王豪
- 作品数：18 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家部委基础科研基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理医药卫生自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种可多自由度任意调控的完美涡旋光束阵列生成方法与系统
- 本发明公开了一种可多自由度调控的完美涡旋光束阵列生成方法与系统。本发明采用将贝塞尔函数、余弦函数、螺旋位相等互相叠加并纯相位化得到可多自由度任意调控生成完美涡旋光束阵列的光栅，进而可将基模高斯光束转化为完美涡旋光束阵列，...
- 付时尧王豪高春清
- 对置活塞发动机缸内流动的模型分析与仿真验证被引量：1
- 2016年
- 为分析对置活塞二冲程发动机缸内流动的组织方法与影响规律,分别设计均匀和非均匀进气腔以及平顶和凹坑活塞进行缸内流动计算。通过建立缸内流动的零维模型,对缸内流动的组织和影响规律进行定性分析。同时,通过三维计算流体动力学仿真验证了零维模型的分析结论。研究表明,均匀进气可组织较强的缸内涡流,非均匀进气配合活塞顶面的凹坑导流结构,可实现缸内流动的合理组织和平均湍动能变化,相比平顶活塞缸内湍动能提高了1.5倍。
- 马富康赵长禄赵振峰王豪于霞曹艳张吉庆
- 关键词：仿真
- 对置活塞二冲程缸内直喷汽油机混合气形成的数值研究被引量：3
- 2015年
- 针对对置活塞二冲程汽油机缸径小、冲程长的特点,利用三维CFD软件AVL-Fire对缸内喷雾方向进行优化,实现全负荷工况下(6 000r/min)的缸内混合气均匀混合;并且基于优选的喷雾方向,研究部分负荷工况下(2 000r/min)二次喷射策略(不同喷油时刻和喷油比例)对缸内混合气分层分布的影响。结果显示,增大排气侧3束喷雾的中心线与气缸中心面夹角β会导致燃油蒸发率降低,而增大进气侧3束喷雾的中心线与气缸中心面夹角α有利于提高缸内混合气的均匀度;在部分负荷时,当第一次喷油时刻为内止点前140°曲轴转角,第二次喷射时刻为内止点前60°曲轴转角,第二次喷油量为总喷油量的33%时,缸内形成理想的混合气分层分布。
- 王豪赵振峰赵长禄马富康
- 关键词：二冲程发动机燃油雾化混合气形成
- 对置活塞二冲程汽油机多点点火燃烧特性研究被引量：1
- 2016年
- 由于取消了气缸盖,对置活塞二冲程(OP2S)汽油机的火花塞只能布置于气缸侧壁。因此在单火花塞点火时,缸内火焰传播不对称,导致OP2S汽油机具有较明显的爆震倾向。为了有效地抑制爆震的发生,利用三维CFD软件对OP2S直喷汽油机在不同火花塞数目下缸内的燃烧过程进行了数值仿真,并结合试验研究了火花塞数目对混合气燃烧特性的影响,分析了不同火花塞数目对缸内燃烧压力、燃烧持续期及燃烧放热率的影响规律。研究结果表明,增加火花塞数量可以有效改善缸内的燃烧情况,而对侧布置双火花塞的布置形式为最佳方案。
- 赵振峰骞剑策马富康王豪
- 关键词：燃烧过程多点点火
- 对置活塞二冲程直喷汽油机缸内工作过程仿真研究
- 对置活塞二冲程直喷汽油机凭借着高功率密度和平衡性好等优点,引起国内外科研机构的广泛关注。对置活塞二冲程汽油机是一种往复式内燃机,其缸内工作过程与传统汽油机不同,对于其工作过程的研究尚未深入展开。本文以对置活塞二冲程直喷汽...
- 王豪
- 关键词：二冲程缸内直喷
- 文献传递
- 对置活塞二冲程汽油机缸内滚流的组织与利用被引量：4
- 2015年
- 通过三维计算流体力学软件AVL-Fire模拟了对置活塞二冲程(OP2S)缸内直喷汽油机的扫气、混合气形成和燃烧过程,对比分析了3种不同的缸内流动组织方案,包括:平顶活塞加均匀扫气、平顶活塞加非均匀扫气和凹坑活塞加非均匀扫气对气流运动和扫气过程的影响。同时,针对采用非均匀进气腔的平顶活塞和凹坑活塞方案,分析混合气形成和燃烧过程。结果表明:均匀进气方式可组织较强的涡流,有利于扫气效率的提高;非均匀进气方式可组织滚流,有利于提高压缩过程缸内的湍动能。"凹坑活塞加非均匀扫气"的扫气系统更有利于组织滚流和维持缸内湍流强度,并在点火时刻火花塞附近形成可供稳定着火的可燃混合气。凹坑活塞燃烧室相比平顶活塞燃烧室,其缸内湍动能提高了1.5倍,燃油蒸发量提高了10%,有利于形成均匀混合气和加速燃烧过程。
- 马富康赵长禄赵振峰王豪
- 关键词：动力机械工程二冲程缸内流动滚流
- 56Fe26+重离子脑局部辐照大鼠模型中枢神经系统损伤效应研究
- 随着我国航天事业的不断发展,深空探测、载人登月、火星探测等工程的筹备与实施为空间生命科学的发展提供了前所未有的机遇和挑战,并由此对长期载人航天飞行过程中宇航员所面临的各类安全问题提出了要求。在空间环境中,宇航员受到多种因...
- 王豪
- 关键词：重离子中枢神经系统纹状体
- 文献传递
- 对置活塞二冲程柴油机热平衡和余热可用能分析
- 2017年
- 基于对置活塞二冲程柴油机全工况台架试验,确定其各工况下各子系统的热力学参数.采用热力学第一定律,分析了发动机的热平衡特性,并与传统四冲程柴油机进行了比较;采用热力学第二定律,分析了发动机的余热可用能.结果表明:该发动机在高转速、中负荷时,有效热效率最高;在低转速、低负荷时,冷却项占余热比重较大,但低于传统四冲程柴油机;在高转速、高负荷时,排气项占余热比重较大,高于传统四冲程柴油机.其中,排气余热的可用能较高,最大达排气项能量的67%,具有很大的利用空间;而冷却项可用能较低,利用空间较小.
- 马富康苏铁熊赵振峰王豪
- 关键词：二冲程柴油机热平衡
- 直喷汽油发动机进气控制方法
- 本发明公开了一种直喷汽油发动机进气控制方法，包括：在直喷汽油发动机进气系统的气流通道上设置卡门涡街发生装置；当直喷汽油发动机运行时，获得流经所述气流通道的气流的实际雷诺数；判断实际雷诺数是否落入预先设定的雷诺数范围之内，...
- 王豪林苇刘旻周杰陈晓霞
- 文献传递
- 一种水平对置活塞二冲程汽油发动机及其运行方法
- 本发明公开了一种水平对置活塞二冲程汽油发动机及其运行方法，水平设置的气缸两侧分别连接进气侧曲轴箱和排气侧曲轴箱，气缸内对称设置进气活塞和排气活塞，对应进排气活塞的气缸体的周围分布设置进排气口，进气口与气缸中间线的距离小于...
- 赵振峰赵长禄左哲马富康王豪
- 文献传递
