提出的索力评估模型能有效反映索力的均匀变化和非均匀变化趋势.
- 任远刘小玲黄侨
- 关键词：斜拉桥索力健康监测温度效应
- 斜拉桥状态评估系统的信息融合模型研究
- 大跨度斜拉桥状态评估的有效性很大程度上取决于数据源的准确性和可靠性。但目前人工检查和健康监测的数据均存在各自的弊端，因而将人工巡检系统和健康监测系统进行信息融合对于斜拉桥的评估具有重要意义和实践价值。本文以南京长江第三大...
- 刘小玲黄侨任远林诗枫樊叶华
- 关键词：斜拉桥评估系统信息融合体系结构
